陈广南
- 作品数：35 被引量：124H指数：7
- 供职机构：国防科学技术大学航天与材料工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学一般工业技术理学更多>>
- 固体火箭发动机撞击临界速度及影响因素分析计算被引量：1
- 2006年
- 以机械撞击载荷下固体推进剂裂纹摩擦热点细观模型为基础,结合热粘弹理论和动力有限元法,分析计算发动机结构撞击变形及装药内部热点形成,确定产生高温热点撞击临界速度。分析计算了小型试验发动机撞击临界速度,研究讨论了推进剂力学及理化特性变化对撞击临界速度的影响。
- 陈广南张为华
- 关键词：固体火箭发动机安全性
- 机械冲击载荷下固体推进剂热点微观模型探讨被引量：8
- 2004年
- 分析了推进剂内部初始裂纹在机械冲击载荷作用下的扩展以及与反应气体产物相互作用。利用I、II型裂纹扩展、推进剂分解化学动力学模型,建立微观热点模型,研究了裂纹面摩擦、推进剂分解以及裂纹内部气相反应等微观过程。进行数值模拟计算,得出了推进剂产生高温热点或导致冲击点燃的外部条件。认为裂纹间摩擦和气相产物在高速冲击下压缩可导致推进剂热点产生。
- 陈广南
- 关键词：固体推进剂
- 弹性支承上边界转动约束矩形板屈曲分析被引量：17
- 2010年
- 随着工程结构的轻型化、薄壁化,薄板结构稳定问题越来越受到重视,针对不同条件下薄板屈曲问题开展了大量研究。弹性支承上的薄板屈曲、边界弹性转动约束的薄板屈曲和刚性支承上边界转动约束的薄板屈曲问题已有相关文献,关于非加载边弹性转动约束、弹性支承上薄板屈曲问题的研究尚不充分。该文研究了非加载边弹性转动约束、均匀受压弹性支承矩形薄板弹性屈曲问题。由Ritz能量变分法得到了临界载荷计算公式,应用有限元分析证实了理论解的适用性。得到了屈曲半波数与板的纵横比、边界转动约束系数及支承刚度之间的关系式,支承刚度增加使屈曲半波数和屈曲系数增大。
- 毛佳江振宇陈广南张为华
- 关键词：变分法弹性屈曲矩形薄板弹性支承
- 超空泡航行体双层壳结构动力响应分析被引量：2
- 2012年
- 针对超空泡航行体尾拍冲击时的受力特点,建立超空泡航行体双层壳结构的刚柔耦合模型,对结构动力响应进行计算分析。数值结果表明:与单层壳体相比,双层结构内外壳体之间的耦合作用和阻尼层的耗能作用使振动传递得到抑制,尾拍冲击频率在计算时间内减少约19%,结构振动幅值降低约20%;肋板阻尼系数的增加使阻尼层的耗能作用进一步增强,提高了结构的减振能力;壳间连接刚度在一定范围时,连接刚度系数的减小削弱了振动的耦合强度,减小了双层结构的冲击频率和弹性变形,增强了结构的减振作用。
- 麻震宇陈广南张为华
- 关键词：超空泡双层壳动力响应刚柔耦合
- 推力中止过程一维不定常气相流动数值计算被引量：1
- 1996年
- 准确地预示固体火箭发动机推力中止这一瞬变过程，对飞行器飞行精度及可靠性具有重要意义。建立了一维不定常流动数值计算模型，考虑了传热、摩擦、燃面变化，燃烧室长径比、通喉比等因素，计算了推力中止过程内弹道，给出了燃气参数沿燃烧室长度的分布及随时间的变化。
- 黄伟陈广南
- 关键词：推力控制一维流动内弹道固体推进剂
- 固体火箭发动机试验综合软件系统设计被引量：4
- 2001年
- 介绍一种固体火箭发动机试验用综合软件系统。该软件系统除具有标定、数据采集、试验数据分析处理功能外 ,还具有固体火箭发动机性能预估、参数辨识 ,以及试验数据库管理功能。该系统能自动快捷地分析处理各类试验数据 ,有效提高了试验效率。
- 陈广南郭健张为华卞晓章周克焦继革
- 关键词：固体推进剂火箭发动机数据采集计算机软件参数辨识
- 一维喷管化学反应流的吉尔方法研究被引量：3
- 2000年
- 建立了一维喷管化学反应流计算模型 ,并进行了数值求解 ,给出了喷管内一维化学反应流计算结果。采用吉尔方法解决控制方程组的刚性问题获得满意效果。计算中解决了化学反应流计算中初值难于给定和喉部条件难于确定等问题。并通过对氢氧发动机喷管的分析计算 ,证明了这种方法的正确性。
- 郭健陈广南张为华方丁酉焦绍球
- 关键词：氢氧发动机化学反应流
- 推力中止系统的理论研究与实验对比
- 1997年
- 在考虑了传热、摩擦、燃面变化、燃烧室长径比、通喉比等因素后，建立了一维不定常流动数值计算模型，计算推力中止过程内弹道，给出燃气参数沿燃烧室长度的分布及随时间的变化。
- 黄伟陈广南
- 关键词：火箭发动机内弹道固体推进剂
- 固体火箭发动机装药修补可视化被引量：2
- 2002年
- 随着计算机图形技术的飞速发展,可视化技术应用于固体火箭发动机领域变得不仅必要而且可能。以固体火箭发动机装药修补为例,介绍了运用 OpenGL 进行交互可视化编程的方法和步骤,并给出了可视化效果图。
- 欧海英陈广南张为华张炜
- 关键词：固体火箭发动机可视化
- 撞击载荷作用下固体火箭发动机安全性分析被引量：6
- 2006年
- 以机械撞击载荷下固体推进剂裂纹摩擦热点细观模型为基础,考虑推进剂基体粘性加热,结合热粘弹理论和动力有限元法,分析计算发动机结构撞击变形及装药内部热点形成,确定产生高温热点撞击临界速度。通过对含能材料Steven撞击试验、小型试验发动机撞击试验分析计算及结果对比,证明了理论模型及计算方法的有效性。
- 陈广南张为华
- 关键词：航空航天推进系统固体火箭发动机安全性
