郭中朝
- 作品数：37 被引量：89H指数：5
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- ZJMD-MAN/B&W8L23/30柴油机应用MIXPC涡轮增压系统的研究
- XPC涡轮增压系统自1997年问世以来，经理论研究表明， 比目前使用的几种基本型涡轮增压系统的总体性能优越，但尚未在整机上进行试验验证。1998年上海交通大学与镇江船要油机厂双方决定在镇江船用柴油机厂生产的ZJMD-MA...
- 顾宏中张江城郭中朝刘德建包东明董克雷
- 关键词：柴油机涡轮增压系统
- SCABY系统和VVE系统的研究及其前景
- 本文作者分别对SCABY系统(扫气旁通系统)和VVE系统(变充气系数系统)用于改进高增压大功率四冲程中速和高速柴油机低工况性能进行了理论计算研究,通过对比分析SCABY系统可用于大功率高增压柴油机,VVE系统可用于车用高...
- 顾宏中郭中朝
- 关键词：柴油机
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- 气体导流复合脉冲转换涡轮增压系统
- 气体导流复合脉冲转换涡轮增压系统，属于内燃机技术领域。本发明包括气缸、排气支管、两根脉冲排气管、Y型接头、模件式脉冲转换排气管、涡轮增压器和导流板。将远离涡轮增压器段有扫气干扰的气缸分别通过两根脉冲排气管、Y型接头、模件...
- 顾宏中邓康耀崔毅郭中朝邬静川
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- 车用柴油机涡轮增压系统的选择被引量：4
- 1998年
- 在对3缸、4缸、6缸及V6、V8、V12车用柴油机常用涡轮增压系统的低工况性能进行分析的基础上提出了优选的系统，最后提出一种崭新的适用于高增压车用柴油机的AVIEIT系统。
- 顾宏中杨世友郭中朝
- 关键词：柴油机汽车涡轮增压系统
- 模件式多功能脉冲转换涡轮增压系统
- 模件式多功能脉冲转换涡轮增压系统，属于内燃机技术领域。包括气缸、排气支管、排气管段、涡轮和导流板。导流板在排气支管和排气管段的连接处插入排气管段中，并沿排气流动方向逐渐延伸至与排气管段的轴线平行，排气管段分为排气管段上游...
- 顾宏中郭中朝邓康耀崔毅王绍明
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- MMPC涡轮增压系统系列化适应性研究
- 去年提出的一种MMPC涡轮增压系统及其排气管系,可应用于大功率四冲程柴油机上.现正进入试验.主要介绍MMPC涡轮增压系统及其排气管系对同一机型各种缸数的适应性研究.性能模拟计算结果表明同一种排气管段可应用于4、5、6、7...
- 顾宏中郭中朝
- 关键词：柴油机涡轮增压
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- MIXPC涡轮增压系统5年来的发展
- 简要介绍了8缸、16缸、6缸及4缸采用MIXPC涡轮增压系统柴油机性能试验结果及与其它涡轮增压系统的比较,并阐述了MIXPC系统排气管系的设计特点.说明MIXPC系统的性能优于其它系统,可以应用于不同转速、不同平均有效压...
- 顾宏中郭中朝
- 关键词：柴油机涡轮增压系统
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- 柴油机涡轮增压系统研究现状与进展被引量：47
- 2001年
- 从不同方面分析了柴油机涡轮增压系统的研究现状与发展：在排气管系方面，为了改善８缸柴油机的低工况性能，推出了ＭＩＸＰＣ系统，它具有替代常规增压系统──定压系统、脉冲系统、脉冲转换系统及ＭＰＣ系统的趋势；在涡轮增压器方面，使用可变截面涡轮增压器是未来的发展趋势；在配气及供油正时方面，采用可变正时技术是未来的发展趋势，并且设计可变正时幅度大、结构简单、控制可靠的变正时机构是研究的核心，相应地出现了顾氏系统及ＡＶＩＥＩＴ系统；在专门的控制系统方面，发展了进排气旁通系统及相继增压系统，以改善高增压柴油机的低工况性能．文章指出，柴油机涡轮增压系统的发展须围绕如何改善高增压柴油机低工况性能这一核心问题展开，同时应综合考虑各方面因素，以发展新型有效的涡轮增压系统．
- 杨世友顾宏中郭中朝
- 关键词：涡轮增压系统柴油机节能降耗
- MIXPC涡轮增压系统被引量：5
- 1998年
- 介绍了一种用于Ｌ８和Ｖ１６柴油机的创新的ＭＩＸＰＣ（Ｍｉｘｅｄ Ｐｕｌｅｓ Ｃｏｎｖｅｒｔｅｒ）涡轮增压系统。该系统能避免气缸之间扫气干扰和减小气气内泵气功损失，而且结构简单、排气管系重量和尺寸小。此外，用模拟计算进行了ＭＩＸＰＣ和ＭＰＣ涡轮增压系统之间的扫气系数比较，结果是十分令人鼓舞的。
- 顾宏中郭中朝
- 关键词：涡轮增压系统扫气柴油机
- 可变进排气供油正时涡轮增压柴油机的研究被引量：4
- 2000年
- 提出了一种改善车用高速增压中冷柴油机低速大扭矩性能的自动变进排气供油正时 (AVIEIT)涡轮增压系统 ,阐述了 AVIEIT系统的基本原理。利用“有限体积法”程序 ,对 1 2 V1 50及 D61 1 4柴油机采用 AVIEIT系统进行了大量的优化模拟计算。计算结果表明 ,AVIEIT系统具有改善低速大扭矩点的气缸充量及替代高速工况放气的功能。对 AVIEIT系统控制机构的设计与计算进行了研究 ,导出了基本控制方程。给出了控制机构设计与计算的一般步骤 ,并设计了整套调节器。对 AVIEIT系统进行了原理性试验研究 ,试验结果表明
- 杨世友顾宏中郭中朝
- 关键词：柴油机涡轮增压系统可变气门正时
