刘儒军
- 作品数：10 被引量：52H指数：3
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程更多>>
- 面向再制造的铁磁性构件疲劳损伤磁记忆检测
- 再制造检测是再制造工程体系中的关键环节,决定了产品是否能够再制造。磁记忆是一种新型无损检测技术,可完成对构件的快速检测,对构件损伤具有早期识别的潜力。工业生产中各类服役构件如发动机连杆、汽车桥壳、承重梁等往往受到拉伸、弯...
- 刘儒军
- 关键词：再制造磁记忆检测应力集中
- 文献传递
- 基于自旋阀GMR传感器的金属磁记忆检测被引量：2
- 2014年
- 针对铁磁性构件疲劳损伤部位产生的磁记忆信号,设计出一种基于自旋阀巨磁阻抗效应传感器的金属磁记忆检测装置。该装置采用基于自旋阀巨磁阻抗效应的传感器构成检测探头,以TI公司的DSP2407芯片为处理器核心。检测探头获取的磁记忆信号经过放大、调理和数模转换电路之后,由处理器对获取的信号进行背景去噪和自适应滤波,并通过串行口与计算机进行通信。对预制暗伤的510L板材试样进行检测与验证,结果表明,该装置能够精确地检测出疲劳试样的疲劳损伤部位。
- 黄海鸿汪燕张曦刘儒军
- 关键词：磁记忆检测自旋阀巨磁阻抗效应无损检测磁传感器
- 汽车桥壳再制造的疲劳损伤检测方法及装备
- 本发明公开了一种汽车桥壳再制造的疲劳损伤检测方法及装置，其特征是检测方法是首先采用有限元模拟法识别桥壳易出现损伤的危险区域，然后对桥壳危险区域进行检测，再采用磁粉法进一步确定桥壳的损伤程度，最后测量桥壳整体变形量确定桥壳...
- 黄海鸿刘儒军姚结艳刘志峰
- 汽车桥壳再制造的疲劳损伤检测方法
- 本发明公开了一种汽车桥壳再制造的疲劳损伤检测方法及装置，其特征是检测方法是首先采用有限元模拟法识别桥壳易出现损伤的危险区域，然后对桥壳危险区域进行检测，再采用磁粉法进一步确定桥壳的损伤程度，最后测量桥壳整体变形量确定桥壳...
- 黄海鸿刘儒军姚结艳刘志峰
- 文献传递
- 面向驱动桥壳再制造的磁记忆无损检测被引量：2
- 2013年
- 为研究汽车驱动桥壳再制造的金属磁记忆检测,选用510L钢拉伸试样,分析了塑性应变不同阶段磁记忆信号的变化规律;以材料拉伸试验为基础,针对废旧驱动桥壳进行磁记忆损伤检测及变形量检测,得到了桥壳变形量与磁记忆信号特征值的关系。结果表明,随着应变量的增大,拉伸试样表面磁记忆信号法向分量Hp(y)由斜线、无异变峰变化为反转且出现过零点,磁记忆信号法向分量梯度Kmax早期缓慢增大,颈缩时出现快速增大;桥壳的变形检测显示,桥壳变形量与Kmax存在量化关系,当桥壳发生较大变形时,梯度Kmax发生突变,磁记忆检测可为再制造损伤评估提供依据。
- 黄海鸿刘儒军张曦刘志峰
- 关键词：磁记忆检测驱动桥壳塑性变形再制造
- 面向再制造的510L钢疲劳裂纹扩展磁记忆检测被引量：21
- 2013年
