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张澄宇

作品数:6 被引量:40H指数:5
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国防基础科研计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇热声
  • 3篇燃烧室
  • 3篇加力燃烧
  • 3篇加力燃烧室
  • 2篇数值模拟
  • 2篇热声不稳定
  • 2篇热声振荡
  • 2篇控制方法
  • 2篇穿孔板
  • 2篇值模拟
  • 1篇旋流
  • 1篇振荡燃烧
  • 1篇气轮机
  • 1篇燃气轮机
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧不稳定性
  • 1篇燃烧机
  • 1篇燃烧机理
  • 1篇涡脱落
  • 1篇剪切

机构

  • 6篇北京航空航天...

作者

  • 6篇张澄宇
  • 5篇孙晓峰
  • 4篇李磊
  • 3篇郭志辉
  • 1篇王帅

传媒

  • 3篇航空动力学报
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇2007年热...

年份

  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
贫燃预混旋流火焰燃烧不稳定性的实验被引量:17
2009年
实验研究了常温常压条件下贫燃预混旋流火焰的燃烧不稳定性.结果表明:不稳定燃烧时,火焰结构发生显著变化,呈现大尺度运动的特点.燃烧室所发生的燃烧不稳定性是纵向自激式振荡,是燃烧室与预混段之间的耦合,振荡频率由整个系统决定.随着当量比的提高,燃烧经历了由稳定到不稳定,并达到有限循环脉动的过程.流动脉动和火焰的相互作用,是激发和维持振荡的主要原因,需要深入研究不稳定燃烧性产生和得以维持的机理.
郭志辉王帅李磊张澄宇孙晓峰
关键词:燃烧不稳定性旋流
航空发动机加力燃烧室不稳定燃烧机理与控制方法研究
航空发动机加力燃烧室中的振荡燃烧一直以来都是研究者们关注的问题,引起燃烧不稳定的详细机理和激励过程到目前为止还不十分清楚,如何发展有效的手段来抑制燃烧室中不稳定的发生也仍然是需要研究的问题。 本文围绕某型航空发动机加力蜂...
张澄宇
关键词:加力燃烧室热声振荡数值模拟
文献传递
关于热声不稳定现象的一种控制方法
本文通过一个电加热镍铬丝作为热源的Rijke tube实验装置,观察了电热丝在管中相对位置变化引起的不稳定发声声压级变化情况,并且研究了穿孔板加环形背腔这种结构对Rijke tube不稳定发声的控制效果。通过实验可以发现...
李磊郭志辉张澄宇孙晓峰
关键词:燃气轮机热声不稳定穿孔板控制方法
文献传递
加力燃烧室流场形态与振荡燃烧数值模拟被引量:6
2010年
利用数值方法对发动机加力燃烧室内的流场形态和振荡燃烧进行模拟,获得流场平均参数及涡系结构,观察到燃烧室内火焰稳定器唇口附近剪切涡对选择模型的敏感性,发现火焰稳定器后的涡脱落和回流区的周期性变化是引起加力"蜂鸣"现象和振荡燃烧的重要因素,证明了Rayleigh准则在研究此类问题时的适用性.
张澄宇孙晓峰
关键词:加力燃烧室数值模拟涡脱落振荡燃烧
加力燃烧室热声振荡纵向传播特性及控制被引量:7
2010年
建立了管道声传播与不稳定热释放耦合的热声振荡理论模型,并用来对复杂的航空发动机加力燃烧室中的纵向传播的振荡特征频率及稳定性进行分析和预测.利用二维定常计算流体动力学(CFD)模拟结果获得流动平均参数,在此基础上讨论了加力燃烧室内热释放位置、隔热屏穿孔率等结构的变化对热声振荡特性的影响,表明该模型能够方便地应用于对加力燃烧室热声振荡影响因素的研究并揭示某些控制规律.
张澄宇李磊孙晓峰
关键词:加力燃烧室热声振荡
关于热声不稳定性现象的一种控制方法被引量:9
2008年
本文通过一个电加热镍铬丝作为热源的Rijke管实验装置,观察了电热丝在管中相对位置变化引起的不稳定发声声压级变化情况,并且研究了穿孔板加环形背腔这种结构对Rijke管不稳定发声的控制效果.通过实验可以发现,穿孔板的存在可以降低不稳定发声的强度,或者其不再发声而稳定.同时,证实了背腔中偏流的存在可以加强对热声不稳定的控制效果。
郭志辉李磊张澄宇孙晓峰
关键词:热声不稳定穿孔板
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