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混凝土振捣装置: 本实用新型公开了一种混凝土振捣装置，其包括变频器、控制系统和多个振捣棒，控制系统电连接到变频器，各振捣棒分别设有用于电连接到控制系统的电缆，以用于通过控制系统控制各振捣棒工作。该混凝土振捣装置配设有多个振捣棒，当在隧道内...; 蒲小平李建高汤靖沙平平罗云森董晓珂夏宏升李勇郭杭周志豪谯敏高小龙刘文博韦鹏飞曾秋勇周海斌贾海龙邓川; 文献传递

一种基于隧道Lidar点云的二衬厚度数字预分析方法: 本发明公开了一种基于隧道Lidar点云的二衬厚度数字预分析方法，包括以下步骤：步骤1：建立隧道二衬断面标准参数模型；步骤2：在参数模型中分别计算出每个设计要素端点的方向角；步骤3：获取指定里程处的隧道初支断面点集；步骤4...; 贾海龙邓川安炯张同刚郭卫社阚余辉董子龙李建高黄海山王百泉宋孝贺李毛郭瑞张文新蒋永强

轨下衬砌工装系统: 本实用新型公开了一种轨下衬砌工装系统，旨在解决现有的衬砌工装系统在对有钢筋段进行施工时，相邻两段工序交叉干扰不能同步施工的技术问题。包括针梁式履带栈桥主体装置和集成模板装置；集成模板装置包括仰拱模板和中心水沟模板，针梁式...; 蒲小平黄海山汤靖罗云森曾秋勇董晓珂夏宏升李勇郭杭李一德高小龙向安平谯敏代竞张志珍陈振锋贾海龙邓川; 文献传递

隧道二次衬砌质量控制新技术被引量：14: 2019年; 为解决隧道二次衬砌背后脱空、混凝土不密实、厚度不够、强度不足、施工缝开裂掉块等施工质量问题,依托在建的张吉怀铁路某隧道工程,施工中采用三维激光隧道扫描测量系统确保初期支护断面不侵限;采用激光定位和磁焊机焊接提升防水板固定效果;研发并使用新型台车分层逐窗自动布料系统,实现隧道拱墙衬砌混凝土自动分层逐窗浇筑;设置刹尖孔、拱顶安装防空洞监测装置和液位器装置,有效防治拱顶空洞;优化拱部振捣方式和施工缝施工工艺;制订并落实隧道二次衬砌质量管理新办法的技术和管理措施。通过以上措施,实现二次衬砌厚度零欠厚,拱部脱空率下降至5%以内,二次衬砌混凝土强度满足设计要求,总体施工质量得到大幅提高,为隧道施工和运营安全提供保障。; 贾海龙张文新邓川; 关键词：三维激光扫描

普速单线铁路隧道无轨运输机械配套及组织: 20世纪90年代以来，单线铁路长大隧道大多采用有轨运输施工，形成了一整套成熟的有轨运输施工机械化配套技术，其最大的优点是适合于小断面施工，且无废气排放，能保证隧道内空气质量，其缺点在于一次性投人成本较高，维修费用多。而无...; 邓川邹剑青; 关键词：单线铁路长大隧道无轨运输施工; 文献传递

一种隧道下穿公路施工工艺: 本发明实施例公开了一种隧道下穿公路施工工艺，涉及隧道施工技术领域。S1、超前支护，采用管棚结合超前小导管作为超前支护，相邻两段超前支护的管棚的相邻端部在隧道径向上重合以实现相互搭接；S2、超前帷幕注浆，在掌子面开挖前，通...; 黄海山李友坤董子龙王锡锋覃正杨薛潮杨永祥高琪彭金涛张晓坤张永虎管大元王国库剡国强邓川于谦; 文献传递

一种长大反坡隧道超高水压富水破碎带施工方法: 一种长大反坡隧道超高水压富水破碎带施工方法，涉及一种隧道施工方法，本发明采取超前注浆减少隧道涌水量，缓解隧道反坡排水压力，避免隧道淹井事故发生；然后钻孔适当排水，降低围岩背后水压，保证隧道结构及施工安全，减少了施工作业工...; 黄金光王明胜高广义徐海庭魏文杰焦亮孙国庆金强国邓川石曲; 文献传递

一种基于隧道Lidar点云的二衬厚度数字预分析方法: 本发明公开了一种基于隧道Lidar点云的二衬厚度数字预分析方法，包括以下步骤：步骤1：建立隧道二衬断面标准参数模型；步骤2：在参数模型中分别计算出每个设计要素端点的方向角；步骤3：获取指定里程处的隧道初支断面点集；步骤4...; 贾海龙邓川安炯张同刚郭卫社阚余辉董子龙李建高黄海山王百泉宋孝贺李毛郭瑞张文新蒋永强; 文献传递

一种适应不同断面的隧道Lidar点云初支面预警方法: 本发明公开了一种适应不同断面的隧道Lidar点云初支面预警方法，包括以下步骤：步骤1：根据隧道设计断面中圆弧或直线要素数据，在设计坐标系中建立参数模型；分别计算出每个要素端点的方向角；步骤2：根据在隧道线路中线上指定的里...; 贾海龙邓川安炯张同刚郭卫社阚余辉董子龙李建高黄海山王百泉沈迅陈景新尚伟白宵赵江山张文新蒋永强; 文献传递

面向轨道维护的可变轨距轨道模型与钢轨点云的配准方法被引量：1: 2023年; 基于车载Lidar技术相关的硬件和算法的快速发展,具备发展成快速车载轨道测量技术手段的潜力,从而替代传统的地面人工轨道测量手段。针对其中根据钢轨点云获取轨道轨距、钢轨位置等参数的问题,定义了可变轨距轨道模型,并在此实现可变轨距轨道模型与钢轨点云的配准方法。新算法在配准迭代过程根据钢轨点云到轨道工作边的距离来动态调整模型轨距,从而在轨道配准精度和轨距测量精度两项关键指标获得了同步提高。通过模拟数分析存在不同轨距偏差、超高等情况下算法性能,并和单钢轨轨道模型和固定轨距轨道模型的配准结果进行比较。最后通过一段干线铁路的实测点云进行测试,试验结果表明单钢轨轨道模型配准后左右钢轨的平行性得不到保证;在直线段与固定轨距轨道模型配准精度和轨距测量精度基本相当,配准精度为0.16 mm;在曲线段可变轨距轨道模型配准精度和轨距测量精度不受轨距变化的影响,显著优于固定轨距轨道模型的结果,精度高88.7%。; 陈丞张同刚李涛沈迅邓川金国清; 关键词：配准

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邓川