廖丽涓
- 作品数：3 被引量：22H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：凡舟基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 基于虚拟样机的飞机起落架着陆时的响应分析被引量：8
- 2008年
- 通过建立弹性机体二质量块等效模型,联立飞机侧滑着陆时的补充方程,推导出起落架系统着陆动力学方程.结合建立的数学模型,利用虚拟样机技术,在ADAMS/Air-craft环境中建立具有弹性机体的飞机整机模型,模拟飞机在一点侧滑着陆时起落架系统的动态响应.仿真结果表明在一点侧滑着陆工况下,弹性机体能够增大回复滚转力矩,减小轮胎侧滑,使着陆飞机快速达到对称着陆状态.弹性机体能够吸收、耗散着陆时的冲击能,改善减震器性能,提高乘坐舒适性,为减轻起落架系统重量和进一步改进起落架系统奠定了基础.
- 廖丽涓贾玉红
- 关键词：起落架虚拟样机
- 弹性机体起落架的动态性能仿真分析被引量：15
- 2008年
- 通过建立弹性机体的等效模型,导出了系统的运动微分方程;并在ADAMS/Aircraft环境中建立了虚拟样机,仿真出具有弹性机体的飞机着陆时的动态响应。仿真结果显示出弹性机体能起到吸收和耗散能量的作用,吸收了缓冲器功量的6.5%,并可以适当减轻着陆时的侧滑过载。对考虑弹性机体起落架系统进行了研究分析,得出机体的低阶弹性模态起到提高飞机起落架缓冲器效率的作用。该设计方法能够减小轮胎和缓冲器的受载,延长起落架寿命。此外,对传统起落架缓冲器设计准则进行了完善。
- 廖丽涓贾玉红
- 关键词：起落架等效模型虚拟样机
- 起落架收放系统的动态响应分析
- 通过虚拟样机技术，在ADAMS/Aircraft环境下建立飞机主起落架的虚拟样机模型。在不同空气速度、不同限流孔面积、不同流量系数下仿真收放作动筒的动态响应。结果表明，低速时的空气阻尼力对收放系统影响不大;限流孔面积和流...
- 贾玉红廖丽涓
- 关键词：虚拟样机飞机主起落架收放系统
- 文献传递
