吴文祥
- 作品数：39 被引量：182H指数：9
- 供职机构：北方工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 交通信息对交通行为的影响和信息发布策略研究的一个新模型被引量：9
- 2008年
- 本文在含两条并行路径的网络中建立了一个描述出行者对日常交通信息进行修正和路径选择的双层规划模型,该模型被转化成动态规划模型并分析其最优解.研究表明,存在一个最优的信息发布策略,使流量分布逐渐逼近系统最优.算例结果验证了理论模型的结论.
- 吴文祥黄海军范景军
- 关键词：交通信息交通行为
- 平行路径网络中信息对交通行为的影响研究被引量：24
- 2003年
- 将一个用于分析两条路径网络中信息对交通行为影响的工作推广至一般平行路径结构的交通网络中,建立了随机均衡和确定性均衡两种分配模型,分析了信息发布对平均出行成本的影响,并研究了表征行为随机程度的模型参数与系统性能指标之间的关系.
- 吴文祥黄海军
- 关键词：交通信息交通行为
- 快速发现大气环境大范围污染引发点的系统及其运行方法
- 本发明涉及一种快速发现大气环境大范围污染引发点的系统及其运行方法。本系统由设在中心处理单元以及按照一定间隔分布在路面的终端设备1-M构成。本方法为对终端设备进行1-M编码后将相应位置以ID编号的形式保存在中心处理系统的终...
- 姜廷顺李萌李颖宏贾利民张永忠张福生刘小明吴文祥
- 文献传递
- 基于Fisk运量随机配流的交通信息最优发布水平确定研究
- 本文借助R8k运量随机配流模型建立一个简单二层规划模型研究交通信息的最优发布水平,通过模型分析得出一些重要结论.在非拥挤交通网络中,信息发布不产生外部效果,信息系统应发布全部信息;在严重拥挤的交通网络中,产生正的外部效果...
- 吴文祥黄海军
- 关键词：交通信息信息发布交通网
- 文献传递
- 结合信号控制的交通状态及其真实性判别方法被引量：10
- 2016年
- 过饱和交通状态的判别是对过饱和交通信号控制的首要条件,提出了一种结合信号控制优化的交通状态及其真实性的判别方法,避免了由于交通信号控制不合理,尤其是协调控制不合理导致的"假饱和"。利用车头时距的方差和时间占有率作为判别参数结合周期内排队车辆的消散对交通状态进行判别。通过算例和仿真分析结果表明:该方法可以准确、有效地判断过饱和交通状态。
- 陈兆盟刘小明吴文祥唐少虎
- 关键词：交通运输工程交通状态判别过饱和时间占有率
- 基于动态网络加载的交通信号配时优化被引量：2
- 2016年
- 以城市路网中交通信号控制系统为研究对象,以最小化系统总旅行时间为目标,考虑基于元胞传输模型的网络动态加载模型,构建了相序与绿灯时间组合优化的非线性规划模型,并设计了遗传算法。数值算例验证了该算法的有效性。
- 赵小方吴文祥
- 关键词：信号配时元胞传输模型遗传算法
- 基于分解算法的动态大规模合乘匹配-路径规划被引量：1
- 2022年
- 动态合乘是出行路线相似的出行者共用一辆车的交通方式,能够有效利用现有资源,最大化社会效益。当前合乘研究存在司机-乘客匹配质量不高,算法实时性差等局限。提出了考虑订单匹配数量、司机旅行时间、乘客等待时间与乘客延误时间的司机-乘客合乘匹配模型。针对模型特点,设计了基于分解方法的司机-乘客合乘匹配与路径规划算法。通过选择贪心随机自适应搜索算法、粒子群算法与本文的算法对比,成都市网约车数据验证,结果表明:分解算法下司机与乘客不方便成本低于贪心与粒子群算法;分解算法订单匹配率在90%以上,高于贪心与粒子群算法的80%~90%匹配率。通过对比证明,所提出的模型与算法,能够在保证高匹配率的前提下,降低出行不方便成本,提高算法实时性,在实际工程中有较好的应用效果。
- 孙芮吴文祥
- 关键词：交通工程路径规划
- 短时中断情况下城市轨道交通客流分配方法
- 本发明提供了一种短时中断情况下城市轨道交通客流分配方法。该方法在短时中断情况下，应用累积前景理论分析乘客的路径决策行为，设定基于时间可靠性的内生参照点，计算乘客出行路径的累积前景值，建立随机均衡分配模型，给出其等价的变分...
- 周慧娟李蓓吴文祥刘小明
- 文献传递
- 一种面向应急疏散的干线匝道控制方法及系统
- 一种面向应急疏散的干线匝道控制方法及系统。本发明根据所述干线交通网络的疏散状态，基于所述干线匝道控制计算模型，实时的确定对应的匝道控制策略。因此，本发明不需要预测数据,只需要实时疏散数据，就可以根据所述匝道控制策略更新所...
- 吴文祥谭塈元郭伟伟王志建
- 文献传递
- 信息技术作用下的交通行为和信息发布机制研究
- 吴文祥
- 关键词：EVOLUTION
