张雪萍
- 作品数：87 被引量：255H指数：10
- 供职机构：上海交通大学更多>>
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- 相关领域：机械工程金属学及工艺交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 轴承钢硬切削表面残余应力对滚动接触界面疲劳寿命的影响被引量：16
- 2011年
- 为了预测轴承钢硬切削表面残余应力对滚动接触寿命的影响规律,基于高级非线性有限元分析软件MARC,建立了具有平面应变特征的二维滚动接触寿命预测模型,并在二维有限元模型的表面和次表面对应施加了轴承钢硬切削实验所测残余应力,模拟计算典型服役条件下的滚动接触应力;采用基于S-N寿命理论的Miner法则,计算轴承钢滚动界面的疲劳接触寿命,分析了在不同摩擦系数、滚动接触频率和外加载荷工况下,硬切削残余压应力对疲劳寿命的影响.结果表明,硬切削残余压应力可使轴承钢的滚动接触疲劳寿命提高10%~30%.其中,载荷对滚动接触疲劳寿命影响最大,摩擦系数的影响最小.
- 李振张相琴张雪萍LIU C Richard
- 关键词：轴承钢硬切削残余应力
- 一种基于滚动减磨原理的切削刀具结构
- 本发明涉及一种基于滚动减磨原理的切削刀具结构，包括一体式设置的刀体(4)和刀头(3)，所述刀头的前刀面和后刀面上设有微槽(1)，微槽(1)内嵌有滚珠(2)。与现有技术相比，本发明能够提高加工表面精度，减小传统由于滑动摩擦...
- 张雪萍丁利强孟龙
- 文献传递
- 轿车密封条生产线的快速响应设计被引量：1
- 2002年
- 以轿车门窗密封条全自动加工设备的实际研发为例 ,详尽论述了快速响应设计思想在该设备研发中的具体实施过程。产品设计阶段 ,运用全寿命周期理论 ,同时考虑产品的可制造性、可装配性、调试性能及维护简易性等 ;同时 ,综合应用并行工程、模块化设计理论、快速原型和虚拟制造技术 ,以快速响应市场为主旨 ,以标准化、模块化、集成化为手段 ,以信息技术为支撑 ,寻求最优产品资源组合 。
- 罗友发姚振强张雪萍
- 关键词：轿车密封条快速响应设计并行工程模块化虚拟制造
- 淬硬轴承钢锯齿形切屑形成机理被引量：8
- 2011年
- 针对淬硬轴承钢在硬切削过程中产生的锯齿状切屑,建立了基于Abaqus/Explicit的正交切削热-力耦合有限元模型,仿真分析了AISI52100轴承钢在低、高速切削条件下锯齿状切屑的形成过程,其随时间变化的应力场、温度场和网格变形及其绝热剪切机理.结果表明:切削淬硬轴承钢时,首先在刀尖前方形成窄短的水平绝热剪切带;随着前刀面对工件材料的挤压作用增强,水平绝热剪切带由远离刀具的端部沿剪切平面扩展到自由表面;随着绝热剪切带的继续滑移,逐步形成了锯齿切屑而促使裂纹产生;切削速度效应加速了剪切带与自由表面交界处微裂纹的产生,并使微裂纹向刀尖扩展;第2变形区的摩擦对锯齿切屑起到了增强作用.
- 吴申峰张雪萍
- 关键词：淬硬轴承钢锯齿形切屑正交切削
- 一种滚动接触疲劳实验机
- 本发明涉及一种滚动接触疲劳实验机，主要功能是针对平面应变状态的滚动接触进行快速疲劳实验，这种疲劳实验机能够对具有平面应变滚动接触特征的零件疲劳进行有效模拟，同时能够对形成滚动接触表面的加工参数进行评价和优选，是研究材料表...
- 张雪萍王晓骎
- 文献传递
- PLC在POLO轿车密封条生产线中的应用
- 2003年
- 本文介绍了 PLC控制系统在 POLO轿车密封条生产线中的应用 ,PLC的硬件配置 ,软件设计思想 ,模块化的程序结构 ,以及人机界面的设计.
