张帅
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 乙醇对增压发动机抗磨损及腐蚀性的试验分析与研究被引量：2
- 2016年
- 乙醇燃料作为一种清洁替代燃料越来越得到汽车厂家的青睐,但由于乙醇与汽油燃料理化性质的不同,乙醇用作车用燃料会对普通汽油发动机零部件造成一定的腐蚀与磨损。通过对某四缸增压汽油发动机进行局部调整后,进行乙醇燃料400h冷热交变试验;通过对试验过程数据的分析及试验后发动机零部件状态检查,初步了解了乙醇燃料对发动机磨损、腐蚀的程度及影响;通过对异常点分析并对异常零部件制定可行性措施及方案,为后续乙醇发动机的开发提供借鉴和指导。
- 张帅马瑞瑄苗波石涛刘黎敏
- 关键词：乙醇增压发动机磨损
- 汽车用火花塞低温适用性的试验研究
- 2016年
- 高性能增压汽油发动机的早燃常常在低速大负荷工况下发生,并导致非常高的缸内压力,严重时会造成发动机本体的损伤。经过早燃试验验证,发现燃烧室内的局部热点是导致早燃产生的主要因素之一,火花塞作为不易冷却的热点,在发动机开发中需要进行火花塞热值的匹配工作。高性能增压汽油发动机相对于自燃吸气汽油发动机对低速扭矩进行了大幅提升,致使火花塞的热值选择更倾向于偏冷型,使得火花塞承受热负荷的能力更强,散热能力较好。但火花塞易出现积炭,且低温冷起动易受到影响。针对火花塞低温适用性的试验研究势在必行。
- 马瑞瑄张建凯石涛李志成张帅张少新
- 关键词：发动机火花塞热值电阻
- 减小喷油器孔径对PFI发动机性能影响的研究被引量：1
- 2016年
- 在一款1.0 L气道喷射增压汽油机上进行负荷特性、冷起动排放及机油稀释试验,验证减小喷油器孔径对发动机性能的影响。研究结果表明:喷孔直径减小,发动机外特性功率最大提升4.6%,扭矩最大提升4.5%,外特性油耗均有所降低,百公里油耗(计算)降低0.65%,冷起动前40 s内THC平均排放降低23.63%,CO平均排放降低1.12%,NO_x平均排放降低13.48%,机油稀释试验中机油含量及机油运动粘度变化率无明显改善。
- 刘黎敏张梓龙董乔张帅王伟
- 关键词：增压汽油机喷孔直径负荷特性冷起动排放机油稀释
- 汽油-乙醇混合燃料发动机的性能试验研究
- 2016年
- 根据汽油与乙醇燃料不同的理化特性,对某1.5 L气道喷射增压汽油机进行了改进,将原汽油机9.3的压缩比调整为10,进行E22乙醇汽油发动机性能试验,并与原汽油机的排放和油耗进行对比。研究结果表明:压缩比对发动机性能、燃烧和排放有较大影响,负荷特性下分析,THC较原机有很大程度的下降,NO_x排放整体呈现出先升高后下降的趋势;外特性工况下,E22燃料发动机经济性改善,燃油消耗率下降大于40g/(k W·h)。综合E22发动机燃料油耗和排放性能的分析,E22混合燃料发动机对节能减排有重大意义。
- 张帅鲁志远姜志永张莹赵和亮
- 关键词：乙醇汽油压缩比发动机
