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马坤

作品数:4 被引量:27H指数:3
供职机构:西南交通大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇徐变
  • 3篇收缩徐变
  • 3篇响应面
  • 3篇响应面法
  • 3篇拱桥
  • 2篇铁路
  • 2篇混凝土拱桥
  • 2篇钢筋混凝土拱
  • 2篇钢筋混凝土拱...
  • 2篇高速铁路
  • 1篇徐变效应
  • 1篇应力
  • 1篇应力影响
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇园区
  • 1篇园区建设
  • 1篇收缩徐变效应
  • 1篇评价指标
  • 1篇物流

机构

  • 4篇西南交通大学

作者

  • 4篇马坤
  • 2篇赵人达
  • 2篇向天宇
  • 1篇徐腾飞

传媒

  • 1篇土木工程学报
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥收缩徐变效应随机研究
影响混凝土收缩徐变的因素众多,对于大跨度桥梁和高层建筑等一些大型结构,确定性分析已经不能满足工程实践的要求,建议采用随机分析的方法。以北盘江特大桥为工程背景,本文采用随机分析方法对大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥的长期收缩徐...
马坤
关键词:钢管混凝土劲性骨架拱桥响应面法有限元分析
收缩徐变对高速铁路钢筋混凝土拱桥时变应力影响的概率分析被引量:5
2013年
采用劲性骨架技术施工的大跨度钢筋混凝土拱桥,由收缩徐变产生的长期效应十分复杂。由于混凝土收缩徐变具有随机特点,结构时变应力表现出明显的不确定性。对于大跨度混凝土桥梁等一些大型结构,确定性分析已经不能满足工程实践的要求,建议采用随机分析的方法。本文建立了基于GL2000模型的混凝土长期应变随机发展方程。采用基于响应面的蒙特卡洛法对高速铁路大跨度钢筋混凝土拱桥的时变应力进行概率分析。利用敏感性分析技术,研究了随机变量对结构应力的随机影响。
马坤向天宇徐腾飞赵人达徐勇谢海清
关键词:钢筋混凝土拱桥收缩徐变响应面法
高速铁路钢筋混凝土拱桥长期变形的随机分析被引量:20
2012年
对于高速铁路大跨度钢筋混凝土拱桥,混凝土收缩与徐变引起的时变变形对轨道平顺性会产生不利影响,进而影响到列车行车的舒适性和安全性。对于大跨度混凝土桥梁,混凝土收缩与徐变的随机性会导致结构长期变形表现出离散性,因而建议采用随机分析方法获得长期变形的概率结果。该文介绍GL2000收缩徐变模型,确定长期效应分析中主要随机变量及其参数取值。采用拉丁超立方抽样技术和基于响应面的蒙特卡洛抽样技术,对高速铁路大跨度钢筋混凝土拱桥时变变形进行随机分析。同时,利用敏感性分析技术研究不同随机变量对结构长期变形的贡献。
马坤向天宇赵人达徐勇谢海清
关键词:钢筋混凝土拱桥收缩徐变响应面法
物流园区可行性评价研究
作为城市的重要基础设施,物流园区对城市发展发挥着越来越大的作用,其规划与建设显得十分重要。目前,国内很多城市已经开始建设或者正在着手规划符合自身特色的物流园区,很多地区已经取得了一定的成绩。但是,还有一些地区建设的物流园...
马坤
关键词:物流园区建设评价指标
文献传递
共1页<1>
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