- 罗友发姚振强张雪萍
- 关键词：POLO轿车密封条PLC程序结构可编程序控制器
- 汽车发动机缸孔珩磨轨迹重构与精度控制被引量：10
- 2013年
- 通过对汽车发动机缸孔珩磨头的运动轨迹的跟踪分析与重构,确定了珩磨头旋转速度、往复运动速度、下端停留时间、上下越程等主要运动参数的变化对珩磨头周向相位角的影响规律,重构磨粒运动轨迹轮廓,建立珩磨头运动参数与磨粒轨迹分布的映射关系模型。基于该模型,探索了控制珩磨轨迹分布的均匀性的看法,改善了缸孔珩磨精度。
- 高罗辉张雪萍姚振强
- 关键词：相位角
- 采用卡环轴向定位轿车轮毂轴承的失效特性与机理被引量：3
- 2000年
- 通过对 1 1种共 1 30 0个具有不同定位间隙的失效轴承的统计分析发现 ,轴承主要失效形式是滚道表面的等间距栅条状剥落以及局部冲击损伤 .结合对轮毂轴承装配结构及轿车运行过程中的动力学分析 ,提出了基于轴向窜动幅值和轴向窜动频率的失效机理模型 :轴承外圈轴向定位间隙的存在 ,为轴承在座孔内的往复窜动冲击提供了可能条件 ;轴向窜动周期与滚动体转过相邻周向间隔周期的关系 ,决定了滚道表面的周向累积损伤条间隔的密度及其严重程度 .由于车轮轮毂的弯矩作用 ,轴向窜动引起的惯性载荷使滚动体端部在轴承滚道表面造成冲击凹坑 .对于采用卡环定位轮毂轴承 ,在满足可靠装配条件下 。
- 张雪萍姚振强俞亚波
- 关键词：轿车轮毂轴承
- 轿车后轮轴承磨粒磨损失效特性与产生机理被引量：3
- 2002年
- 通过对 2 0 0余套早期失效的轿车后轮轴承失效统计分析发现 ,磨粒磨损及烧伤是后轮轴承主要的失效形式 ,该失效形式占所有轴承失效率的 6 0 %。根据轿车后桥半轴的结构、后轮轴承装配状况、及轿车后轮的动力学特性 ,本文提出了轿车后轮发生磨粒磨损及烧伤损坏的失效模型 :(1)在惯性载荷作用下 ,轴承内圈与轴颈接触部位的切向蠕动形成粘着磨损颗粒 ;(2 )半轴轴端螺纹防松键槽侵入轴颈与轴承内孔配合段 ,导致键槽锐边在轴承内孔刮研 ,产生切削微屑 ;(3)蠕动及刮研作用产生的磨损颗粒进入轴承滚道表面 ,与滚动体形成三体磨粒磨损。(4)在制动鼓的维修过程中 ,磨损颗粒的异常侵入 ,同样会导致轴承发生磨粒磨损失效。本文提出 ,防止轿车后轮轴承发生早期磨粒磨损失效的有效途径是 :(1)尽量避免与轴承配合的轴颈圆柱表面受到结构或工艺性的损害。(2 )提高轴颈与轴承内孔表面的光洁度和配合精度 ,以降低蠕动造成的磨损颗粒大小和数量。(3)通过密封等防范措施 ,防止磨损颗粒的侵入。
- 姚振强张雪萍俞亚波胡海
- 关键词：磨粒磨损
- 热轧钢棒曲柄剪刀片参数优化
- 2017年
- 针对热轧钢棒切头后头部局部塑性变形过大会影响下游轧机机架咬入的技术难题,拟从刚粘塑性力学基本方程分析剪刃宽度、刀尖角和刀片间隙三个刀片参数与热轧钢棒剪切后头部局部塑性变形规律,并以塌肩深度、切入深度和最大剪切力为热轧钢棒剪切后头部局部塑性变形的评估指标。采用有限元软件Deform-3D建立DIN C45热轧钢棒剪切过程有限元模型,进行仿真试验,分析多种刀片参数组合与塌肩深度、切入深度、最大剪切力值之间的关系,求解出刀片优化参数。采用该优化参数能够改善热轧钢棒切头后的头部局部塑性变形,降低头部局部塑性变形指标切入深度约40%。
- 金波刘爱芳张雪萍
