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冯磊

作品数:3 被引量:5H指数:2
供职机构:中国民用航空学院机电工程学院更多>>
发文基金:中国民航总局科技基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇控制器
  • 3篇飞行
  • 2篇鲁棒
  • 2篇鲁棒飞行控制
  • 2篇鲁棒飞行控制...
  • 2篇飞行控制
  • 2篇飞行控制器
  • 1篇鲁棒控制
  • 1篇民用飞机
  • 1篇控制器设计
  • 1篇飞机
  • 1篇H2
  • 1篇H2/H∞
  • 1篇H2/H∞控...
  • 1篇LMI
  • 1篇不确定性
  • 1篇RICCAT...
  • 1篇H

机构

  • 3篇中国民用航空...

作者

  • 3篇冯磊
  • 3篇张鹏
  • 3篇华克强
  • 2篇徐明明
  • 1篇李梦卓

传媒

  • 2篇中国民航学院...
  • 1篇机床与液压

年份

  • 3篇2004
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于双耦合Riccati方程的混合鲁棒飞行控制器被引量:3
2004年
针对混合控制器设计中耦合Riccati方程难于得到解析解的问题,采用一种有效、快速的李雅普诺夫迭代法,并将此算法应用到飞行控制器的设计中,抑制了飞行控制系统中大量的非线性和不确定性因素对飞机的干扰。仿真结果表明,所设计的控制器不仅使闭环系统满足鲁棒稳定性,还满足一定的动态性能,从而证明了它的有效性和实用性。
冯磊华克强张鹏徐明明
关键词:H2/H∞控制RICCATI方程飞行控制
民用飞机鲁棒飞行控制器的设计被引量:2
2004年
针对民用飞机同时存在模型参数变化和外界干扰这两种不确定性,采用基于混合灵敏度的鲁棒控制方法进行控制器的设计。仿真表明,闭环系统不仅对模型的参数变化具有鲁棒稳定性,而且对外界干扰具有很强的抑制能力。系统的动态性能得到了很大的改善。
徐明明华克强张鹏冯磊
关键词:民用飞机鲁棒控制飞行控制器
基于LMI的H_2理论飞行控制器设计
2004年
根据巡航阶段飞机飞行状态相对稳定的特点 ,就飞机纵向通道系统模型 ,基于线性矩阵不等式 (LMI)方法进行具有鲁棒性能的H2 静态输出反馈控制器设计。仿真结果表明在一定的干扰情况下和模型不确定条件下飞机仍能保持稳定飞行 ,验证了该设计方法的有效性 ,从而为飞机巡航阶段飞行控制器的设计提供了一种方法。
李梦卓张鹏华克强冯磊
关键词:H2LMI不确定性
共1页<1>
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