张鹏
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程石油与天然气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 我国铁路运输行业发展低碳经济对策研究
- 2012年
- 铁路是我国综合运输体系的骨干,对社会经济的发展具有基础支撑作用,具有经济、环保、占地少、安全、便于城市间大容量运输等优点。本文通过对低碳经济的认识,分析了目前铁路运输行业节能减排的现状,提出了铁路运输行业发展低碳经济的对策。
- 俞亦舟武晋飞张鹏赵峰
- 关键词：铁路低碳经济高速铁路
- 简析椭圆管板翅式换热器的优越性
- 2009年
- 在现代科学的许多领域,换热器是不可缺少的重要设备。随着人们对节能问题的日益重视,新型强化传热技术的应用和高效换热器的研制也变得越来越重要。椭圆管式换热器因为其低阻特性,近年来受到越来越多的关注。通过应用萘升华传质/传热比拟技术,在雷诺数为500～3500范围内,对三排椭圆管光板换热板芯进行了平均传质/传热实验研究,在不同雷诺数下对三排错排椭圆管换热板芯进行了光板与加设三角小翼式CFU和CFD涡产生器的局部传质/传热实验研究,并在此基础上分析对比了两种不同位置涡产生器条件下的强化传热效果。
- 张鹏柳青吴玲飞
- 关键词：椭圆管强化传热涡产生器
- 城市轨道交通线路与站点规划理论研究
- 2012年
- 交通方式划分与路网分配理论与算法进行研究,是对轨道交通线网规划过程中进行客流预测的理论支撑。本文分析了影响城市轨道交通线网总体规模的因素,建立了各影响因素的多级递阶结构模型和计算城市轨道交通线网总体规模的数学模型。在客流数据资料不完善的前提下,依据城市轨道交通线路定位原则,以沿线站点人口覆盖量最大、线路建设总费用最小为目标,提出了城市轨道交通线网三阶段规划法,该方法避免进行客流预测带来过大人力、物力的花费。建立了基于乘客出行时间最短的最优平均站距模型、车站选取的覆盖量模型与费用效益模型。
- 张鹏俞亦舟
- 关键词：城市轨道交通站点启发式算法
- 广深Ⅲ、Ⅳ线城际列车开行方案探讨被引量：1
- 2005年
- 通过对广深线周边社会和铁路客运量的统计预测,结合广深增建第Ⅳ线所形成的输送能力,分析利用广深Ⅲ、Ⅳ线开行城际旅客列车的客流支持和具体实施方案,并提出加强Ⅲ、Ⅳ线运输产品的市场营销策略。
- 张鹏
- 关键词：城际列车铁路客运量统计预测旅客列车运输产品广深线
- 基于BP神经网络的供应链评价模型研究
- 2022年
- 由于当前市场竞争激烈,企业对自己肩负的社会效益和环境效益考虑甚少,随着政府对环境重视度的提升,关于供应链“三效益”评价就显的极为重要。本文整合了聚类分析和BP神经网络模型,建立了关于供应链的评价模型,此模型对原始数据有比较全面的利用,也能够为供应链的“三效益”做出较为合理的判断。整合众多学者关于供应链研究的结果,经归纳与总结,对供应链的经济效益、社会效益和环境效益三方面进行梳理,主要从采购指标、仓储指标、销售指标、运输指标和管理指标5个方面构建供应链评价的初始数据,模型将聚类分析法与BP神经网络模型结合在一起,为供应链带来更为全面的评价体系,旨在为企业提供选择供应链的指导和参考。
- 张鹏黄丽娟
- 关键词：供应链BP神经网络聚类分析网络
