李鑫
- 作品数：155 被引量：433H指数：11
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划青岛市自然科学基金项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>
- 冷却工艺对DP700热轧双相钢组织及性能的影响被引量：4
- 2022年
- 采用实验室热轧实验研究了二段冷却(空冷+水冷)工艺和三段冷却(水冷+空冷+水冷)工艺对DP700热轧双相钢组织及性能的影响。结果表明,二段冷却时,随着中间温度的降低,铁素体含量增加,屈服强度和抗拉强度都逐渐降低。增大第二阶段冷却速度有利于抗拉强度的提升。当卷取温度为545℃时,实验钢的组织为F+B,拉伸曲线中出现屈服平台,当卷取温度低于410℃时,实验钢的组织为F+M。与二段冷却相比,三段冷却获得的铁素体含量更多且晶粒更细小,马氏体分布更加均匀,屈强比有较为显著的降低。
- 张志强刘洪旭李鑫贾改风柳风林周晓光
- 关键词：中间温度卷取温度组织及性能
- 一种多功能顶管模型试验装置及试验方法
- 本发明提供了一种多功能顶管模型试验装置及试验方法，涉及地下岩土工程试验领域，包括：多姿态管节；多段模型箱，相对的侧壁上分别设置有进洞口和出洞口，进洞口和出洞口之间设置有开口分隔板，开口分隔板上设置管节洞口供多姿态管节穿过...
- 张永杰罗志敏邓沛宇欧雪峰欧阳健李鑫王传琦郑爽
- 热镀55%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的腐蚀行为被引量：2
- 2007年
- 开展了热镀55%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的实海腐蚀测试,并利用电化学测试、失重腐蚀测试和扫描电镜首次研究了镀层的海水腐蚀行为.结果表明,由于腐蚀电流密度小,腐蚀产物具有保护性,55%铝-锌镀层在全浸区的耐蚀性能比镀锌层和5%铝-锌镀层好;由于保护性锌的腐蚀产物被滞留在富铝的枝晶网络中,充分的充气条件又促进了镀层富铝相的钝化,镀层腐蚀的传质过程受到明显抑制,所以55%铝-锌镀层在潮差区和飞溅区的耐蚀性能显著优于全浸区,是全浸区的2到3倍;值得注意的是,镀层在全浸区出现较严重的局部腐蚀.
- 李鑫李焰魏绪钧
- 关键词：热浸镀热浸镀层全浸区飞溅区
- 一种汽车车架用高强度奥氏体不锈钢及其制造方法
- 一种汽车车架用高强度奥氏体不锈钢及其制造方法，其化学成分重量百分比为：C：0.05～0.15％，Si：0.4～1％，Mn：7～10％，P≤0.03％，S≤0.01％，Cr：13～15％，Ni：1～2％，N：0.1～0.2...
- 李鑫毕洪运刘春粟张志霞陈炳铨林隆声
- 文献传递
- 智能地下装药车视觉寻孔伺服机器人研制
- 下矿山上向炮孔的炸药装填作业中,机械化的装药车装药逐渐开始替代人工装填包装型炸药,矿山地下装药作业现场的少人要求促使炸药装药设备向机器人化和智能化方向发展.北京矿冶研究总院在国家"863"计划资助下,...
- 臧怀壮李鑫王明钊迟洪鹏龚兵
- 关键词：矿山开发液压伺服控制
- 一种盾构隧道竖向顶进装置及使用方法
- 本发明涉及竖向顶进装置领域，尤其涉及一种盾构隧道竖向顶进装置及使用方法，包括顶管机头和顶进装置，所述顶管机头下方设置顶进装置，用于给顶管机头提供掘进力，所述顶进装置与顶管机头之间设置顶管管片，用于将顶进装置的掘进力传递给...
- 罗志敏张永杰李鑫邓沛宇欧阳健郑涛欧阳淼欧雪峰徐鸿李嘉兵张震胡涛邹景程邓锦范海张新宇龙康
- 汽车排气系统用铁素体不锈钢系列产品开发
- 毕洪运戴相全李鑫王伟明江来珠王可李杰王宝森邵世杰李实
- 汽车行业经过近十年的快速发展，中国已经成为世界最大的汽车生产和销售国，2012年的汽车产销量超过1900万辆，连续三年排名世界第一。汽车排气系统作为动力总成的一部分，对提高燃油效率、减少汽车尾气排放、降低环境污染起到关键...
- 关键词：
- 关键词：铁素体不锈钢汽车零部件排气系统
- 热镀锌钢板在青岛不同海水区带的腐蚀行为被引量：8
- 2007年
- 开展了热镀锌钢板在青岛不同海水区带的实海腐蚀测试,并利用电化学测试、失重腐蚀测试和扫描电镜研究了镀层的海水腐蚀行为.结果表明,由于镀锌层腐蚀电流密度大,在全浸区流动海水中快速溶解而又难以形成稳定的保护性腐蚀产物膜,耐蚀性最差;镀层在潮差区出现不同程度的生物污损,这可能给镀层带来部分保护,其腐蚀速度比全浸区明显降低;镀层在飞溅区未发生生物污损,但腐蚀速度在三个海水区带中最低,可能与其表面良好的充气条件和腐蚀产物层的阻挡作用有关.与全浸区相比,镀锌层在飞溅区和潮差区的耐蚀性分别提高了94%和37%.
- 李鑫李焰魏绪钧
- 关键词：热浸镀层镀锌钢板全浸区飞溅区
- 混凝土折线塔斜拉桥抗震性能研究被引量：1
- 2010年
- 为了清楚地了解混凝土折线塔斜拉桥的动力特性和地震响应,对一座混凝土折线塔斜拉桥的抗震性能进行研究。采用数值计算方法利用有限元软件MIDAS对直塔和折线塔斜拉桥的动力特性和地震响应进行计算。得出了两种塔型斜拉桥在不同结构体系情况下的动力特性和地震作用下的位移和内力。最后得出在地震荷载作用下两种结构体系的斜拉桥内力和位移均相差不大,并为设计和实际工程提供参考。
- 王福春梁力李鑫
- 关键词：斜拉桥动力特性地震响应
- 一种耐高温铁素体不锈钢及其制造方法
- 一种耐高温铁素体不锈钢及其制造方法，该钢的化学成分质量百分数如下：C≤0.025％，N≤0.015％，Si：0.1～1.2％，Mn：1.0～2.0％，Cr：18.0～24.0％，P≤0.03％，S≤0.002％，Ni≤0...
- 李鑫刘春粟张志霞毕洪运王咏波顾玉明
