常华伟
- 作品数：51 被引量：54H指数：4
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- 相关领域：电气工程动力工程及工程热物理化学工程一般工业技术更多>>
- 一种车用燃料电池管带式散热器
- 本发明属于汽车零部件领域，并具体公开了一种车用燃料电池管带式散热器，其包括纵向设置的多层扁管，所述扁管横向两端分别设置有冷却液入口和出口，且每两层扁管之间横向交替设置有数个弯管层和金属片层，每个所述弯管层包括数根以一定角...
- 涂正凯龚骋原常华伟范丽欣
- 文献传递
- 基于尾气冷凝的质子交换膜燃料电池除湿机制研究被引量：1
- 2019年
- 水管理是影响质子交换膜燃料电池性能和寿命的一个重要因数。本文通过分析燃料电池中水分分布特性,提出尾气冷凝除湿机制,并研究电池中过余水分的移除能力的影响因数,结果表明:尾气冷凝可有效去除电池中过余的水分,降低电池尾部的水淹机率。过量系数越大,冷凝温度越低,除湿能力越强。但若过度冷凝,会导致质子交换膜失水,电池性能下降。
- 肖彪肖彪范丽欣常华伟常华伟
- 关键词：燃料电池水淹除湿
- 一种用于除湿的燃料电池双极板及其燃料电池电堆
- 本发明属于燃料电池相关技术领域，并公开了一种用于除湿的燃料电池双极板及其燃料电池电堆。该双极板包括基板和设置在基板上的阴极流场、阳极流场和除湿孔，基板上半部分的正面和反面上均设置有凹槽，该凹槽作为气体的流道，分别形成阴极...
- 涂正凯赵俊杰常华伟
- 文献传递
- 中高温热泵混合工质R13I1/R290/R600a替代R134a的理论研究被引量：6
- 2018年
- 针对普通R134a热泵制取中高温热水过程中存在的冷凝压力过高、系统效率低、不环保及无法直接替代等问题，提出一种新型中高温热泵混合工质R13I1／R290／R600a。建立基于该工质的热力循环模型，计算该循环的热力特性。结合气象数据，对其进行多工况计算并与已有的工质R134a、MIX1和MIX2对比分析。研究结果表明该新型混合工质的循环性能与同模型常温热泵工况下R134a的循环性质大致相同，且其环境性能优良：ODP为零，GWP小于20，温度滑移小于4℃。单位容积制热量略低于R134a，分别比MIX1和MIX2平均高16．7％、1．3％；COP分别比R134a、MIXI和MIX2平均高9．2％、4．1％和0．7％。综合循环性能较对比工质更优越，适用于冷凝温度为70～90℃，循环温升低于75℃的热泵工况。
- 向璨常华伟段晨文科舒水明
- 关键词：混合工质空气源热泵循环性能
- 一种无需外部电源供电的电池低温启动方法与系统
- 本发明提供一种无需外部电源供电的电池低温启动方法与系统，只需要充/放电电感以及一个电力转换装置，交替控制一个电池组放电，并通过电力转换装置对另一个电池组充电，电池组经放电电感放电的电流值相对较大，且低于所述预设温度时，电...
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- 一种装载冷启动系统的质子交换膜燃料电池
- 本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种装载冷启动系统的质子交换膜燃料电池，包括冷启动系统和质子交换膜燃料电池，所述冷启动系统包括电阻丝(4)、第一金属过滤网(2)、第二金属过滤网(3)和预热电源，所述质子交换膜燃料电池...
- 涂正凯余纤纤常华伟
- 潜艇通海阀内流场仿真与优化设计被引量：2
- 2016年
- 采用CFD方法研究某新型直角通海阀的内部流场特性,并基于模拟结果,采用三种措施对阀门流道进行优化设计。经优化后,不同流量下进水工况的总压损失减小了14.5%～23.46%,出水工况的总压损失减小了24.6%～29.6%。根据JB/T 5296-1991进行的流阻试验发现,通海阀进出口压差的试验值与计算值误差不超过12%,验证了数值计算的可靠性。
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- 关键词：CFD优化设计
- 一种带新风的全室外换热空气调节装置
- 本发明涉及空调技术领域，具体涉及一种带新风的全室外换热空气调节装置，包括置于墙体内侧的第一面板、第二面板和位于墙体外侧的机壳，机壳内设置有室内侧空压机、膨胀机、电动机以及齿轮机构、空气过滤器、室外侧空压机、换热器Ⅰ、换热...
- 舒水明钟煜明常华伟
- 文献传递
- 一种应用于氢氧燃料电池的零气体排放系统
- 本发明属于燃料电池领域，并具体公开了一种应用于氢氧燃料电池的零气体排放系统。该系统包括燃料电池堆、供气转置和缓冲装置，其中：燃料电池堆作为氢氧燃料电池的反应场所；供气装置包括氢气供气单元和氧气供气单元，用于为燃料电池堆提...
- 涂正凯范丽欣常华伟龚骋原
- 文献传递
- 不同材料薄壁微球结构低温冷却特性数值模拟被引量：1
- 2014年
- 为了研究重力效应以及材料物性对球壳内工质冷却过程的影响,获得球壳内均匀的温度场,对球壳冷却过程进行传热分析,并建立了球壳冷却过程的二维旋转轴对称模型,对该非稳态的冷却过程进行数值仿真。研究表明,在工质没有发生相变的冷却过程中,自然对流速度非常小,重力效应对球壳内温度场的影响非常微弱,可以忽略不计;而对于材料的物性影响,根据引入的定义,比热容和密度对冷却时间的影响分别是导热系数影响程度的25.2倍和66.5倍,因此比热容和密度是影响冷却特性的主导因素,而导热系数的影响较小可以忽略;对于不同材料的球壳,单位体积热容小的材料会得到更好的冷却效果。
- 常华伟谭希舒水明刘超舒畅
- 关键词：材料物性数值模拟