- 为探索磁记忆信号在铁磁性材料裂纹扩展过程中的变化规律,以510L钢为研究对象,采集裂纹扩展过程不同区域的磁记忆信号,计算裂纹尖端的应力强度因子,分析疲劳断口形貌,探讨金属磁记忆方法对铁磁材料疲劳损伤与裂纹扩展检测的可行性,并建立裂纹尖端磁记忆信号梯度Kmax值和应力强度因子KI之间的关系。结果表明:M(T)试样宏观切口处的磁记忆信号特征量比裂纹尖端应力集中处的磁记忆信号特征量明显;梯度Kmax值和应力强度因子KI在疲劳循环累积下均呈指数形式增加,从断裂力学角度说明Kmax反映疲劳累积损伤的可行性;磁记忆信号特征量ΔHp(y)及Kmax可以反映经过不同服役期的510L钢损伤情况,为再制造修复和加工提供依据。
- 黄海鸿刘儒军张曦汪燕刘志峰
- 关键词：磁记忆检测疲劳裂纹扩展应力强度因子再制造
- 基于GMR效应的金属磁记忆检测方法与应用被引量：11
- 2013年
- 针对铁磁性构件疲劳暗伤部位产生的磁记忆信号特征,采用基于GMR效应的金属磁记忆检测方法,开发出一套基于GMR效应传感器的磁记忆检测系统。以TI公司TMS320LF2407A芯片为处理器核心;信号放大采用差分放大器,提高系统抗干扰能力;采用16位A/D转换芯片提高数据采集精度;采用自适应滤波运算去除信号中的混杂噪音。最后对5个不同应变阶段510 L车桥板材的拉伸试样磁记忆检测信号进行分析,结果表明:基于GMR效应的磁传感器能够灵敏、精确地检测出铁磁性试样的磁记忆信号Hp(y),灵敏度达到6.9 mV/(A·m-1);铁磁性材料试样在进行拉伸试验时,随着拉伸试样载荷的增加,磁记忆信号在过零点处的梯度值也随之增大。
- 黄海鸿张曦刘儒军刘光复
- 关键词：磁记忆检测
- 基于金属磁记忆技术的车桥桥壳损伤检测被引量：20
- 2014年
- 为探索金属磁记忆现象的物理本质,深入研究车桥桥壳损伤的磁记忆无损检测方法,首先对标准试件进行测试,然后对某系列新桥壳进行疲劳试验,得出桥壳危险区域不同位置、不同加载次数下磁记忆信号法向分量及其梯度值K的变化,并用X射线检测残余应力与磁记忆检测结果进行对比;再以疲劳试验为基础,针对退役驱动桥壳进行变形量测定及对其危险区域进行磁记忆检测,确定桥壳变形量与磁记忆信号间的关系。研究表明:施加载荷前桥壳表面的初始磁状态不同,施加载荷后磁记忆信号呈现规律性的变化;随着循环次数的增加,梯度K值峰值增大;利用磁记忆检测与X射线复合检测的方法能较好的判断出构件缺陷;桥壳的变形量和磁记忆信号梯度K值以及加载的循环次数之间有良好的对应关系,可以为驱动桥壳再制造检测提供依据。
- 黄海鸿姚结艳刘儒军姜石林
- 关键词：金属磁记忆X射线再制造驱动桥壳
- 一种基于巨磁效应的金属磁记忆检测实验平台
- 本实用新型公开了一种基于巨磁效应的金属磁记忆检测实验平台，其特征是底座上分别设置：一检测台，被测试件放置在检测台上，磁检测探头位于被测试件的上方；一定位装置，是以步进电机为驱动机构，与步进电机的转轴相连接的丝杠沿“X”向...
- 黄海鸿张曦刘儒军汪燕刘志峰
- 文献传递
- 一种基于巨磁效应的金属磁记忆检测实验平台及其应用
- 本发明公开了一种基于巨磁效应的金属磁记忆检测实验平台及其应用，其特征是底座上分别设置：一检测台，被测试件放置在检测台上，磁检测探头位于被测试件的上方；一定位装置，是以步进电机为驱动机构，与步进电机的转轴相连接的丝杠沿“X...
- 黄海鸿张曦刘儒军汪燕刘志峰
- 文献传递
