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林诚鑫

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:天津大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇动刚度
  • 2篇循环载荷
  • 2篇应力
  • 2篇应力应变
  • 2篇应力应变关系
  • 2篇粘塑性
  • 2篇塑性
  • 2篇刚度
  • 1篇弹塑性
  • 1篇循环荷载
  • 1篇循环荷载作用
  • 1篇粘弹塑性
  • 1篇粘弹性
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用

机构

  • 2篇天津大学

作者

  • 2篇林诚鑫
  • 1篇刘海笑
  • 1篇黄维

传媒

  • 1篇海洋工程

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
深水系缆的动刚度特性研究及系泊分析
随着海洋油气资源的开发向深海进行,海洋平台的工作水深越来越大,传统的悬链式系泊系统在深水和超深水系泊中的缺点越来越明显。新型的绷紧式系泊系统在深水中具有明显的优势,正在逐渐替代悬链式系泊系统广泛地应用于深水平台的系泊中。...
林诚鑫
关键词:动刚度应力应变关系循环载荷
文献传递
循环荷载作用下合成纤维系缆粘弹塑性应力应变关系被引量:1
2012年
在循环载荷作用下,合成纤维系缆的应力应变关系表现出明显的非线性特性,直接影响系泊缆绳的动力响应。如何针对其在循环载荷作用下的应力应变关系进行准确的定量描述是有关绷紧式系泊系统设计的关键问题。国内外研究者之前的研究不能反映缆绳的载荷历史、蠕变特性以及刚度变化过程,因此提出一个粘弹性粘塑性模型来描述合成纤维系缆的应力应变关系。本模型能够反映合成纤维缆绳的时间变化特性以及在整个加载—卸载过程中的刚度变化。此外,提出了明确的参数确定方法及步骤,基于简单的蠕变实验可以确定模型的各个参数。将两种载荷条件下聚酯缆绳的实验结果与模型结果进行对比,二者吻合较好,证明了模型的有效性和可靠性。本研究对于绷紧式系泊系统的研发和工程应用具有重要意义。
林诚鑫黄维刘海笑
关键词:应力应变关系粘塑性循环载荷动刚度
共1页<1>
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