鲁峰
- 作品数：150 被引量：253H指数：11
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学经济管理更多>>
- 基于灰色关联分析的航空发动机气路部件故障诊断被引量：11
- 2011年
- 为了改善对航空发动机气路部件故障诊断能力,提出了一种基于灰色关联分析的两层诊断方法。该方法首先利用粒子群算法优化各蜕化程度下灰色关联加权指数,构建标准故障序列,利用灰色关联分析进行第一层定性诊断,再优选故障模式利用灰色斜率关联分析方法进行二次诊断,得到了气路部件故障诊断结果。仿真表明,改进二次灰色关联分析诊断方法比单层诊断方法结构更简单,计算量小,更适合于较多传感器的发动机诊断系统,比经验灰色关联分析方法诊断精度更高。
- 周剑波鲁峰黄金泉
- 关键词：航空发动机故障诊断灰色关联分析粒子群算法
- 一种基于试车数据的航空发动机实时简化模型优化建模方法
- 本发明提供了一种基于试车数据的航空发动机实时简化模型优化建模方法，针对半物理仿真试验中，存在强噪声的燃油流量导致模型仿真结果不合理的情况，在传统简化模型基础上引入转子动力学和容积动力学的思想，保证了仿真精度和实时性，有效...
- 周文祥陆桑炜黄金泉鲁峰潘慕绚
- 文献传递
- 基于SPSO-SVR的融合航空发动机传感器故障诊断被引量：15
- 2009年
- 针对航空发动机常见的传感器故障问题,提出了一种利用改进的粒子群算法训练支持向量回归机,并利用融合机制将其应用于传感器故障诊断.论述了用一簇支持向量回归机(SVR)预测器对传感器进行实时检测,通过逻辑判断机制隔离故障传感器,并且依据剩余的无故障传感器信息实现信号重构.以某型航空发动机传感器在其整个工作范围内受到的冲击、偏置和漂移故障为例,验证了基于自协调粒子群优化支持向量回归机(SPSO-SVR)算法的融合诊断机制对传感器单一故障和多重故障具有较高的精度和计算效率.
- 鲁峰黄金泉陈煜宋云峰
- 关键词：航空发动机支持向量回归机小波分析
- 基于信息熵融合提取特征的发动机气路分析被引量：7
- 2012年
- 针对航空发动机多源信息冗余的健康参数估计问题,提出基于信息熵融合的特征提取方法,将其用于涡轴发动机气路分析中。分别采用近似熵和互信息熵2种方法分析不同故障模式下传感器参数,对特征信息进行融合提取,根据2种信息熵不同特点将每种故障模式下传感器参数分成强、弱2类,利用弱特征信号构建虚拟传感器,最后通过简约强特征信息和虚拟传感器信息解决最小二乘支持向量回归机的样本稀疏性问题,实现健康参数蜕化估计。仿真结果表明采用信息熵融合的特征提取方法有效地减少了输入参数维数,简约了特征样本,从而提高了发动机健康估计能力。
- 鲁峰黄金泉仇小杰邢耀东
- 关键词：涡轴发动机信息融合信息熵特征提取最小二乘支持向量机
- 一种涡扇发动机在线部件故障诊断方法及系统
- 本发明公开了一种涡扇发动机在线部件故障诊断方法及系统，该方法包括：采用Broyden迭代方法建立诊断模型；建立LM优化器；求取健康参数；确定突变故障模式；估计推力及裕度；将以上诊断结果保存并输出诊断报告。本发明解决了现有...
- 黄金泉卢俊杰鲁峰
- 变循环发动机模式切换控制计划优化方法
- 本发明公开了一种变循环发动机模式切换控制计划优化方法。首先将各可调几何机构在模式切换过程中的开环控制计划分别映射为C‑Bézier曲线，C‑Bézier曲线的横坐标为模式切换过程中所经历的时间在模式切换时间中的占比，纵坐...
- 陈弘毅李秋红庞淑伟赵兴宇叶志锋鲁峰
- 一种基于神经网络的航空发动机传感器故障自诊断方法
- 本发明公开了一种基于神经网络的航空发动机传感器故障自诊断方法，属于航空发动机传感器故障诊断领域，包括以下步骤：建立航空发动机部件级模型，收集传感器历史参数数据库；基于神经网络设计概率分布函数预测模型；基于神经网络设计时间...
- 黄金泉高文博周鑫王杨婧陈前景鲁峰
- 文献传递
- 基于改进高斯粒子滤波的涡扇发动机突变故障诊断方法
- 本发明公开了基于改进高斯粒子滤波的涡扇发动机突变故障诊断方法，涉及航空发动机故障诊断领域，能够实现突变故障的快速诊断，并且诊断结果噪声水平低，估测结果精度高。本发明包括：对发动机非线性数学模型注入气路部件突变故障；设计基...
- 黄金泉卢俊杰鲁峰刘宸闻王启航
- 文献传递
- 一种含在线修正的航空发动机智能多变量控制方法
- 本发明公开了一种含在线修正的航空发动机智能多变量控制方法，该方法包括：采用神经网络组建立发动机转速、压比控制系统的NARMA‑L2模型；结合NARMA‑L2模型，设计基于NARMA‑L2线性补偿策略和梯度下降算法的控制器...
- 鲁峰闫召洪黄金泉仇小杰
- 航空发动机多路模糊切换控制系统设计被引量：8
- 2011年
- 针对航空发动机在不同控制通路切换过程中出现的转速等参数发生大幅度跳变以及系统不稳定的问题,提出了一种模糊切换控制方法,设计了基于不同结构控制通路的模糊切换控制器,基于无源性概念对航空发动机多路模糊切换控制系统进行了稳定性分析,得到了多路模糊切换控制系统稳定的充分条件。航空发动机模糊切换系统与直接切换系统仿真结果表明了航空发动机多路模糊切换控制方法的有效性。
- 仇小杰黄金泉鲁峰刘楠
- 关键词：航空发动机模糊切换稳定性分析
