您的位置： 专家智库 > >

唐俊

作品数：3 被引量：4H指数：2
供职机构：天津一汽夏利汽车股份有限公司更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇传动
  • 3篇传动副
  • 2篇重合度
  • 2篇齿顶
  • 2篇齿顶圆
  • 2篇齿厚
  • 2篇齿轮
  • 2篇齿扇
  • 2篇齿条
  • 1篇啮合
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车转向
  • 1篇汽车转向器
  • 1篇转向器
  • 1篇小齿轮
  • 1篇渐开线
  • 1篇渐开线齿轮

机构

  • 3篇中国第一汽车...
  • 3篇天津一汽夏利...

作者

  • 3篇唐俊
  • 3篇张锡顺
  • 2篇张伟
  • 1篇石培吉

传媒

  • 3篇汽车工程师

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
转向器齿轮齿条传动副的几何和啮合计算
2013年
齿轮齿条式转向器中的齿轮齿数仅有5～8个齿，按标准齿轮或简单变位齿轮的几何计算方法设计齿轮和齿争，无法使其重合度达到1.0.文章介绍了运用虚拟齿轮及当量齿轮的方法计算重合度，并通过大量计算得到参数选择表，方便设计师的查阅使用。阐述了齿轮齿顶圆齿厚计算方法、齿条齿根圆角及齿务齿根过渡曲线干涉验算方法。表明通过合理选择变位系数、齿顶高及齿根高，可以确保齿轮和齿顶圆齿厚达到0．3—0．5个模数，重合度达到1．0。并给出计算实例：
张锡顺石培吉唐俊于思佳
关键词：小齿轮齿条
汽车转向器齿条齿扇传动副的几何和啮合计算(续1)被引量：3
2014年
为便于研究变厚渐开线齿轮在循环球齿条齿扇式转向器中的应用,文章介绍了变厚渐开线式齿扇在设计过程中相关参数的选择方法,并通过大量计算得到转向器变齿厚齿扇齿条传动参数匹配表方便设计师的查阅使用；还介绍了齿扇大端单边转角计算方法和齿条齿根圆角干涉验算方法,通过实例计算验算其正确性.结果表明,通过合理地选择变位系数、齿顶高及齿根高,可以确保齿扇大端面齿顶圆齿厚达到0.3～0.5个模数,大端截面重合度达到1.0.
张锡顺唐俊张伟
关键词：齿扇
汽车转向器齿条齿扇传动副的几何和啮合计算(续2)被引量：2
2014年
10）齿厚的钢球测量.齿厚的测量可用大端公法线测量，量具是与齿面的线接触，不是面接触，在大量生产中使用不是很方便．
张锡顺唐俊张伟
关键词：汽车转向器传动副啮合齿扇齿条
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0