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许红

作品数:28 被引量:188H指数:7
供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 18篇交通运输工程
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  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 13篇铁路
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  • 6篇列车运行
  • 6篇轨道交通
  • 5篇运行图
  • 5篇列车运行图
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  • 2篇铁路运输
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  • 2篇客运专线
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  • 2篇交通运营
  • 2篇轨道交通运营
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机构

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  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

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传媒

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年份

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  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
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  • 2篇2012
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 5篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇1999
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
地铁网络化运营乘客信息需求研究被引量:2
2014年
首先,对网络化背景下信息需求的变化情况进行归纳;其次,采用面向乘客心理和面向乘客乘坐过程两种理论方法对城市轨道交通乘客信息需求进行系统分析,得到乘客多元化的信息需求;最后,以结合实际调查的方式分析北京地铁信息服务存在的问题,并相应地提出解决策略。研究成果有助于改善地铁信息服务的质量,也为完善乘客信息系统提供重要依据。
徐梦萍许红
关键词:城市轨道交通网络化运营乘客信息需求
地方铁路运营管理模式及方案选择被引量:20
2005年
根据我国地方铁路近50年的建设管理经验,分析地方铁路的主要运营管理中委托国营铁路管理、委托区域内第三方集团(公司)管理和自主运营管理3种模式的优缺点。并以拟建的赤大白地方铁路为例,提出了地方铁路运营管理模式的方案选择建议。
马建义许红
关键词:地方铁路拟建铁路管理建设管理
城市铁路列车运行优化理论和方法的研究
论文运用数学方法描述城市铁路的线路属性,以分时段列车等间隔运行为目标函数,构建城市铁路列车运行图数学模型。提出分层顺序或反序推点算法计算列车在中间站的到发时刻。最后利用北京市城市铁路13号线路的数据验证了论文提出的城市铁...
许红龙建成杨浩
关键词:城市铁路列车运行列车运行图
文献传递
从管制到市场:市场主导型停车政策的文献综述被引量:3
2019年
面对停车问题,世界各国普遍采用政府配置停车资源的方式。实际上,市场配置方式可以最有效地指导停车场所的规划以及相应政策的设计,但这一方式仍未得到广泛采用。文章回顾了美国停车政策的演变史,发现其“从政府管制到市场配置”的演变趋势。但是中国介绍美国停车政策的文献大多是从政府管理角度而非从市场配置资源角度出发。于是,文章基于经济学视角对美国舒普提出的市场主导型停车政策的文献进行综述,对其进行重点介绍和阐释,同时分析政府主导型停车政策的弊端。希望能补充国内相关文献的空白,并为中国停车问题的解决提供更加广阔的思路。
许红李玉涛郭湛
关键词:公平自治
国家铁路网列车直达与车流中转组合优化关键技术
林柏梁王喜富聂英杰许红范振平彭辉
该成果属于交通运输与安全领域,其技术创新点包括采用双层规划技术首次实现了大规模铁路网上车流改编方案与直达去向的协调优化;从运输生产实际考虑,提出了确定车流改编链的最远站法则,有效避免了使用经典铁路行车组织理论导致列车编组...
关键词:
关键词:货物列车路网规划
中老铁路运输一体化平台总体架构研究及国际化示范应用被引量:2
2022年
中老铁路是“一带一路”面向南亚、东南亚基础设施互联互通的重要项目,全线采用中国设备和标准,国外段与国内段铁路网直接相连,实现了铁路跨境互联互通。运输一体化平台建设与应用是保障中老铁路开通与运营的重要组成部分,结合老挝国情,以适应中老铁路磨万段运营特点为原则,充分借鉴中国铁路建设与运营经验,强化顶层设计,突出国际化引领、综合化管理特点,提出中老铁路运输一体化平台总体架构。通过将生产业务微服务化,采用一体化的设计研发体系,对国际铁路联运、一体化运输指挥与组织的主要生产业务进行关键技术的探索创新,建设铁路运输一体化平台,支撑磨万段运营生产,极大发挥了中老铁路运输能力,显著提升了客货运输组织效率。
马建军谢鹏王乔许红马志强
关键词:运输一体化总体架构
动态随机客流下城轨列车运行调整策略被引量:1
2017年
针对城市轨道交通中随机到达客流对列车运行造成的延误问题,将动态变化且服从泊松分布的客流到达率拟合为随机分布变量.结合随机规划理论,构建了以列车发车时间偏差及到站列车间隔偏差为最小化目标的期望模型.应用最优化方法中的K-T条件对所建模型进行求解,得出调整相关偏差的控制策略.通过实例仿真模拟列车运行在受到随机客流及外界干扰的影响下产生的延误,比较采取调整策略前后列车在各站的离站时间偏差及其优化水平,结果表明:所设计的列车运行调整策略能够有效减小列车延误约25%,使得在动态客流下的城市轨道交通列车运行更能"按图行车".
许红陈楠
关键词:城市交通城市轨道交通列车K-T条件
客运专线枢纽旅客衔接方案模型与计算方法的研究被引量:4
2008年
在分析客运专线开行和衔接方案关系的基础上,综合考虑铁路经济效益和旅客服务质量,建立了客运专线枢纽旅客衔接方案的数学模型,提出了基于分块编码的改进型遗传算法的优化方法.算例试验表明,该算法能够有效地求解衔接方案的编制问题,并能达到快速准确的良好效果,为客流组织人员提供可行的优选方案.
许红龙昭马建军龙建成
关键词:客运专线开行方案遗传算法
铁路列车乘务人员用餐及工作条件问题研究被引量:1
2015年
当前铁路的经营体制改革不断深入,各铁路局逐渐取消了管内旅客列车中大部分不盈利的餐车,但是在减少成本支出,增加经济效益的同时,也给列车乘务人员用餐等方面带来了极大的困难与不便。如何解决这一问题以及进一步改善列车乘务人员的工作条件成为了新形势下的重要研究课题。
周鹏飞韩宝明许红
关键词:铁路经营餐车乘务人员
时空价值理论下的停车场定价机制——以北京为例被引量:7
2015年
停车场是车辆的互补品。按所有权分类,可分为私有停车场、专有停车场、集体停车场,其经济属性分别是私人物品、公共物品、准公共/私人物品。集体停车场中的路外停车场具有正外部性,路内停车场具有负外部性。根据停车场的经济属性,其定价原则应为一致原则和市场原则。根据市场原则选择时空价值为立足点,运用时空价值分析与经济物品定价模型,可找到停车场的"市场出清价",以理顺停车场定价机制,为停车场定价政策的制定提供经济依据。
李雪梅许红
关键词:停车场
共3页<123>
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