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杨振龙

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇电容
  • 1篇电容补偿
  • 1篇软土
  • 1篇软土路基
  • 1篇铁路
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇路基
  • 1篇接触网
  • 1篇接触网支柱
  • 1篇接触网支柱基...
  • 1篇既有铁路
  • 1篇触网

机构

  • 1篇铁道第三勘察...
  • 1篇中国铁路设计...

作者

  • 2篇杨振龙
  • 1篇张曼华
  • 1篇李文豪
  • 1篇李方安

传媒

  • 1篇电气化铁道
  • 1篇铁道工程学报

年份

  • 1篇2013
  • 1篇1997
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
串并联电容补偿调压的比较被引量:6
1997年
从电容补偿提高网压的原理入手,对串并联电容补偿在经济和技术方面进行了比较,并就其适用性等有关问题发表了相应看法。
杨振龙
关键词:电容
徐连线软土路基接触网支柱基础的研究被引量:6
2013年
研究目的:改建铁路陇海线徐州至连云港电气化工程中,连云港地区表层为软黏土(海积黏土、淤泥质黏土),其下为淤泥,地基承载力低;地基沉降变形大,容易产生不均匀沉降;当受到外界扰动时易引起土体结构破坏,致使土的强度急剧下降;工程地质条件差。针对该工程软黏土路基,结合既有线路电气化改造现状,研究适用于徐连线软黏土路基接触网支柱基础的处理方案。研究结论:(1)在表层土较深的高填方地段,采用T型基础,利用基础翼缘部分主要承受垂直荷载,基础自身不会沉降,深入软土部分开挖量小,对既有行车安全影响小;(2)对路基填土厚度不足2.0m的区段,采用浅埋扩大底基础,首先换填基底材料,采取先抛片石对软土路基进行局部加强后,再填砂石土夯实,将基础底部承载力提高到设计值后,再进行扩大底基础的施工,降低基础对原状土承载力的要求;(3)浅埋扩大底基础,经现场试验验证,接触网基础顶面的水平位移、基础转角及支柱柱顶挠度满足设计要求,安全可行;(4)研究成果对于其他地区特殊地质条件下接触网支柱基础的处理方案具有较大的指导意义。
张曼华李方安杨振龙李文豪
关键词:接触网软土路基既有铁路
共1页<1>
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