李焱鑫
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：上海交通大学航空航天学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 大粒径过冷水溢流结冰的翼型气动影响分析被引量：9
- 2014年
- 大粒径过冷水滴超出了适航条例25部附录C的范围,撞击在机翼表面后可形成溢流脊状冰,危害飞行安全,但目前对于溢流结冰的气动性能影响尚未研究清楚。采用结合雷诺应力模型的数值方法,计算了NACA23012m的溢流结冰翼型的最大升力系数和失速迎角,与Lee的实验结果符合较好,证明了该方法可用于分析溢流结冰翼型引发的流场分离。针对溢流冰脊对不同翼型影响程度差别较大的特点,对大型客机机翼超临界翼型及平尾翼型上的溢流积冰气动力进行计算,得到结论:超临界翼型在受到溢流冰脊影响时提前发生气动分离,气动性能大幅下降;平尾翼型受溢流冰脊影响较小,在大迎角下流动分离区减小。研究内容对大型客机的设计与适航审定具有一定指导意义。
- 李焱鑫张辰刘洪王福新
- 关键词：气动分析超临界翼型
- 压电式超粒径过冷水滴发生方法及装置
- 本发明提供了一种压电式超粒径过冷水滴发生方法及装置，所述装置包括水滴发生装置主体、补水器、压电片振动信号发生器及电源，水滴发生装置主体包括水滴发生器及翼形横梁，水滴发生器被包裹在翼形横梁中且包括平板式压电喷头、压电片、螺...
- 刘洪李海星孔维梁颜思宏卫黎明郑覃卢吉承张辰李焱鑫
- 文献传递
- 面向SLD适航需求的大型客机翼型结冰安全性研究
- 大粒径过冷水滴(SLD)的粒径大于50μm,超出了适航条例25部附录 C的范围,撞击在机翼表面后可形成溢流结冰。这些积冰可严重改变机翼气动外形、降低气动性能,并造成襟翼缝隙结冰或卡死,形成重大飞行安全隐患。 本文以最新...
- 李焱鑫
- 关键词：飞行安全气动分析
- 文献传递
- 压电式超粒径过冷水滴发生方法及装置
- 本发明提供了一种压电式超粒径过冷水滴发生方法及装置，所述装置包括水滴发生装置主体、补水器、压电片振动信号发生器及电源，水滴发生装置主体包括水滴发生器及翼形横梁，水滴发生器被包裹在翼形横梁中且包括平板式压电喷头、压电片、螺...
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