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陈拴发

作品数:353 被引量:2,102H指数:23
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 247篇期刊文章
  • 68篇专利
  • 19篇会议论文
  • 16篇科技成果
  • 3篇学位论文

领域

  • 239篇交通运输工程
  • 47篇建筑科学
  • 9篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学

主题

  • 178篇沥青
  • 132篇路面
  • 127篇混凝土
  • 91篇路工
  • 87篇道路工程
  • 71篇应力
  • 58篇混合料
  • 54篇沥青路
  • 52篇沥青路面
  • 50篇水泥混凝土
  • 49篇沥青混合
  • 49篇沥青混合料
  • 38篇土路
  • 38篇混凝土路面
  • 34篇水泥
  • 33篇水泥混凝土路
  • 33篇水泥混凝土路...
  • 28篇路用
  • 27篇应力吸收
  • 27篇应力吸收层

机构

  • 336篇长安大学
  • 23篇陕西交通职业...
  • 15篇广西大学
  • 9篇西安公路交通...
  • 8篇同济大学
  • 6篇天津城市建设...
  • 5篇北京交通大学
  • 5篇中国建筑材料...
  • 5篇中国石油独山...
  • 5篇唐山市交通运...
  • 4篇东南大学
  • 4篇教育部
  • 4篇湖北省交通运...
  • 4篇山东省交通厅
  • 4篇学研究院
  • 3篇山东交通学院
  • 3篇西安科技大学
  • 3篇西南科技大学
  • 3篇陕西铁路工程...
  • 3篇湖北武黄高速...

作者

  • 353篇陈拴发
  • 56篇王秉纲
  • 53篇郑木莲
  • 49篇李祖仲
  • 42篇关博文
  • 37篇邢明亮
  • 33篇陈华鑫
  • 30篇盛燕萍
  • 29篇丛培良
  • 28篇熊锐
  • 25篇何锐
  • 22篇杨斌
  • 18篇周燕
  • 17篇郭红兵
  • 13篇祝斯月
  • 12篇秦先涛
  • 12篇张登良
  • 11篇李永鹏
  • 11篇嵇绍华
  • 10篇赵亚兰

传媒

  • 43篇武汉理工大学...
  • 26篇长安大学学报...
  • 18篇公路
  • 17篇郑州大学学报...
  • 16篇混凝土
  • 12篇西安建筑科技...
  • 12篇公路交通科技
  • 10篇交通运输工程...
  • 9篇中外公路
  • 7篇广西大学学报...
  • 6篇河北工业大学...
  • 6篇陕西交通职业...
  • 5篇材料导报
  • 5篇公路交通科技...
  • 5篇第五届交通运...
  • 4篇中国公路学报
  • 4篇建筑材料学报
  • 3篇新型建筑材料
  • 3篇同济大学学报...
  • 3篇西安公路交通...

