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小额信贷批发机制分析与建设的研究: 本文研究的主要内容为小额信贷批发机制及其模式在中国的适用性分析。根据CGAP(世界银行扶贫协商小组)的定义,小额信贷批发机构(Apex Institution)是指将资金(包括赠款、贷款或者担保资金)批发给一个国家或者地...; 易鑫; 关键词：融资机制风险分担机制 P2P; 文献传递

新形势下成都龙泉驿区发展新经济的思考: 2018年; 新经济是当前世界各国竞相发展的经济模式,是优化经济机构,提升经济发展质量的重要途径。我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处于经济动能转换的关键节点。面对新形势、新情况、新问题,龙泉驿区应重新审视区域发展、中国经济和世界经济递进发展的新趋势、新变化,深刻理解习近平总书记关于“创新”的系统性论述,在重新梳理成都市及龙泉驿区产业发展现状的基础上,把握新经济发展趋势和相关产业变革趋势,找准发展龙泉驿区发展新经济的主要问题,科学准确制定发展战略举措,探讨龙泉驿发展新经济的目标、路径和对策举措,培育龙泉驿区经济发展新动能。; 尹响廖子夏易鑫; 关键词：新经济

《区域全面经济伙伴关系协定》对四川南向开放的影响研究: 2022年; 《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)将为世界经济、亚洲经济、中国经济和四川经济带来深刻而复杂的变化,也为四川扩大南向开放提供了新的发展机遇。文章首先从经济学角度梳理了RCEP的理论基础及主要特征,进而分析了RCEP对四川南向开放的影响机制及重要机遇;最后从品牌建设、产业基础、对外投资布局、金融开放、营商环境优化五个方面提出RCEP促进四川南向开放的对策建议。; 易鑫李豪俊汤继强; 关键词：四川经济

西南民族地区融入南向“一带一路”经济走廊的现状、挑战及对策建议被引量：1: 2021年; 随着“一带一路”建设的推进,我国民族地区通过对外开放促进经济社会发展变得越来越重要。云南、四川、广西、贵州、重庆、西藏等西南地区是我国少数民族较为集中的区域,同时地理区位上具有面向南亚、东南亚开放的优势,因而研究西南民族地区融入南向“一带一路”经济走廊、促进其经济社会发展成为一个重要方向。本文基于上述西南六个地区(省、自治区、直辖市)的经贸数据,分析了西南民族地区对外贸易的国别结构、商品结构和方式结构,并通过构建贸易引力模型分析了西南民族地区南向开放的特征及其合作潜力,指出了其面临的主要风险,并建议通过加强基础设施对外联通、加大特色商品出口和旅游产品开发、提升经济便利化程度,加快融入南向“一带一路”经济走廊。; 易鑫尹响王思佳; 关键词：西南民族地区

基于混频数据的CPI预测研究: 居民消费价格指数（CPI）不仅与人们的日常生活联系紧密,还是宏观经济分析和国民经济核算的重要指标。正因为它具有重要的作用且我国月度CPI指数的发布存在一定的滞后性,因此对CPI的预测一直以来备受关注。随着我国互联网技术的...; 易鑫; 关键词：CPI 动态因子模型; 文献传递

“一带一路”背景下我国不同区域间基础设施投资密度与经济增长效应被引量：2: 2017年; 经济新常态下,由投资拉动的经济增长模式在我国东部和部分中西部资源密集型省份出现了边际投资效益下降和经济增速下滑的现象,但不同地区的基础设施投资对经济增长的贡献有较大差异。本文引入基础设施投资密度概念,通过格兰杰检验和回归分析,比较基础设施投资密度对我国东北、东部沿海、中、西部地区经济增长贡献率。研究显示:总体上看,基础设施的完善和升级对现阶段我国经济增长仍具有重要作用;此外,西部地区基础设施投资对经济增长的推动效果显著,中部地区基础设施投资密度对经济增长的推动效率差异比较明显,东北三省基础设施投资密度对经济增长的推动作用不够显著,东部地区基础设施投资密度对该地区增长效率的作用呈现出"两极分化"的特征。以上研究结果表明,中国作为一个典型的追赶型经济体,基础设施投资的经济效应将长期存在;而努力缩小其区域间的差异,实现中国经济的均衡发展,是中国经济继续以较高速度增长的一项重要潜力。; 尹响易鑫杨继瑞; 关键词：经济增长一带一路

从货币供求关系看次贷危机: 2009年; 本文从研究货币的攻击和需求理论出发,并从货币供给量的函数式中,得出货币当局操作货币供给量的工具。依此基础理论,针对美国次贷危机以来所存在的货币供给和货币需求实际情况出发,并从需求供给环节找出其原因,并提出了自己对该问题的一些建议。; 易鑫; 关键词：次贷危机

孟中印缅经济走廊陆海交通基础设施联通研究被引量：5: 2018年; 从现状看,由于缅甸、孟加拉国和印度三国基础设施建设能力较弱、国内资本不充裕、民族宗教冲突威胁长期存在、与我国政治互信程度有待提高等诸多原因,在边境上与我国长期存在着交通基础设施不联通、联而未通、通而低效等问题,阻碍了中缅印孟四国经济一体化发展,也无法形成连接我国西南地区,并绕过马六甲海峡直达印度洋的经济大通道。针对以上问题,本文认为中国要在孟中印缅经济走廊基础设施建设中发挥主导作用,通过加强各国政府间合作和安全合作,提供包括货币信贷、基础设施投资、建设、运营一揽子解决方案,形成统一制度,推进孟中印缅经济走廊陆海基础设施互联互通格局,实现区域内各国的互利共赢。; 尹响易鑫; 关键词：交通基础设施互联互通

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易鑫