李立军 作品数:22 被引量:89 H指数:6 供职机构: 太原理工大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 山西省自然科学基金 山西省普通本科高等教育教学改革研究项目 更多>> 相关领域: 建筑科学 交通运输工程 自动化与计算机技术 经济管理 更多>>
工程合理成本模糊预测技术的研发与程序设计 “最低价中标”作为国际通行的评标原则,无论是在国外政府采购中还是工程建设招标中均得到了广泛的运用,成为一种国际惯例。2000年1月1日我国政府颁布并开始实施的《中华人民共和国招标投标法》首次允许招标人可以选择最低报价者中... 李立军关键词:隶属函数 程序设计 建筑工程 文献传递 钢管混凝土结构构件耐撞性能的试验研究 被引量:5 2012年 为研究钢管混凝土结构构件的耐撞性能,采用落锤式冲击试验方法对其抗侧向冲击性能及破坏特征进行研究.获得钢管混凝土试件在不同冲击能量下冲击力时程曲线和试件的最大侧向位移,并分析了试件破坏形态及特征.实验结果表明:管壁厚度一定时,冲击力时程曲线经历3个阶段:迅速加载、平台值和卸载;随着冲击能量的增加,试件的侧向挠度增大;当钢管混凝土受到侧向冲力时,构件有明显的屈服现象;冲击能量越大构件的动力响应越明显.表明钢管混凝土构件具有良好的抗冲击性能. 李立军 王蕊关键词:落锤 时程曲线 侧向位移 大曲率盾构隧道施工对邻近建筑物的影响研究 被引量:1 2023年 太原地铁1号线与2号线联络段盾构区间内为小半径曲线隧道,隧道附近有重要建筑物,须对土层扰动进行严格控制。为保障建筑物的安全,在关键地区布置监测点对地表和建筑物进行监测,得出盾构掘进对周边地层变形的影响。采用FLAC3D软件对隧道盾构区间风险点进行数值模拟分析,将现场收集到的数据与模拟计算所得数据进行对比分析,分析土层在盾构掘进过程中的起伏变化规律,并确定风险易发阶段,为类似工程提供参考,以保证盾构过程中周边地区的安全与稳定。 安彬 贾宝宏 袁博 王冰涵 李立军关键词:盾构隧道 地表沉降 邻近建筑物 数值模拟 碎石排水桩抗地震液化的试验研究与理论分析 被引量:6 2010年 振冲碎石桩处理砂土液化地基,通过挤密土体以及依靠桩体的排水减压和桩体减震共同作用来减轻或消除砂土液化的影响,取得较好的效果。该文利用小型振动台模型试验,重点研究碎石桩加固后的排水减压作用和理论分析。试验表明采用碎石桩加固可液化砂土,由于其良好的透水性抗液化效果明显优于其它方案。 李立军 牛琪瑛 梁仁旺 杨庆陶关键词:碎石桩 砂土液化 振动台试验 超静孔隙水压力 浅谈对工程索赔的认识 被引量:2 2003年 介绍了工程索赔的概念及作用。分析阐述了引起索赔的原因,并就其事件的处理方法进行了说明,提出了开展索赔工作的几点建议。指出人们树立良好的索赔意识的必要性。 李立军关键词:工程索赔 合同管理 建设项目 建筑市场 基于BIM的隧道工程预警可视化应用研究 被引量:1 2022年 针对隧道工程监测数据处理和预警工作提出一种可视化应用方案,基于BIM(building information modeling,建筑信息模型)与监测数据的相互关联实现监测信息的直观展示,将Dynamo可视化编程与BIM相结合,实现监测过程中基于分级标准和分级监测单元的可视化预警,同时反馈输出分级预警信息。程序以太原地铁21号线联络线项目为依托,实现可视化层面的分级,为现场安全施工提供预警提示。 吴冬 安彬 南宏峰 李立军 李颖杰关键词:BIM 工程合理成本的模糊预测技术研究 被引量:2 2011年 快速准确估算拟建项目的合理成本价是"最低价中标法"评标的关键。将预测技术和模糊理论相结合,构造了一种快速准确确定工程合理成本的模糊估测模型,并开发出相应操作程序。通过对已建建筑物测算,验证了该方法的可行性和操作程序的先进性,为快速准确评标提供一种可行的技术支持。 梁丽莉 李立军关键词:建筑工程 砂桩加固可液化地基的振动台试验研究 被引量:3 2010年 饱和砂土地震液化问题是岩土地震工程中一个重要的研究课题,利用振动台在室内开展相关研究是一种行之有效的方法.利用小型振动台模型试验研究散体材料加固可液化地基,得出不同桩距下孔隙水压力的变化规律,探讨不同桩距对抗液化效果的评价.试验表明,桩距在3~3.5桩径时,孔隙水压力最小,抗液化效果最佳;而且得出浅层土比深层土更易液化的结论.建议在实际设计中桩距取3~3.5桩径,并且长短桩结合使用,既能取得良好的加固效果又能降低工程造价. 李立军 牛琪瑛 梁仁旺 杨庆陶关键词:砂桩 砂土液化 超静孔隙水压力 桩距 浅谈对工程量清单计价模式的认识 简要介绍了工程量清单计价模式的作用,重点就目前工程量清单计价中存在的问题及相应的对策进行了探讨,提出了工程量清单计价是市场经济体制对建筑业市场发展的必然要求. 李立军关键词:工程量清单 量价分离 文献传递 排距对双排桩结构体系性状影响的数值分析 被引量:11 2012年 结合工程实例,利用FLAC3D数值差分计算程序对深基坑双排桩支护结构的弯矩和变形分布特征进行研究。重点分析前后桩排距的变化对结构体系内力及变形的影响。研究表明:随着双排桩桩距的增大,前后桩水平位移逐渐减少,但是超过一定数值后,减小的趋势减缓;后排桩的弯矩逐渐减小,而前排桩的弯矩逐渐增加,说明二者很好的协同作用。为双排桩的优化设计提供一种参考。 李立军 梁仁旺关键词:双排桩 FLAC3D 排距 弯矩