年份

  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 5篇2016
  • 12篇2015
  • 41篇2014
  • 36篇2013
  • 34篇2012
  • 31篇2011
  • 37篇2010
  • 22篇2009
  • 27篇2008
  • 24篇2007
  • 23篇2006
  • 29篇2005
  • 7篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2002
  • 5篇2001
  • 8篇2000
  • 3篇1998
353 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Sampave层模量对沥青加铺层结构内力影响分析被引量:6
2009年
为了研究应力吸收层模量变化对沥青加铺层结构内力的影响,探求应力吸收层合理的模量范围,采用三维有限元数值分析方法,建立基于Sampave应力吸收层的沥青加铺结构三维有限元模型,分析其模量变化对沥青加铺层结构荷载应力和温度应力分布的影响。结果表明:低模量的Sampave应力吸收层能有效地降低加铺层层底的荷载应力和温度应力,改善整个沥青面层结构的应力状态,延缓反射裂缝在加铺层中形成,显示其在抗反射裂缝方面的独特作用。但应力吸收层混合料模量不宜太大,在常温下,Sampave应力吸收层混合料模量在400—600 MPa较为合理。
杨旭东邢明亮程毅陈拴发李祖仲廖卫东
关键词:反射裂缝SAMPAVE应力吸收层模量三维有限元
一种沥青混合料低温疲劳试验装置
本实用新型公开了一种沥青混合料低温疲劳试验装置,采用圆柱体上压头和圆柱体下压头设备,在平台上设置滑板槽,下压头支座与滑板槽滑动连接,下压头支座上设置半圆形槽,半圆形槽内安置圆柱体下压头,圆柱体下压头上支撑半球形试件,支撑...
陈华鑫陈拴发廖卫东周燕李祖仲
文献传递
Miber Ⅰ型矿物复合纤维沥青混合料水稳定性能研究被引量:4
2013年
为探讨Miber Ⅰ型矿物复合纤维沥青混合料的水稳定性能,通过冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验,分析了掺入Miber Ⅰ型矿物复合纤维的AC-13和SMA-13沥青混合料水稳定性的影响因素,并运用灰关联熵分析法,以冻融劈裂强度比和浸水马歇尔残留稳定度为参考序列,探讨了纤维掺量、4.75 mm筛孔通过率、沥青针入度、沥青用量、沥青饱和度和沥青混合料空隙率等因素对混合料水稳定性的影响显著程度.研究结果表明:纤维掺量对MiberⅠ型矿物复合纤维沥青混合料的水稳定性影响最为显著,Miber Ⅰ型矿物复合纤维能够有效地改善沥青混合料的水稳定性.
陈拴发黄振熊锐关博文马莉莉盛燕萍
关键词:道路工程沥青混合料水稳定性
主动融雪抑冰乳液的制备与性能研究被引量:6
2014年
针对现有化学融雪方法的缺陷,通过在乳化沥青中添加融雪剂,制备一种主动融雪抑冰型乳液。通过乳化沥青蒸发残留物含量和储存稳定性试验,研究融雪剂掺量和搅拌时间对乳液性能的影响;并研究不同融雪剂掺量下乳液的融雪抑冰性能。结果表明,随融雪剂掺量增大,乳液的蒸发残留物含量逐渐增大,1 d储存稳定性先变好后变差,当掺量为12%时,储存稳定性最好;随搅拌时间延长,蒸发残留物含量先增大后减小,1 d储存稳定性先变好后变差,当搅拌时间为15 min时两者都有最佳值;融雪剂掺量越大,融雪抑冰成分的释放量和释放速率越大,冷冻后试件表面结冰越少,冰层越松散,表明融雪抑冰性能越好;随时间延长,融雪抑冰成分的释放速率变慢,结冰后冰层变坚硬,表明融雪抑冰潜力变弱。
豆怀兵刘状壮陈拴发邢明亮
关键词:乳化沥青融雪剂
混凝土路面层间功能层沥青混凝土累积变形测试设备
本发明公开了一种混凝土路面层间功能层沥青混凝土累积变形测试设备。本发明包括底部刚性支墩、上部活动钢板、固定钢板、加载部件以及连接部件。利用该装置基于MTS测试系统对混凝土路面层间功能层混凝土试件进行累积变形测试分析,通过...
陈拴发郑木莲胡苗
文献传递
耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力三维有限元分析被引量:7
2008年
为了分析各因素对耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力的影响,建立了三维有限元模型,确定了计算参数,通过正交设计法安排参数组合,计算混凝土基层底面的荷载应力,并对计算结果进行极差与方差分析。分析结果表明:混凝土基层底面荷载应力随沥青面层厚度增大总体呈减小趋势,但减小幅度不大,随基层厚度增大而减小,随基层模量增大而增大,随地基模量增大显著减小,面层模量变化对基层荷载应力几乎无影响;置信概率为95%时,对基层荷载应力有显著影响的因素是地基模量、基层模量和基层厚度,当置信概率为90%时,地基模量、基层模量、基层厚度和面层厚度影响的显著性依次减小。
郑木莲马庆雷陈拴发王松根王秉纲
关键词:路面工程耐久性沥青路面混凝土基层荷载应力有限元分析
基于差示扫描量热法的环氧沥青固化特征分析被引量:4
2011年
采用非等温差示扫描量热法(DSC)对环氧沥青及环氧树脂体系的固化反应特征进行了研究。根据不同升温速率下反应物体系固化反应的DSC特征曲线,探讨其固化反应特征,为优化环氧沥青的固化及施工工艺提供基础。试验结果表明,环氧树脂固化后,提高了沥青材料的凝胶温度、固化温度以及后处理温度,从而显著提高了环氧沥青的热稳定性特别是耐高温性能。进一步研究发现,在环氧沥青固化特征的研究中需要考虑扩散作用的影响,从而提出带部分扩散控制的环氧沥青固化反应特征。
钱玉春陈拴发丛培良
关键词:环氧沥青DSC
掺矿粉水泥的水化机理研究被引量:13
2000年
研究利用在硅酸盐水泥中掺加矿粉来提高水泥的抗折强度 ,降低脆性 ,并通过 TG- DTA、X-衍射及SEM等微观分析方法对掺矿粉水泥的水化机理进行研究 .结果表明 ,矿粉的掺入不仅可以提高水泥的水化程度 ,增加水泥石的密实度 ,同时也可以降低水泥石的脆性 .
陈拴发周维科
关键词:矿粉水泥水化脆性路面材料道路水泥
一种纤维增韧水泥乳化沥青基混合料及其制备方法
本发明涉及公路沥青路面材料制备领域,特别涉及一种纤维增韧水泥乳化沥青基混合料及其制备方法。其配料比例按份数称量,包括:水镁石矿物纤维0.1-0.6份;水泥1-5份;乳化沥青1-10份;双酚A型环氧树脂0.5-2.0份;二...
陈拴发秦先涛祝斯月李祖仲豆怀兵邓坤耀
文献传递
青藏高原冻土地区公路路面破坏及其防治
2005年
阐述了在多年冻土地区,严酷的自然环境,频繁的冻融循环给道路路面造成了各种病害。通过对路面病害的调查以及病害成因分析,提出了冻土地区路面病害的防治方法。
周勇陈拴发
关键词:温缩冻融
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