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郑德权

作品数:8 被引量:30H指数:4
供职机构:哈尔滨工业大学经济与管理学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理政治法律更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇经济管理
  • 1篇政治法律

主题

  • 2篇生产性服务业
  • 2篇服务业
  • 1篇代理
  • 1篇新公共管理
  • 1篇银行
  • 1篇影响因素
  • 1篇制造业
  • 1篇生产性服务业...
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇契约
  • 1篇中央银行
  • 1篇外汇
  • 1篇外汇储备
  • 1篇外汇储备适度
  • 1篇外汇储备适度...
  • 1篇外汇管理
  • 1篇外汇市场
  • 1篇委托代理
  • 1篇金融

机构

  • 8篇哈尔滨工业大...
  • 3篇西安交通大学

作者

  • 8篇郑德权
  • 2篇杨文奇
  • 2篇丁云龙
  • 1篇刘琼
  • 1篇洪涛
  • 1篇冯英浚
  • 1篇梁雪峰
  • 1篇苗鑫

传媒

  • 2篇学术交流
  • 1篇商业研究
  • 1篇预测
  • 1篇管理科学
  • 1篇公共管理学报
  • 1篇现代商业
  • 1篇第十一届中国...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇1999
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
金融监管的博弈论分析被引量:9
2003年
金融监管理论是金融监管实践的总结,它的产生和发展对金融监管实践有着前瞻性的指导作用。从不同的角度对金融监管理论进行阐述,会使我们更加全面地把握金融监管实践的发展脉络。据此,从博弈论的角度对这个问题进行探讨。
郑德权杨文奇
关键词:金融监管博弈论中央银行金融机构金融体制改革
基于动态IIM模型的经济系统关联型损失评估被引量:7
2013年
对自然灾害等突发性危机事件进行准确及时的损失评估,是制定科学的危机预防与危机应对政策的主要依据。本文根据危机发生后经济系统各部门在不同阶段反映出来的特征,将危机对经济部门的影响划分为三个主要阶段,在对非正常程度投入产出模型(Inoperability Input-output Model,IIM)进行扩展的基础上,构建两阶段动态IIM模型,分析危机不同阶段对经济系统的产出影响程度以及经济系统对于危机影响的敏感性程度,评估危机事件发生后对经济系统中具有关联关系的各部门的经济影响。以H市冰雪灾害为例,模拟危机对经济系统中各部门的影响周期并计算相应损失值,结果表明该模型可以更加准确地评估危机导致的经济损失。
郑德权丁云龙苗鑫
影响我国外汇储备适度规模的若干因素分析被引量:4
1999年
外汇储备是当今世界各国数量最多,使用最频繁的国际储备形式,且在维持一国国际收支平衡,干预外汇市场和维持外部均衡,以及配合国内经济政策的实施中发挥着十分重要的作用。自1994年外汇体制改革以来,我国外汇市场出现了新的格局,外汇从供不应求转向持续的供大于...
刘琼郑德权
关键词:外汇储备外汇市场外汇管理
生产性服务业与制造业的产业关联模式与制约因素被引量:3
2010年
作为市场化的中间投入要素,生产性服务业通过提高专业化程度和降低市场交易成本来增强制造业的综合实力。生产性服务业与制造业之间互动关系涉及许多要素,以中国2007投入产出表分析制造业与生产性服务业产业关联的一般模式与主要制约因素,强调制造业的市场容量对生产性服务业的制约作用,针对制造业的发展阶段与产业特征,从市场需求的角度提出生产性服务业发展的行业选择与对策建议。
郑德权冯英浚
关键词:生产性服务业制造业
我国国债适度规模影响因素的实证分析被引量:5
2004年
在国债发行过程中,由于衡量标准不一致,对国债规模的判断出现了相互矛盾的现象。运用灰色关联度的方法,对影响国债规模的主要因素进行实证分析,从影响国债规模主要指标判断,认为我国国债发行规模仍有一定的空间。
杨文奇郑德权
关键词:国债规模灰色关联实证
基于委托代理的公共服务市场供给契约设计研究被引量:1
2008年
新公共管理运动的兴起使公共服务的提供呈现出多元化和市场化的趋势,而由于公共服务本身的特点,其市场化提供中面临公共利益缺失和产出不易评估的问题,本文基于组织管理战略结构和公共选择理论,激励了一个保证公共服务有效提供的战略框架,以及公共服务的分类方式,在此基础上提出了最优的公共服务政策选择和契约设计。
郑德权孙长庆
关键词:新公共管理委托代理
城市公共交通规制政策的经济学分析被引量:1
2017年
管制、放松管制和竞争性招标是城市公共交通产业可供选择的三个政策模型,就政策的实践效果而言,竞争性招标明显优于管制与放松管制。但是,目前有关城市公共交通的理论却无法对该产业的政策选择提供清晰明确的判别标准。本文以服务提供过程中生产者与消费者不可分离这一特征为切入点,通过对城市公共交通产业(巴士产业)技术经济特征的重新阐释,不仅证明了竞争性招标政策的合意性,而且还说明了为什么有关规模经济的经验测量会得出相互矛盾的结果。并提出从重组巴士产业结构、扩展竞标范围、理顺政企关系和提升合约设计与监管水平四个方面来完善中国城市公共交通产业竞争性招标政策建议。
郑德权梁雪峰
关键词:技术经济
关系型城市网络对城市创新能力的影响
随着经济全球化加速,城市间的要素流动性加快、空间结构扁平化,城市关系由层级范式向网络范式转变。文章考察城市网络主体间互动行为通过何种机制产生创新的外部效应,分析网络位置与地理距离的相互作用如何影响城市互动行为以及城市创新...
郑德权丁云龙洪涛
关键词:城市网络生产性服务业
共1页<1>
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