方奕
- 作品数：6 被引量：22H指数：4
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 国外铁路市场监管及对我国的借鉴被引量：4
- 2014年
- 市场化经营与发展是世界铁路改革的重要趋势,也是政企分开后我国铁路的必然选择。国外铁路实践表明,市场机制只有同政府监管有机结合,才能有效克服铁路的自然垄断属性,并在更大程度上促进市场的公平竞争和社会福利的最大化。系统总结国外政府部门对铁路行业的市场监管职责和监管方式,深入分析国外铁路市场监管经验,并从完善法制建设、放松运价管制、防范路网资源垄断、强化监管决策支持等,对我国加强铁路市场监管提出相关建议。
- 王镠莹方奕
- 关键词：国外铁路铁路改革政企分开
- 国外铁路科技创新模式的特点及启示被引量：4
- 2015年
- 从科技项目组织、协同创新、基础投入等方面,分析了国外铁路科技创新模式的主要特点,并立足借鉴国外经验、推动我国铁路科技创新与发展,从构建运输企业主导的铁路科技创新体系、加强国家对基础和战略性研究的支持、合理布局行业协同创新平台、推动科技成果转化、加大科技创新投入等方面,总结了相关启示。
- 王鏐莹季扬方奕
- 关键词：国外铁路科技创新模式
- 德国铁路高速货运产品设计和实践经验被引量：5
- 2018年
- 20世纪80年代,在发展铁路高速货运的基础设施条件已具备、铁路包裹和快件运输市场份额大幅下降以及政府让铁路承担更多运输任务的背景下,原德国联邦铁路开始致力于发展铁路高速货运。介绍铁路高速货运的界定、目标市场定位,分析高速货运产品经历了研发货运动车组、推出机车牵引的快运列车InterCargoExpress、与原德国邮政联合开行行包快运列车PIC以及与多家物流公司联合推出快捷联合运输产品XPress Net等发展历程。总结得出:德国铁路高速货物列车一般为连接货运中心的整列直达联合运输列车,目标市场主要为信件、快件和包裹运输,开展铁路高速货运需着重解决机车车辆改造、运营组织、前后端联合运输接驳和成本经济性等方面的问题。
- 方奕
- 关键词：德国铁路行包快运PIC
- 欧洲典型国家铁路运输市场引入竞争对比研究
- 2024年
- 欧洲三个典型国家德国、英国、法国对于在铁路运输市场引入竞争持有不同的态度,采取了改革力度各不相同的鼓励竞争的举措,本文通过对上述三个国家在铁路运输市场引入竞争的绩效、问题和对策的对比研究,以此说明铁路运输市场引入竞争的程度对行业发展的作用和影响。研究发现,引入竞争对提高铁路运量、改善公司经营绩效、提高政府补贴效率起到了一定的促进作用,但同时也产生了铁路系统协调难度上升、成本增加、铁路全覆盖和服务大众的优势被弱化等问题。要实现有效的市场竞争,不仅需要政府资金的持续支持,还需要在分散、有利于竞争的市场结构与保持铁路行业的整体性之间寻找到平衡点。
- 方奕刘曲星季扬
- 关键词：改革绩效
- 新形势下德国铁路公司未来铁路运输发展战略被引量：4
- 2017年
- 介绍近年来德国铁路公司铁路运输业务经营不善、客货运输服务质量逐年恶化的发展现状;分析铁路运输业务陷入困境的主要原因;阐述德国铁路公司为应对发展困境提出的"未来铁路"运输发展战略:客运方面完善客运产品体系、提升客运服务水平以及保持票价的竞争力,货运方面优化货运生产机制、提升货运服务水平、提高工作效率及加强营销。
- 方奕
- 关键词：旅客运输货物运输
- 德国铁路改革现状及对策被引量：5
- 2017年
- 德国铁路通过改革,取得了铁路运输服务供给多元化、铁路运量持续增加、政府财政负担有所缓解的成效。针对德国铁路改革中存在的公平使用路网难以实现、铁路服务社会与大众的功能被弱化、基础设施投资不足等问题,通过采取严格监管路网公司、扩大旅客运输产品补贴范围、建立基础设施养护及大修的新机制等深化改革对策,德国铁路在改革推动下发展出开放的、具有竞争性的国内市场,德国政府在铁路市场化改革中成功实现了角色的转换,但同时德国铁路改革政策框架还存在不足。
- 方奕
- 关键词：铁路改革市场化多元化经营
