刘钧
- 作品数：46 被引量：312H指数：10
- 供职机构：中国科学院更多>>
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- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 母排互感对IGBT模块并联动态均流的影响被引量：3
- 2017年
- 为了改善绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块并联中的不均流现象,以IGBT模块并联的典型叠层母排结构为研究对象,基于Ansoft Q3D和Simplorer软件,探究了IGBT模块开关瞬间叠层母排的等效电路,提出了一种新颖的叠层母排端子互感对IGBT模块动态均流的影响理论,并在实验中得到了良好的验证。
- 房雷刘钧苏伟
- 关键词：绝缘栅双极型晶体管互感
- 用于电动车辆的高性能永磁电机驱动系统研究与开发
- 温旭辉刘钧赵峰孔亮王又珑
- 关键词：电机控制器混合励磁全数字化控制
- 电动汽车车载测试系统设计及应用被引量：1
- 2008年
- 为了获得电动汽车电机驱动系统可靠性考核中需要的关键参数,本文提出了一中基于CAN总线的车载测试系统的设计,并详细介绍了系统硬件构成和软件设计,同时对CAN总线的实现和系统误差进行研究。该系统能够同步采集模拟信号和CAN总线信号。而且该系统已经安装于北京121路公交车中的纯电动大客车上,连续无故障的运行了5个月,证明该系统具有高可靠性和强抗干扰能力。
- 曾莉莉温旭辉胡伟刘钧
- 关键词：电动汽车CAN总线
- 一种具有寿命预测功能的电动汽车电机驱动系统
- 一种具有寿命预测功能的电动汽车电机驱动系统，在现有电动汽车电机驱动系统的IGBT模块附近增设了温度传感器[61]，在直流母线支撑电容[81]表面安装温度传感器[62]，在电机定子电枢[93]附近最高温度处埋设温度传感器[...
- 温旭辉胡伟刘钧
- 文献传递
- 160kW全数字交流异步电机驱动控制器
- 温旭辉张琴刘钧胡广艳曾莉莉周玉栋踞龙杨勇刘宏伟陈中亚华旸王娟顾凌云徐志捷杨小林张立伟陈桂兰
- 该项目采用矢量控制的交流异步电机驱动技术，电机结构简单，坚固，而且控制性能好，已被广泛地应用于各种电动车。用数字信号处理器DSP-TMS320F240/TMS320F2407A实时实现转子磁通的观测、坐标转换、转矩与励磁...
- 关键词：
- 关键词：异步电机矢量控制逆变
- 上海世博会LF620车用高功率密度电机控制器研发
- 车用电机驱动系统是新能源汽车的三大关键技术之一,要求更高的性能(如全速度范围的高效)、体积/重量密度更高(1.2kW/kg)、环境温度更高(105℃),我国与国际先进车用电驱系统发展水平相比,主要在功率密度、可靠性及成本...
- 刘钧罗建顾凌云丁祥根王慧玲贾允
- 关键词：电机控制器PSPICE
- 减少直流侧电容的电动车用电机驱动器设计
- 2009年
- 在分析车用电机驱动器直流侧电容传统设计方法的缺陷和选取主要考虑因数的基础上,研究采用新型膜电容的功率主回路换流暂态过程.在PSpice环境下建立考虑功率主回路主要寄生参数的精确车用电机驱动器电路模型,包括基于PNGV电路的蓄电池组子模型、直流侧电容子模型、叠层母线排子模型、三相全桥功率模块子模型和负载子模型,并通过FLUKEPM6304可编程LCR测试仪和器件数据手册相结合的方法抽取各寄生参数.最后搭建一台采用膜电容的80kW车用驱动器进行试验.仿真和试验结果均表明在蓄电池组作为电源输入情况下,直流侧电容的选取主要依据其提供纹波电流的大小,而容值相对可以选取较小,减小直流侧电容设计的车用电机驱动器功率密度提高至13kW/L,功率比质量提高至11kW/kg.
- 刘钧文辉清张旭辉温旭辉胡伟
- 关键词：直流侧电容纹波电流PSPICE电动汽车
- 一种多电机合成驱动系统
- 一种多电机合成驱动系统，主要包括多组单电机驱动单元、动力合成装置(4)、直流能量源(1)、输出轴(5)和系统管理控制单元(7)，每组单电机驱动单元由逆变单元(2)与交流电动机(3)组成，逆变单元(C1、C2、……Cn)一...
- 刘钧张剑华旸温旭辉
- 文献传递
- 一种串联结构混合动力系统
- 一种串联结构混合动力系统，主要包括组成发电环节的发电机子系统G与整流装置R，组成电机驱动环节的驱动电机逆变器子系统C与交流电动机子系统M、蓄电池[8]、输出轴[6]，其特征在于发电机子系统G采用并联支路数为a(a≥2)的...
- 温旭辉华旸刘钧
- 文献传递
- 车用高性能永磁电机驱动系统的研发
- 重点介绍高性能车用永磁电机驱动系统中的高功率密度车用电机控制器,广域高效混合励磁电机和全数字化高性能电机控制软件平台3项关键技术,提出了在功率密度、全范围效率,可靠性、维护性和成本等方面均优于传统的车用永磁电机驱动系统的...
- 溫旭辉刘钧赵峰孔亮王又珑
- 关键词：电机控制器混合励磁电机全数字化控制
- 文献传递
