陈征征
- 作品数:15 被引量:13H指数:2
- 供职机构:宿州学院更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金安徽省高校省级自然科学研究项目更多>>
- 相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学矿业工程更多>>
- 一种基于三维扫描和3D打印的地下空洞窥视装置及方法
- 一种基于三维扫描和3D打印的地下空洞窥视装置及方法,可解决传统窥视装置不能全方位获取空洞信息的技术问题;包括三维探头和连接杆,还包括3D数据采集仪、3D打印装备及支撑架,所述三维探头设置在旋转结构一上,所述旋转结构一固定...
- 刘飞倪晓燕马占国龚鹏刘发明陈征征王芳
- 文献传递
- 多层连接双排桩基坑支护FLAC-3D数值模拟及分析被引量:4
- 2015年
- 为了研究多层连接双排桩支护结构桩间距对支护性能的影响,运用FLAC3D建立了深基坑多层水平连接双排桩支护的计算模型,进行分层开挖三维动态模拟计算,同时讨论了排距、桩长等参数对桩顶位移的影响。通过多工况数值分析求得:当桩长约为开挖深度的1.8~2.0倍时,排距与基坑开挖深度之比为0.43~0.50,基坑支护效果较好。为探究多层水平连接双排桩支护结构提供有益指导。
- 李辉郑应键崔龙森李盛陈征征
- 关键词:双排桩深基坑FLAC3D数值模拟
- 绿色节能建筑施工技术的应用研究
- 2019年
- 随着我国对建筑的需求越来越多,个性化需要也越来越广泛,作为越来越受到人们关注和欢迎的绿色节能理念则是建筑企业在施工技术上能够加入的有效元素。绿色节能的环保理念受到国人的认可,而建筑物施工本身就是一个极大消耗资源的工程项目,因此将绿色节能应用在施工技术中,将有效提升建筑物的质量和性能。
- 张杰陈征征刘路
- 关键词:绿色节能建筑施工技术
- 一种基于三维扫描和3D打印的地下空洞窥视装置及方法
- 一种基于三维扫描和3D打印的地下空洞窥视装置及方法,可解决传统窥视装置不能全方位获取空洞信息的技术问题;包括三维探头和连接杆,还包括3D数据采集仪、3D打印装备及支撑架,所述三维探头设置在旋转结构一上,所述旋转结构一固定...
- 刘飞马占国龚鹏刘发明陈征征王芳
- 文献传递
- 不同车辆模型制动作用下混凝土简支梁桥的冲击系数研究
- 2017年
- 本文通过三维车桥耦合振动模型研究了两种车辆模型制动下作用下的冲击系数,分别比较了刹车位置、减速度、速度、路面粗糙度等对两种车辆模型冲击系数的影响规律,并将计算的动力冲击系数与我国规范值进行了对比。计算结果可为桥梁评估及工程实践提供一定的参考价值。
- 王芳陈征征
- 关键词:汽车制动三维有限元模型简支梁桥
- 高应力富水软岩巷道支护技术研究
- 2016年
- 随着我国能源需求的增大,煤矿开采逐渐向深部发展,高应力软岩巷道的围岩变形控制问题日益凸显.砂质泥岩等软岩在淋水情况下容易泥化膨胀,引起巷道围岩内部应力分布不均匀,具有明显的流变特性.本文以某矿南翼Y型通风巷道为背景,研究了不同支护方案对深埋软岩巷道的围岩控制效果.结果表明:优化设计后的锚梁网支护能够有效粘合围岩内部破碎岩体,抑制砂质泥岩的泥化膨胀,充分发挥围岩自承能力,控制巷道围岩变形在合理范围内.
- 刘飞王芳陈征征马诚超
- 关键词:软岩巷道支护优化
- 钢管混凝土支架沥青水泥砂浆可缩性接头可行性分析
- 2014年
- 目前钢管混凝土可缩性支架仍沿用U型钢可缩性支架的接头方式,致使钢管混凝土支架优良承载性能得不到发挥、总体承载能力不高。现提出一种钢管充填水泥沥青砂浆的可缩性接头。首先,需找出一种水泥沥青砂浆配合比,接头钢管充填该配合比浆体,在额定工作阻力作用下,位于接头钢管上的开孔开始向外排出浆体。需要对浆体配比、接头承载性能、接头钢管开孔面积等问题开展研究。
- 陈征征夏红兵
- 关键词:水泥沥青砂浆钢管混凝土支架
- 应用型本科学校《高层建筑结构设计》教学模式改革的探索被引量:2
- 2016年
- 随着高层建筑在世界各国的迅猛发展,《高层建筑结构设计》成为土木工程专业一门重要的专业核心课。该文基于对宿州学院2012级土木工程专业学生《高层建筑结构设计》课程的教学问卷调查结果,分析和总结了该课程在教学中存在的主要问题,并在2013级土木工程专业的授课过程中从教学内容、方法及考核方式对该课程改革进行探索。
- 王芳陈征征刘飞刘发明
- 关键词:高层建筑结构设计教学改革教学效果
- 大直径钻孔灌注桩的施工被引量:1
- 2015年
- 钻孔灌注桩的成孔质量往往直接决定成桩质量,在不同地质条件下,根据成桩要求,采取合理的成孔施工方案是灌注桩施工的关键。本文中根据工程实例对大直径钻孔灌注桩的施工进行研究,从而为其他类似工程提供相关的借鉴和经验。
- 陈征征夏红兵
- 关键词:钻孔灌注桩旋挖桩护筒
- 加气混凝土置换泥浆下管技术研究
- 2013年
- 在深孔中采用双塞浮力法下瓦斯抽排管,由于处于两塞之间带压空气的排出速度难以控制,常造成泥浆管喷现象;加之管内外压力差较大,造成瘪管事故,导致下管失败。基于此,提出用加气混凝土块置换泥浆产生浮力的下管方法。当加气混凝土块密度为660 kg/m3时,由压力罐油压实验,测得其围压强度为6 MPa,对应在泥浆中下放深度为500 m;实验测得其体积收缩率为1.68%,在应用中可以不考虑其体积变化。该方法在现场应用表明,加气混凝土置换泥浆产生的浮力,减轻钻塔负载;由于工作管内、外无压力差,彻底避免瘪管事故;与加塞浮力下管法相比,管材壁厚减薄三分之一,带来明显的经济效益。
- 夏红兵张义俊余大有张雷陈征征
- 关键词:加气混凝土