吕金洲
- 作品数：40 被引量：22H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种水环真空泵叶轮的结构设计与分析被引量：4
- 2015年
- 根据6 500 m3/min巨型水环真空泵的总体设计思想,对叶轮给出了具体设计。通过理论和经验方法计算出叶轮的总体尺寸,保证所设计叶轮能够满足排量要求。对该叶轮进行三维建模、强度刚度分析以及模态分析,确认工作时强度刚度是否足够。接下来,通过计算分析对叶轮的一些尺寸参数进行了优化,使叶轮在满足工作需要的条件下质量尽可能的减轻,进而降低了生产成本。通过上述设计分析,既完成了该叶轮的设计,又使叶轮设计在一定程度上摆脱对经验的依赖。
- 吕金洲高宏力张小庆陈维茂黄海凤
- 关键词：叶轮刚度模态分析
- 一种用于抓取圆柱体物体的自适应机械手
- 本发明公开了一种用于抓取圆柱体物体的自适应机械手，其手抓（7）的下端装有自适应机构，自适应机构的具体结构为：手抓（7）的中下部呈内凹的“[”字型，竖向的自适应杆（8a）的中部通过销钉（8b）铰接在手抓（7）下部横杆的端部...
- 高宏力黄海凤郭亮陈晨张筱辰赵彬明涛黄晓蓉李世超吕金洲
- 文献传递
- 一种基于应变信号近似熵的风洞试验天平的评估方法
- 一种基于应变信号近似熵的风洞试验天平的评估方法，其做法主要是，在飞行器模型顶端内壁、模型框架和天平上分别安装模型、框架、天平三向应变片，对三个片测出的各向应变信号进行傅里叶变换得到频谱信号，进而计算出0～300Hz内六个...
- 高宏力文娟张小庆黄海凤许明恒李世超吕金洲黄晓蓉郭亮张一文
- 文献传递
- 一种基于加速度信号近似熵的风洞试验天平的评估方法
- 一种基于加速度信号近似熵的风洞试验天平的评估方法，其做法主要是，在飞行器模型顶端内壁、模型框架和天平上分别安装模型、框架、天平三向加速度传感器，对三个传感器测出的各向加速度信号进行傅里叶变换得到频谱信号，进而计算出0～3...
- 高宏力文娟张小庆黄海凤许明恒张一文李世超吕金洲黄晓蓉郭亮
- 文献传递
- 一种基于小波分解的高超声速风洞气动力智能辨识方法
- 本发明公开了一种基于小波分解的高超声速风洞气动力智能辨识方法，包括以下步骤：获取模拟风洞试验过程的天平信号与理想阶跃信号，并采用小波分解法进行分解，分别得到天平信号与理想阶跃信号的小波系数，同时将其输入深度学习模型中进行...
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- 缩尺轮轨模型中钢轨波磨的相似性被引量：5
- 2020年
- 为了研究地铁小半径曲线线路的钢轨波磨现象,基于轮轨间饱和蠕滑力引起摩擦自激振动导致钢轨波磨的理论,对全尺寸和缩尺轮轨模型的相似性进行了研究.分别建立1∶1和1∶5车辆-轨道系统的动力学模型,确定每个车辆模型在通过小半径曲线线路时前转向架导向轮对与轨道间的蠕滑力饱和情况;根据动力学仿真所得轮轨接触参数,建立轮对-轨道-轨枕有限元模型;采用复特征值分析研究各个轮轨系统的稳定性.研究结果表明:全尺寸和缩尺车辆模型分别通过小半径曲线线路时,导向轮对内外车轮上的蠕滑力均接近饱和;轮对两端垂向悬挂力的偏差小于3%,轮轨接触角的偏差小于5%;相似不稳定振动模态对应的频率偏差均小于3%;缩尺轮轨模型在动力学表现及稳定性方面与全尺寸模型具有良好的相似性,故可用缩尺模型对钢轨波磨的形成机理进行理论与试验研究.
- 康熙陈光雄吕金洲赵晓男吴波文朱琪
- 关键词：钢轨波磨数值仿真
- 机器人末端直线导轨
- 一种机器人末端直线导轨，包括与机器人末端(3)相连的滑块(1)、与机器人机架(4)相连的轨道(2)，其特征在于：所述的轨道(2)为实心或空心的矩形柱，矩形腔状的滑块(1)套合在轨道(2)上，滑块(1)的每一面的边缘均开有...
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- 文献传递
- 不减速的机器人抓取装置
- 本发明公开了一种不减速的机器人抓取装置，其底盘的可升降支架(2)上安装机械手(3)的具体方式是：可升降支架(2)纵向固定有导轨(2a)，机械手连杆(3a)一端的滑块(2b)与导轨(2a)配合，机械手连杆(3a)的另一端连...
- 黄海凤明涛陈晨高宏力吕金洲孔德松赵斌王振刚郭亮
- 文献传递
- 一种多路可调行程限位器
- 一种多路可调行程限位器，其输入轴安装于外壳的中心线上，输入轴旁边还安装有滑杆，输入轴上螺纹连接有触动轮，滑杆穿过触动轮的通孔；外壳内靠近侧壁处安装有多个边轴，微动开关的主体上设有轴向的螺纹孔，微动开关通过该螺纹孔螺纹连接...
- 高宏力王振刚黄海凤许明恒赵彬明涛孔德松郭亮吕金洲
- 文献传递
- 脉冲燃烧风洞测力天平动力学建模与分析被引量：4
- 2015年
- 风洞试验在高超声速一体化飞行器研究过程中发挥着无法替代的作用,其中天平测力是风洞试验的关键技术。脉冲燃烧风洞试验的时间短、冲击载荷大。试验过程中,模型系统会产生强烈的振动,影响天平的测力精度,因而需对其进行动力性能的研究。由此,首先针对测力天平进行结构动力学建模,获得天平的动力学方程。通过仿真分析和锤击试验对测力天平的模态参数进行了计算和测定,然后将计算结果和试验结果进行对比分析,并解析两者的差异及产生的可能原因。理论和实验的全过程表明了测力天平的模态特性能够予以确认,同时也为试验模型系统结构动力学的进一步研究提供了有价值的依据。
- 吕金洲张小庆高宏力王峰邱旭辉
- 关键词：振动与波风洞试验测力天平模态特性脉冲燃烧
