杨礼康
- 作品数：79 被引量：194H指数：8
- 供职机构：浙江科技学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省自然科学基金浙江省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 一种可计算光伏支架风载荷的结构设计与计算装置
- 本发明公开一种可计算光伏支架风载荷的结构设计与计算装置，包括工作台，其特征在于：步骤一：光伏支架结构设计，步骤二：光伏支架结构的受载数据收集系统的设计，步骤三：MATLAB GUI界面的设计，步骤四：光伏支架风载荷计算函...
- 杨礼康于海涛庞茂
- 文献传递
- 基于磁流变技术的车辆半主动悬挂系统理论与试验研究
- 车辆在人们日常生活中的地位和对国民经济发展所起的作用越来越突出,当前国际汽车工业的发展形势,以及国内铁路提速的现实,都说明进一步提高车辆舒适性和安全性势在必行.本文结合'基于复合结构的半主动减振关键技术研究'国家自然基金...
- 杨礼康
- 关键词：半主动悬挂系统磁流变减振器H∞控制拟动力试验
- 磁流变减振器滞环特性试验及建模方法被引量：13
- 2006年
- 由于磁流变减振器数学模型滞环特性描述通常不能兼顾简洁、精确,而限制其实际工程应用,因此,设计用于数学模型,参数辨识和验证的几组不同的连续变化的激励振幅、频率和电流强度,并应用实物磁流变减振器进行动态特性测试。根据测试结果分析无电流输入以及激励位移、速度和电流强度变化时,磁流变减振器的弹性、阻尼、电流饱和等基本特征的动态非线性特性。依据试验分析结合非线性粘塑性模型和简单非线性Bingham模型,提出应用神经网络理论中神经元S型传递函数,实现减振器活塞运动方向发生变化时力—速度特性模型中阻尼力的平滑过渡；同时借鉴非线性滞环双粘性模型以活塞加速度方向的变化,判断压缩屈服和拉伸屈服两个不同过程的方法,建立描述磁流变减振器滞环特性的数学模型。进一步分析所建模型中可控阻尼力部分各个参数的物理意义。通过试验数据对S型滞环特性数学模型进行参数辨识,并重点分析速度—力特性曲线所形成滞环的斜率及宽度相关参数的可控特性,最后以试验数据验证S型滞环模型的正确性。
- 杨礼康潘双夏王维锐冯培恩
- 关键词：磁流变减振器试验分析数学建模
- 用于进气管钻孔的支撑夹具
- 本实用新型公开了一种用于进气管钻孔的支撑夹具，设置有底座(1)，底座(1)上设有立柱(2)，立柱(2)上设有移动机构(3)，移动机构(3)上设有多个钻头(4)，其特征在于：所述的底座(1)上两侧设有端部气缸(5)，端部气...
- 陶天伟杨礼康李强
- 文献传递
- 基于振动能平衡回馈分析的磁流变智能结构跨尺度设计方法研究
- 0年来,因磁流变流体具有独特的磁流变效应,磁流变半主动减振技术倍受关注,但是磁流变装置减振作用的发挥需要外部电源借给电能才得以调节流变特性.而外部供电的需求不仅耗能,而且在严重灾害发生时无法供电致使其减振功能失效.为此,...
- 杨礼康
- 关键词：减振装置机械设计能量平衡
- 发动机液压悬置低频模型参数识别方法的研究被引量：7
- 2005年
- 根据悬置低频振动模型,提出了基于DE算法的发动机液压悬置模型识别方法,由简单的低频正弦激振试验直接估计模型的关键参数值,完成模型的参数识别。基于上述理论和试验相结合的模型识别方法可以代替组件试验,识别结果可直接用于复杂结构悬置元件的动特性预测和整车NVH性能研究。
- 潘双夏王芳沈彤杨礼康
- 关键词：发动机参数识别NVH性能动特性液压悬置
- 一种十字万向节自动测量机
- 本发明涉及一种十字万向节自动测量机，包括测量装置（10），测量装置（10）设有测量工位，测量工位内设有固定装置，固定装置分为第一固定位（19）和第二固定位（20）；第一固定位（19）一侧设有第一传感器（21），与第一传感...
- 庞茂吴瑞明杨礼康
- 文献传递
- 双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析被引量：4
- 2017年
- 为模拟汽车减振器的阻尼特性,根据流体力学理论和减振器的实际工作原理,分别建立了车用普通双筒液压减振器的复原行程和压缩行程数学模型,以某型号汽车减振器的结构性能参数为例进行了软件仿真,并通过减振器振动台架性能试验进行了验证。鉴于普通双筒液压减振器阻尼力模型的综合性和复杂性,采用ANSYS软件Design Exploration模块,利用响应面法得到减振器各参数的灵敏度,为普通双筒式液压减振器的设计提供了有效依据。
- 叶万权杨礼康周安江杜嘉鑫
- 关键词：阻尼特性数学模型仿真灵敏度
- 一种机械式变速器闭式试验台及其试验方法
- 本发明公开了一种机械式变速器闭式试验台及其试验方法。该试验台包括电动机、连接齿轮箱、转矩转速传感器、被试变速器、陪试变速器和加载器，加载器包括螺旋花键轴、加载齿轮、平面轴承、一对楔形垫块、滑动轴承、推力杆和油缸，电动机与...
- 李西秦杨礼康李贞
- 减振器外特性测试的弹/刚性夹持对比试验研究被引量：2
- 2015年
- 针对油液减振器异响检测、活塞杆加速度测试方法以及对弹性与刚性两种夹持方式下外特性测试结果存在差异等问题,开展了对比在不同安装方式下油液减振器外特性测试的试验研究,设计了分别采用常规外特性测试专用夹具(刚性夹持)和活塞杆加速度夹具(弹性夹持)的减振器外特性测试对比试验,对常规外特性测试专用夹具和活塞杆加速度夹具的结构和功能特点作了分析,进而对两套夹具造成外特性曲线存在差异的原因进行了研究,根据油液减振器工作原理及结构参数,建立了阻尼力模型并根据现有理论和试验结果进行了模型修正仿真。研究结果表明,两种夹持方式的测试结果对判定减振器外性能可以通用,而且还能够从不同方面反映出减振器内部的动态性能。
- 蔡明龙段福斌杨礼康张亚东孙海杰
- 关键词：夹具
