韩久瑞
- 作品数：96 被引量：190H指数：10
- 供职机构：武汉体育学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家体育总局奥运科研攻关项目湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：文化科学交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 基于最大推力原理VPP计算模型的建立与实现
- 2006年
- 围绕国家帆板队备战2008年奥运会亟待解决的问题,利用风洞试验建立帆翼空气动力模型,利用水池建立了板体水动力模型,在此基础上基于最大推力原理建立风帆空气动力与板体水动力平衡方程求得各条航线上的最大船速。提出了一套完整的帆板VPP计算模式,并详细论述了其实现过程,为今后展开帆板的VPP研究与航线选择奠定基础。
- 柏开祥尹航王德恂韩久瑞
- 关键词：帆板风洞试验
- 备战2008年奥运会帆船帆板器材性能和提高专项体能的研究
- 郑伟涛李全海姚新培周长城曲春韩久瑞王德恂马勇何海峰黄斌蒋琛刘小马王松陈克强唐庆财林雄唐吉涛纪玉盛马福来齐建国廖婷石清李鹏邱斌杨婧张东彦杨鹏李宗怿
- 该项目采用流体力学专业知识对“NP”板体的流体动力性能进行了系列的试验研究，得到了板的最佳横倾和纵倾角度。为教练员和运动员正确的倾板提供了依据，这些研究成果填补了国内的空白。初步提出了一些专项力量训练的测试内容和评价指标...
- 关键词：
- 关键词：帆板帆船奥运会备战
- 赛艇运动员测功仪速度素质的测试分析被引量：3
- 2006年
- 通过研制的位移速度测试设备,对国家队备战2004奥运会双桨选手进行了测功仪拉桨速度的测试,揭示了测功仪训练的一些规律,为利用测功仪进行科学的训练提供依据。
- 赖寒郑伟涛马勇葛新发韩久瑞
- 关键词：赛艇测功仪
- 任意翼剖面势流理论的近似解
- 1980年
- 本文用保角变换法求解不可压、二元剖面势流问题,在求变换函数的过程中作了近似的变换处理,其方法的主要特点是获得了对任意翼型表面的速度和压力分布的近似解析表达式。为了区别其它有关计算方法,特将此方法取名为“R”近似计算方法。文中利用所推导的V、P的解析近似表达式,对任意对称翼型“薄翼”剖面翼型和任意非对称翼型作了计算,并与传统近似解和试验结果作了比较,从而证明本文所提出的“R”方法与试验结果能够很好地符合。
- 韩久瑞
- 关键词：翼剖面分布(力学)翼型势流理论近似解
- 赛艇测功仪测试结果及初步分析被引量：1
- 1993年
- 我们利用全国1991年赛艇锦标赛机会对参加比赛的部分省市运动员在赛艇测功仪做了测试,把运动员测试结果与优秀运动员标准技术指标做了对照比较,并进行了初步分析研究。1 赛艇测功仪在赛艇测功仪上,可以对运动员进行定时测验,并通过计算机采集显示打印划船过程中运动参数,如:功率（w）,桨入水角(θ?),桨出水角（θg）,桨频（Sf）和桨柄速度等。由此诊断赛艇运动员的技术,给教练员指导训练。
- 韩久瑞朱三金文野陈政张光华谢庆荣吕川徐国纲张能立韩莉
- 关键词：男运动员测功仪赛艇运动员优秀运动员技术指标
- 帆板流体力学研究的综述被引量：7
- 2006年
- 本文在参考大量文献资料的基础上分别从四个方面对帆板的研究现状展开论述:帆翼空气动力性能研究、板体水动力性能研究、航速预报(VPP)的研究以及最佳航线的研究,为今后帆板的深入研究奠定了重要基础。
- 柏开祥王德恂韩久瑞
- 关键词：帆板流体力学空气动力性能水动力性能航速预报最佳航线
- 帆船帆板专项测试训练器材的应用
- 郑伟涛马勇何海峰胡璞郭志浩石清李铎韩久瑞
- 该研究成果是多项国家体育总局奥运会攻关项目的系列研究的综合体现，属体育工程学、运动生物力学、运动训练学等多学科交叉边缘领域的研究成果，是根据中国帆板训练需求和备战2012年奥运会科技攻关相结合的研究成果，多项成果属自主创...
- 关键词：
- 关键词：帆船帆板训练器材运动训练学
- 基于ITTC-57对于帆板阻力成分的计算与分析被引量：8
- 2006年
- 基于摩擦阻力经验公式计算板体与附体的粘性阻力,其中,湿面积采用了梯形面积计算的方法与辛卜生二次抛物线面积计算方法,2种方法计算结果一致。又由于总阻力等于粘性阻力与兴波阻力之和(粘性阻力由摩擦阻力与形状阻力构成),将水池试验测得的总阻力减去粘性阻力即得到兴波阻力的大小,进一步计算出不同船速下各种阻力成分的比例。
- 柏开祥郑伟涛王德恂韩久瑞
- 关键词：粘性阻力兴波阻力
- 赛艇桨叶运动学参数对划桨力量的影响
- ＜正＞研究目的:本文的研究目的就是讨论各种运动参数对赛艇划桨力量的影响,为建立正确的赛艇划桨技术打下基础。研究方法:赛艇运动是依赖于其桨叶在水中的划动,产生作用力来推艇前进的。桨叶产生作用力的大小在很大程度上决定了艇速的...
- 郑伟涛韩久瑞葛新发易名农张华杰
- 文献传递
- 基于泛函数分析VPP计算模型的建立与实现被引量：2
- 2006年
- 论述了泛函数分析的VPP计算模式及其实现过程．泛函数分析方法是一种VPP理论计算模型，文中比较巧妙地将帆与板的型值消掉，运用泛函数分析的方法建立了帆船、帆板VPP计算结果的简易校验标准．建立了水动力模型，假定板体阻力与船速的N次方呈正比（N分别为1，2，3），计算得到了8种风速、风向角25°～180°下的船速，为帆板逆风段航线选择提供了重要的依据。
- 柏开祥王德恂韩久瑞
