刘建国
- 作品数：62 被引量：285H指数：11
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会资助项目铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学天文地球更多>>
- 对盾构管片密封垫防水压力检测的探讨
- 本文分析了当前盾构管片密封垫防水压力检测的不足，对试验流程进行了优化调整，提高其可行性;在探讨防水概率的基础上，提出了基于数理统计的密封垫防水压力检测方法，可得出不同概率水平下密封垫防水压力，并介绍了工程实例对其的应用。...
- 王培鑫刘建国
- 关键词：盾构隧道
- 一种盾构机尾部防水系统的动态缩尺模型及其试验方法
- 本发明属于城市轨道盾构施工领域，涉及一种盾构机尾部防水系统的动态缩尺模型。本发明包括内筒和外筒，所述内筒内固定有内支架，内支架固定在可转向移动伸缩车上，内筒位于外筒内，尾部封闭；外筒体上固定一次性内壁板，内壁板上焊接盾尾...
- 曹占林周顺华刘建国狄宏规许平保张小会何超
- 圆形基坑地下连续墙的稳定性分析被引量：12
- 2003年
- 通过对连续墙不同入土深度时某地铁风井圆形基坑的设计方案进行离心模型试验 ,分析了基坑开挖引起的位移 ,得出了直径小于 3 0m的圆形基坑入土系数的合理取值范围 。
- 刘辉刘建国王炳龙
- 关键词：圆形基坑地下连续墙风井水位控制系统离心模型试验
- 盾构隧道弹性密封垫“一字型”水密性检验装置
- 本发明属于隧道工程领域，具体的是指模拟盾构隧道管片接缝防水密封垫在通缝拼装状态下的防水能力的一种盾构隧道弹性密封垫“一字型”水密性检验装置。该装置包括相贴合的两块矩形盖板，盖板上设置有出气孔和进水孔，两块盖板贴合面中央位...
- 刘建国余儿忠周顺华海明雷
- 文献传递
- 淤泥填海地层近距离交叠隧道施工影响及控制分析被引量：1
- 2018年
- 针对淤泥填海地层中的近距离交叠隧道工程,利用三维有限元软件PLAXIS数值模拟,计算了新建盾构隧道施工对周边环境的影响。施工将引起的临近既有线上浮14 mm,造成地表沉降变形69 mm,无法满足盾构施工变形控制要求。为有效控制盾构施工对周边环境的影响,必须对淤泥填海地层进行加固。采用二维有限元法分析了不同加固范围对隧道附加变形的影响,提出了淤泥填海地层的针对性加固方案:隧道两侧3 m范围内的淤泥填海地层采用高压旋喷桩全深度加固。经计算,加固条件下既有线上浮变形和地表沉降较未加固条件分别能减小44%和86%。由此可知,在淤泥填海地层中,提出的加固方案能有效控制施工引起的环境变形,减小施工影响。
- 饶竹红刘建国
- 关键词：隧道工程地层加固数值模拟PLAXIS
- 同步注浆浆液对隧道防渗漏水的影响研究
- 针对国内某越江盾构隧道所采用的同步注浆浆液配比,通过渗透性实验研究其28d的抗渗性能,并利用达西模型计算其渗透系数。同时,研究不同浆液配比及利用盾构挖掘的渣土代替同步浆液所用原砂对其抗渗性能的影响。研究表明,同步浆液的渗...
- 吴挺刘建国
- 类矩形盾构隧道防水设计及相关拼装参数分析被引量：1
- 2016年
- 文章以宁波市轨道交3号线类矩形盾构隧道工程为背景,在总结以往双圆盾构和单圆盾构设计经验的基础上提出,类矩形盾构隧道的密封垫设计应满足防水设防要求,且应具备高扯断强度和较低闭合压缩力的特点;在对防水沟槽进行优化的基础上,对2通种密封垫设计方案进行了防水试验对比分析;并根据闭合压缩力试验结果对相关的拼装参数进行了研究。
- 刘建国王文渊
- 关键词：防水设计
- 类矩形盾构隧道密封垫耐久性分析被引量：7
- 2016年
- 文章以宁波市轨道交通3号线类矩形盾构隧道密封垫设计为背景,对弹性密封垫的耐久性试验进行了分析研究,将密封垫接触应力损失分为短期物理松弛和长期老化,采用高温老化模拟密封垫长期应力衰减,并采用基于橡胶动力学曲线经验公式的P-T-t三元数学模型拟合百年应力衰减曲线,得到最终的接触应力。研究结果表明:接触应力松弛时变模型能很好地拟合长期老化引起的应力衰减过程;密封垫长期防水性能的下降主要是由老化而产生的应力松弛而引起的;设计的弹性密封垫能够满足正在修建的宁波轨道交通3号线出入段线和将要建设的4号线类矩形盾构隧道百年防水性能要求。
- 刘建国陈凯刘喜东蔡雯俊
- 关键词：密封垫耐久性
- 电渗法加固细颗粒土地基的研究
- 余绍锋王炳龙周顺华许恺方卫民高剑青储成伍李乃张婉琴姚燕明宫全美杨龙才丁春林刘建国王翠英
- 在软土地区的铁路基床，常由于采用细颗粒土填筑而在运营阶段发生翻浆冒泥或基床下沉等病害。因此，寻找一种效的既有线路基加固的方法就成为必要。同济大学（原上海铁道大学）于1998年和上海铁路局共同承担了铁道部的科技开发计划项目...
- 关键词：
- 关键词：电渗法路基加固
- 盾构隧道防水密封垫硬度对管片拼装的影响研究被引量：3
- 2013年
- 某城市地铁越江盾构隧道采用双道弹性密封垫防水设计。通过对两批次不同硬度的成品密封垫进行应力应变压缩试验,得出其内外道防水密封垫的闭合压缩力,在此基础上,根据不同拼装工况,分析管片处于不同接缝位置时闭合需要施加的扭矩,并对计算结果进行讨论,提出了施工时的应对措施及注意事项。
- 毕琦刘建国
- 关键词：盾构隧道密封垫管片拼装扭矩
