杨振宏
- 作品数：111 被引量：575H指数：14
- 供职机构：西安建筑科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金青年科技基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程矿业工程建筑科学经济管理更多>>
- 露天矿生产过程的系统分析被引量：7
- 2002年
- 本文结合露天矿生产系统的特点 ,建立了生产系统数学模型 ,对生产过程进行了系统分析 ,提出了矿山生产中的串联系统、并联系统失效率和整体系统效率的计算方法 ,为矿山企业管理提供了一种新途径。
- 杨振宏李辉
- 关键词：并联系统
- 基于组合赋权-改进集对分析的岩爆倾向性预测研究被引量：9
- 2021年
- 岩爆是地下工程中的主要地质灾害之一,具有强破坏性、不确定性、突发性等特点。为准确、有效地预测地下工程中的岩爆倾向性,基于组合赋权-改进集对分析理论,建立了岩爆倾向性预测模型。首先从岩性、应力、围岩3个方面确立预测指标;其次利用组合数有序加权平均算子赋权法(Combination Weighting Averaging,C-OWA)、关联准则重要性赋权法(Criteria Importance Though Intercrieria Correlation,CRITIC)、博弈论分别计算出主观权重、客观权重,组合权重;最后将传统集对分析理论中的三元联系度改进为四元联系度,用改进后的集对分析理论计算出综合联系度来预测出岩爆等级。将该模型应用于西藏甲玛铜多金属矿等工程的岩爆倾向性预测中,得出该矿的综合联系度为u1=-0.3029,为弱岩爆,与实际相符。研究表明:所建立的模型适用于岩爆倾向性预测,与交互式多准则决策预测模型和逼近理想解排序法预测模型对比,准确性、可靠性较优,为岩爆倾向性预测提供了一种新的途径。
- 赵浩杨石广斌杨振宏杨振宏
- 关键词：岩爆C-OWA算子
- 矿石产量灰色系统GM(1,1)模型的建立及预测被引量：11
- 1999年
- 应用灰色系统理论的数学原理及建模过程，建立了矿石产量的ＧＭ（１，１）模型，应用该模型对陕西省某金矿每季度矿石产量进行灰色预测，采用“残差检验法”和“滚动检验法”进行检验。结果表明，ＧＭ（１，１）模型的预测精度高，适合于具有灰色特征的地质、采矿、选矿等原始数据序列的模拟控制和预测分析。
- 杨振宏
- 关键词：灰色预测GM(1,1)模型数据序列矿石产量
- 岩体爆裂成缝的计算机模拟分析
- 1995年
- 分析了岩体爆裂成缝的计算机模拟的可行性和影响因素，编制了计算机模拟程序，计算机模拟表明，爆裂成缝是爆炸应力彼和爆生气体联合作用的结果。
- 杨振宏刘建国
- 关键词：岩体控制爆破计算机
- 陕西省非煤矿山安全生产现状及技术对策研究
- 笔者分析了陕西省非煤矿山的特点(低品位厚大矿体、极薄矿体、难采矿体、不规则矿体、边角矿体和新增矿体),回顾了近几年矿山生产中存在的主要问题(生产规模小、探矿和采矿投入不足、技术人才缺、技术装备差、安全生产条件差和生态环境...
- 杨振宏王昊文田胜利王祥尧
- 关键词：非煤矿山矿产资源安全生产条件
- 文献传递
- 石化行业应用PDCA与6S结合的安全管理模式探讨——以催化裂解工艺为例被引量：7
- 2013年
- 随着科学技术的不断进步和新材料、新工艺的不断应用,石化企业危险化学品的种类和数量逐渐增多,危险源和安全隐患日益突出,石化企业的发展迎来了安全生产的全新挑战。论述了PDCA循环管理和6S管理的概念、含义及实施步骤,分析了催化裂解阶段包括原料产品、反应装置等方面的危险性,提出将PDCA循环与6S管理相结合的管理模式应用到石化企业催化裂解阶段的具体内容和注意事项,应用PDCA与6S相结合的管理,有助于进一步创新石化企业安全管理模式,提高企业的安全管理水平。
- 杨振宏何小访潘成林
- 关键词：石化行业催化裂解安全管理
- 安全工程本科专业实习基地建设探讨被引量：14
- 2011年
- 实践教学是安全工程本科专业教学过程中一个重要环节,是提高理论与实践综合能力的必经之路。而实习基地是实践教学的平台,实习基地的建设对实践教学的效果起着至关重要的作用。以大工程教育观为指导,针对安全工程专业特点,在分析目前安全工程本科专业实习基地建设存在的问题基础上,运用国外大工程教育观的理念,从提高学生的综合素质,增强学生的工程实践能力,发展学生的创新思维和创新能力为目的出发,提出建设适应大工程教育的安全工程本科专业实习基地的建议。
- 刘鹏刚杨振宏杨宏刚李家辉
- 关键词：安全工程
- 地铁车厢火灾轰燃规律研究被引量：2
- 2020年
- 随着各城市地铁交通系统的逐渐完善,地铁火灾安全问题得到了人们广泛的关注。为了预防地铁车厢内火灾事故的发生,保障人民人身安全、减少财产损失。基于轰燃的典型判据,对地铁车厢内火灾发展的轰燃过程进行了分析研究。利用FDS建立了我国典型B型地铁列车车厢的火灾数值模拟模型,得到车厢内火灾温度特性参数的变化。结果表明:基于最不利火灾场景,地铁车厢内轰燃现象发生具有区域性,各区域轰燃的发生存在时间差,轰燃时间集中在160s^320s之间。各区域轰燃强度存在差异,最大轰燃强度可达5.8℃/s。
- 张金杨振宏
- 关键词：安全工程地铁车厢数值仿真轰燃
- 基于社会认知理论的事故体验对矿工不安全行为影响研究被引量：8
- 2021年
- 为了研究事故体验对矿工不安全行为的余效效应,基于社会认知理论框架,建立了安全氛围调节作用下的事故体验对矿工不安全行为的假设模型,收集308名陕西和甘肃等地矿山企业一线工作人员有效调查问卷,采用结构方程(SEM)和层次回归的方法对假设模型进行了验证。结果表明:个体的事故体验通过风险感知和安全态度的中介作用负向影响矿工的不安全行为;组织安全氛围在风险感知对不安全行为的影响中有负向增强的调节作用,在风险感知和事故体验对安全态度的影响中具有正向增强的调节作用。
- 杨振宏李盼王文杰
- 关键词：安全管理工程风险感知安全氛围
- 岩体爆破强度指标的综合分析及关系方程
- 杨振宏
- 关键词：岩体爆破
