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刘志良

作品数：24 被引量：1H指数：1
供职机构：《船舶经济贸易》编辑部更多>>
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合作作者

文献类型

  • 24篇中文期刊文章

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  • 1篇政治法律

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机构

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作者

  • 24篇刘志良
  • 1篇王智辉
  • 1篇李锐

传媒

  • 24篇船舶经济贸易

年份

  • 1篇2018
  • 7篇2017
  • 6篇2016
  • 6篇2015
  • 3篇2010
  • 1篇2009
共 24 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
山东造船：以创新助推转型升级
2015年
近几年，山东省船舶工业实现了较为平稳的发展，行业实力不断增强，产品种类不断增多，技术实力不断提高，聚集效应初步显现，逐步形成了青岛大型船舶、烟台海工装备、威海中小船舶三大产业基地，其中青岛、威海还被确定为国家级船舶出口基地。虽然当前国际航运和造船市场“双过剩”矛盾仍未得到缓解，新造船市场复苏乏力，但是山东省造船业仍然面临着良好的发展机遇，尤其是今年以来，国家助力船舶工业发展的各项政策频出。
刘志良
关键词：造船市场船舶工业
山东造船：发力供给侧，打响攻坚战
2016年
山东省政府积极出台相关政策文件，推动山东省造船业开展结构调整和转型升级工作，实现由“山东制造”向“山东创造”的转变。
刘志良
关键词：造船业攻坚战
山东造船：细分市场抢先机
2017年
得益于在细分市场的精耕细作和不断提高自身技术研发能力，山东省部分船舶企业实现了较快发展，不仅在国内打响了品牌，甚至在国际舞台上都占有一席之地。
刘志良
关键词：造船技术研发能力精耕细作国际舞台
船舶工业发展需智能驱动
2016年
我国船舶工业已进入增速减缓期、结构调整期和优势重构期三期叠加的新阶段，还需进一步加大科技创新力度，推进智能化发展进程，加快转型升级步伐。
刘志良
关键词：船舶工业增速减缓
供给侧改革倒逼船舶工业“练内功”
2016年
全国“两会”期间，来自海事界的委员代表就船舶行业如何开展供给侧改革的问题进行了深入探讨，并提出了一系列的建议，对我国船舶行业尽快走出当前的深度调整期有积极的指导意义。
刘志良
关键词：船舶工业船舶行业两会
抓住机遇促进玻璃钢渔船产业大跨越
2017年
在过去的十几年间，我国玻璃钢船艇产业实现了快速发展，不仅设计水平和建造质量不断提高，建造工艺也取得了诸多巨大突破，在标准规范的制定方面逐步走向正轨。日前，在威海召开的2017全国玻璃钢／复合材料船艇制造天键技术材料应用研讨会上，
刘志良
关键词：玻璃钢渔船玻璃钢船艇复合材料
造船创新走出“山东模式”
2016年
山东省船舶工业正在着力推广以自主研发设计为先导、以重大项目集成创新为依托、产学研用政协同创新发展，以及组织方式、研制方法可复制推广应用的模式。当前困难形势下，山东省船企要保持战略定力，坚持以项目为抓手，加强产学研用政协同创新发展，继续推广“山东模式”，强化设计能力，推动行业发展方式由依靠要素投入向依靠科技进步转变。
刘志良
关键词：集成创新造船协同创新船舶工业
内忧外患国产船舶涂料何去何从被引量：1
2009年
作为我国涂料行业对外开放比较早的领域．早在上世纪80年代，外国涂料就开始进入中国市场。随着近几年中国造船高峰期的到来，越来越多的外国船舶涂料企业开始重视中国市场。丹麦海虹老人、国际油漆公司、挪威佐敦公司荷兰阿克苏·诺贝尔公司等国际知名船舶涂料企业纷纷在中国投资设厂。目前，全球前10家外国船舶涂料企业都已进军中国。
刘志良
关键词：船舶涂料内忧外患外国船舶
山东造船业：省级“白名单”助力转型升级
2015年
近日，山东省船舶工业行业协会完成了山东省船舶生产企业生产条件评价合格企业（第一批）的审核工作，并发布了相关公告，15家船企首批入选山东省级“白名单”。
刘志良
关键词：名单造船业工业行业协会船舶生产
三进船业的死而后生
2016年
从“死去”到“活来”，三进船业在短短一年半的时间内经历了“冰火两重天”。未来，该公司将会把主打船型重心放在高附加值、高技术含量船型上。
刘志良
关键词：高附加值船型
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