刘殿忠
- 作品数：110 被引量：168H指数：7
- 供职机构：吉林建筑大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学金属学及工艺电气工程文化科学更多>>
- 纤维泡沫混凝土的研究现状
- 简述了纤维对水泥基体的作用，并且在参考大量文献的基础上，总结了聚丙烯纤维、聚乙烯醇纤维、玻璃纤维和玄武岩纤维对泡沫混凝土性能的影响，以推动纤维泡沫混凝土的研究与发展。
- 刘殿忠何书明李颖
- 关键词：纤维泡沫混凝土
- 轻钢与泡沫混凝土界面滑移性能研究被引量：5
- 2017年
- 通过试验对轻钢与泡沫混凝土界面抗剪性能进行研究。在冷弯薄壁C型钢翼缘上加横肋,研究其界面间荷载-滑移关系。共设计6组推出试验,分别考虑翼缘加单肋、双肋以及无肋等情况对荷载-滑移关系的影响,同时对组合构件界面间的滑移机理进行分析。
- 刘殿忠周济民侯然
- 关键词：泡沫混凝土黏结滑移
- 现代钢-混凝土组合结构的研究与应用被引量：12
- 2019年
- 阐述新时代下钢-混凝土组合结构的研究与发展,对应用比较广泛的几类钢-混凝土组合结构形式进行技术研究、应用分析概括与说明,为组合结构的发展前景指出了方向和目标。
- 李红现刘殿忠
- 关键词：建筑结构钢-混凝土组合结构结构形式
- 新型组合墙体泡沫混凝土应变试验研究被引量：1
- 2020年
- 对薄壁型钢骨架与泡沫混凝土形成的轻钢与泡沫混凝土组合墙体进行拟静力试验研究.设计了6片组合墙体试件,其中型钢骨架间距分别为300 mm,200 mm和150 mm,每一间距对应泡沫混凝土密度为1000 kg/m^3和1600 kg/m^3.探讨不同型钢间距与泡沫混凝土密度对组合墙体中泡沫混凝土应变变化规律的影响.试验结果表明:当泡沫混凝土密度不变时,在密度为1000 kg/m^3情况下,型钢间距越小,泡沫混凝土的竖向应变增速越大;在密度为1600 kg/m^3情况下,随着型钢间距变小,泡沫混凝土竖向应变的增加逐渐平缓,而当型钢间距不变时,泡沫混凝土的密度增大对其水平应变变化基本没有影响.
- 刘殿忠李红现武丝莹
- 关键词：拟静力试验受压受拉
- 钢—轻骨料混凝土组合梁计算方法与试验研究
- 本论文依托建设部研究开发项目(05-k5-10)“钢-轻骨料混凝土组合梁试验研究”,主要探讨了钢-轻骨料混凝土组合梁的抗弯性能,开展了了如下的研究工作:探讨钢-轻骨料混凝土组合梁抗弯工作性能,建立了各受力阶段的计算方法,...
- 刘殿忠
- 关键词：组合梁轻骨料混凝土剪力滞效应界面滑移变分法
- 文献传递
- 对于装配式住宅的探索及相关策略被引量：1
- 2017年
- 随着国家经济的高速发展,产业结构的优化转型,装配式住宅已经成为建筑工业化发展的必然趋势。本文从概念、优势、发展经验、现存问题以及策略方案等多方面着手,对装配式住宅进行一系列的探索和研究。
- 李阔霖刘殿忠
- 关键词：装配式住宅
- 秸秆混凝土冷弯型钢双向板有限元分析
- 2011年
- 冷弯薄壁型钢混凝土双向板是一种比较少见的组合结构形式,本文针对两种型钢布置方式不同的组合结构双向板进行了有限元分析,并比较其受力和位移的不同,从而确定更为合理的型钢布置方式,为将来的应用与实践中提供理论依据.
- 刘殿忠刘慧敏王凯杨杰
- 关键词：组合结构双向板冷弯薄壁型钢有限元
- 桁架结构的静力损伤识别被引量：1
- 2010年
- 随着各种动力与静力测试技术及相应的数字信号处理技术的快速发展,结构无损伤评估方法研究的进一步深入,各种基于结构动力、静力参数损伤识别方法不断涌现[1].本文在对现有文献研究的基础上,利用静力测量数据,对结构的损伤程度进行识别.利用有限元方法和静力凝聚方法,对桁架结构节点的位移和杆件应力进行测量来计算其损伤指数,并得到有益结论.
- 刘殿忠霍旭薪吴学韬田始浩
- 关键词：损伤识别桁架结构
- 大型机场航站楼钢结构屋盖提升架与吊点模拟分析被引量：6
- 2023年
- 采用MIDAS Gen对屋盖提升架与吊点进行模拟,重点探讨考虑荷载组合值下幕墙柱顶提升架、原结构提升架设计及验算是否满足施工规定的要求,包括提升架位移变形、应力比、屈曲稳定性,然后利用ABAQUS对提升上吊点、下吊点进行有限元分析,上吊点为若干提升梁,下吊点为焊接球、连接杆件与下吊具。模拟结果表明:幕墙柱顶提升架最大水平变形为11.57mm、最大竖向位移为7.79mm,杆件最大应力比为0.80,提升架在接近14倍设计荷载作用时整体发生失稳,满足规范要求的位移变形、承载力、设计稳定性,无需再对提升架高度进行变形补偿。原结构提升架最大水平变形为22.21mm、最大竖向位移为23.43mm,杆件最大应力比为0.75,提升架在接近26倍设计荷载作用时整体发生失稳,满足规范要求的位移变形、承载力、设计稳定性,无需再对提升架高度进行变形补偿。上吊点提升梁在1倍设计荷载作用下,提升梁支管最大组合位移为0.624mm,除提升梁Mises应力处少量应力集中区域外,其他均<295MPa,表明提升梁整体处于弹性阶段,满足规范设计荷载作用下的承载力要求。在1倍荷载作用下,最不利下吊点模型最大应力为269MPa,最大应力分布在下吊具位置,而在材质为Q235焊接球上,最大应力<200MPa,因此,模型整体处于弹性阶段;最不利下吊点模型最大组合应变极小,满足相应刚度要求。
- 柏海李红现曹海良刘殿忠马振和周金良李占良
- 关键词：航站楼钢结构屋盖应力比
- 关于钢与混凝土组合梁抗火性研究的阐述
- 2016年
- 钢-混凝土组合结构抗火问题日益成为世界的研究热门项目,而其中钢-混凝土组合梁又是钢-混凝土组合结构中重要组成部分,所以对其抗火性的研究具有重要意义。本文对于近些年国内外的研究成果进行了归纳与总结,同时指出了目前研究的不足以及未来的发展趋势。
- 刘殿忠杨凯
- 关键词：钢-混凝土组合梁抗火性
