陈桂彬
- 作品数：17 被引量：74H指数：6
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学交通运输工程建筑科学更多>>
- 复合材料大展弦比机翼动力学建模与颤振分析被引量：13
- 2004年
- 新一代航空结构广泛采用复合材料 ,对复合材料机翼的气动弹性工程化建模和分析是飞机设计的重要任务。应用气动弹性分析理论和方法 ,对复合材料大展弦比机翼进行了结构有限元建模、模型修正、固有振动特性计算、部件发散与颤振工程分析。本文使用MSC/NASTRAN软件 ,在复合材料大展弦比机翼的初步静力分析模型基础上 ,依据结构图纸、相关试验结果反复修改得到合理的机翼结构动力学有限元模型 ,固有振动计算中采用动力减缩方法消除局部模态并提高计算精度 ,采用亚音速偶极子格网法求解非定常气动力 。
- 谢长川张欣陈桂彬
- 关键词：机翼气动弹性航空结构颤振分析非定常气动力展弦比
- 机翼/外挂颤振主动抑制的控制律研究被引量：8
- 1991年
- 本文介绍了对机翼/外挂系统的颤振抑制控制律的研究。并用三种控制律的结果进行了风洞实验验证。结果表明:控制律的设计是成功的,理论计算与实验结果吻合良好。 文中重点介绍了两种控制律,它们都是以现代控制理论为基础。首先,把最优控制理论与颤振分析的状态空间法相结合,得到状态反馈。然后导出不同的输出反馈。文中,还讨论了该系统的阵风减缓和稳定裕度。 为对比起见,还给出了在同一模型上,用气动能量概念方法导出的控制律。由此,可看出它们在颤振抑制效益上的差异。
- 邹丛青陈桂彬
- 关键词：机翼颤振控制律最优控制
- 悬臂的复合材料层压板的振动与颤振被引量：1
- 1992年
- 本文在一个复合材料层压板上,通过不同的铺设方式和不同的偏轴角,对其振动特性及颤振特性作了详细的计算,得出了一系列有益的、并能说明复合材料层压板可剪裁性的数据。 为了进行上述振动特性的计算,在国内尚没有面外载荷弹性模量的情况下,通过振动试验实测结果,再由振动计算试凑出切实可用的面外载荷弹性模量。 最后,在三种不同铺设的复合材料层压板上作了风洞颤振试验,并取得了与理论计算相一致的结果。
- 陈桂彬邹丛青
- 关键词：复合材料振动层压板航空
- 机翼/外挂颤振主动抑制实验研究被引量：6
- 1989年
- 介绍了机翼/外挂系统颤振主动抑制实验的全过程,包括对于模型固有动特性的实验分析、颤振主动抑制系统的调试、以及风洞实验三个阶段。风洞实验在3m×3m低速风洞进行。实验目的是对基于三种不同原理设计的控制律进行验证,并对颤振主动抑制系统进行实验研究。结果表明:所设计的控制律能有效地抑制颤振。经实验验证,控制律的理论计算与实验结果相符。实验系统工作可靠,重复性好。
- 陈桂彬邹丛青曹奇凯唐长红
- 关键词：机翼颤振外挂系统
- 复合材料大展弦比机翼气动弹性研究
- 针对复合材料大展弦比机翼开展了气动弹性特性的分析工作。采用气动弹性分析理论和方法,对一架具有大展弦比机翼进行结构有限元建模、模型修正、固有振动特性计算、部件发散与颤振工程分析。本文使用MSC/NASTRAN软件,在复合材...
- 张欣谢长川陈桂彬
- 关键词：气动弹性复合材料大展弦比机翼颤振非定常气动力
- 文献传递
- 数字式颤振主动抑制系统的研究被引量：4
- 1994年
- 介绍了数字式颤振主动抑制系统的控制律综合、风洞实验及其工程特性。控制律的设计采用连续域离散化的方法。对４种不同控制律进行了风洞实验，验证了理论计算与实验设计的正确性。实验中控制律用微机和工业控制机联合实现；还根据工程应用的观点提出了颤振主动抑制系统应该具有的特性。对一个与实际飞机动力相似的机翼／外挂系统的研究表明，颤振速度提高了２０％左右，并且系统的工程特性也是基本可行的。
- 邹丛青陈桂彬
- 关键词：颤振风洞试验
- 飞机颤振主动抑制控制律优化设计
- 1996年
- 对颤振主动抑制控制律的优化设计进行了研究．提出了一种基于“极点配置”思想，考虑低速稳定性的工程性控制律初值设置方法；在优化过程中，除考虑阵风响应等约束外，还考虑了鲁棒性问题．以某型飞机的动力相似模型为实例进行计算．计算结果表明，设计的优化控制律能有效抑制颤振，保证低速稳定性。
- 方力陈桂彬
- 关键词：颤振鲁棒性飞机
- 气动伺服弹性技术在飞机设计中的应用被引量：16
- 1996年
- 介绍了北京航空航天大学在近年来开展气动伺服弹性稳定性研究的概况，同时也介绍了气动伺服弹性综合问题研究的部分情况。借助于同一个研究对象进行实例计算。
- 陈桂彬邹丛青
- 关键词：气动伺服稳定性
- 颤振主动抑制控制律的工程特性被引量：1
- 1996年
- 针对颤振主动抑制控制律做了有关工程特性分析．主要采用计算的方法，对系统的稳定裕度、阵风响应、舵机功率需求。
- 陈桂彬邹丛青
- 关键词：颤振飞机颤振
- 主动气动弹性机翼技术分析被引量：19
- 1999年
- 以伺服气动弹性（或称气动伺服弹性）技术为出发点，结合国内外研究情况，分析近年来正在发展的、能多方面提高飞机性能的飞机设计新技术———主动气动弹性机翼（也称主动柔性机翼）技术的主要设计思想与特点、关键技术、与传统机翼设计技术的区别、应用前景等，反映该技术的多学科综合和一体化的特点，供飞机设计、气动弹性等研究人员参考．
- 杨超陈桂彬邹丛青
- 关键词：气动弹性动力学机翼
