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许登元

作品数:38 被引量:62H指数:4
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金博士研究生创新基金重庆市教委科研基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程电子电信机械工程更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 16篇专利
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 20篇自动化与计算...
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇电子电信
  • 2篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 7篇物理帧时槽交...
  • 6篇通信
  • 6篇列车
  • 4篇信息融合
  • 4篇桥梁
  • 4篇物理层
  • 4篇公路
  • 4篇高速公路
  • 4篇PFTS
  • 3篇调度
  • 3篇调度算法
  • 3篇数据库
  • 3篇图像
  • 3篇网络
  • 3篇驾驶
  • 3篇光突发交换
  • 3篇服务质量
  • 3篇高速公路事件
  • 3篇高速公路事件...
  • 3篇SUPANE...

机构

  • 30篇重庆交通大学
  • 12篇西南交通大学
  • 3篇广西大学
  • 1篇中国石油天然...

作者

  • 38篇许登元
  • 7篇徐凯
  • 5篇侯忠伟
  • 4篇曹建秋
  • 3篇窦军
  • 3篇张奔牛
  • 3篇李季
  • 3篇杨锐
  • 3篇黄大明
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  • 3篇刘文杰
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  • 2篇吴磊
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  • 2篇蓝章礼

传媒

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  • 2篇通讯和计算机...
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  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇计算机应用
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇通信技术
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  • 1篇传感器与微系...
  • 1篇2006系统...
  • 1篇2009年全...

年份

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  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 7篇2005
  • 1篇2004
38 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
从Internet向SUPANET过渡实现“三网合一”被引量:2
2005年
Internet是20世纪70年代末期出现的网络体系结构和技术,其体系结构与协议明显地打上了当时的通信技术水平(线路传输速率低、误码率高)和以文本传输为主的应用背景的烙印。DWDM技术的发展为实现“三纲合一”奠定了通信基础,但是Internet提供的“尽其所能”(Best Effort)服务无法保证未来实时图像数据、话音数据和文本数据集成服务的需要,不能以数字技术和分组交换技术实现“三网合一”。本文以笔者的研究工作为基础,以“三网合一”的需求和密集渡分复用(DWDM)技术为背景,讨论如何用“单物理层用户数据传输平台网络体系结构”(SUPA)及其核心吏挟技术——“类以大网物理帧时槽交换”(EPFTS)技术在骨干网上实现“三网合一”,又如何从Internet向SUPANET过渡。
曾华乐窦军许登元
高速列车定位系统及定位方法
本发明提出了一种高速列车定位系统及定位方法,所述高速列车定位系统由深度学习定位模块、卫星导航定位模块、轮轴速度传感定位模块、轮径参数修正模块和定位信息融合模块组成;深度学习定位模块、卫星导航定位模块和轮轴速度传感定位模块...
徐凯杨锐吴仕勋黄大荣许登元张生军
文献传递
PFTS交换中借还-加权轮询调度算法被引量:4
2005年
针对PFTS交换节点的输入端口多优先级队列环境,提出了带有“借还”思想的加权轮询调度算法BR-WRR(Borrow&Return Weighted Round Robin).对现有的WRR调度算法进行了扩展,提出了BR-WRR调度算法.仿真结果表明BR-WRR调度算法对于高优先级Burst业务,在传输时延、传输抖动、Burst各帧的保序性等方面,均优于WRR调度算法,同时又在一定程度上保证了各优先级队列调度上的公平性.
许登元刘文杰窦军
关键词:物理帧时槽交换
DV-Hop定位误差模型研究
2012年
DV-Hop是无线传感器网络中典型的定位技术,建立DV-Hop的定位误差模型有助于定量分析定位误差,进一步提高WSN的定位精度。首先从理论的角度分析了定位误差与覆盖度的关系,然后通过仿真实验讨论了一定通信半径下局部范围内相对定位误差与覆盖度的关系,并给出相应的数学模型。实验表明:该模型可有效估计基于局部区域定位算法的定位误差。
侯忠伟许登元刘春晓
关键词:DV-HOP
通信工程专业交通通信系统方向的毕业实习实践
结合我校的交通行业背景和交通行业对交通通信的需求,我校的通信工程专业设置了交通通信系统方向,今年对该专业方向的毕业实习进行了首次实践尝试。本文简单讨论了设置该专业方向的意义,对本次认识实习的实习内容、管理方式、成绩评定、...
许登元
SUPANET中的物理帧时槽交换技术被引量:27
2004年
文中从分析未来"三网合一"的需求和现有基于DWDM交换技术存在的问题出发,提出了用以太网的介质访问控制(MAC)子层的帧格式作为物理帧格式,以最大长度的MAC帧传输时间作为基本时槽的"物理帧时槽交换(PFTS)技术",并以此作为实现下一代单物理层用户传输平面体系结构(SUPA)的基础。文中提供了实现PFTS的技术框架,详细地讨论了PFTS交换原理和服务质量保障机制,简要地分析PFTS相对于已有的物理层交换技术的优越性。
曾华燊许登元郭子荣李季
关键词:密集波分复用物理帧时槽交换服务质量
基于目标和客流差异的列车自动驾驶曲线生成方法
本发明提出了一种基于目标和客流差异的列车自动驾驶曲线生成方法,该方法预先根据不同时段的列车运行控制目标和多种乘员重量情况离线生成不同的曲线集;列车运行过程中,根据图像处理技术得到当前乘员重量,然后,列车自动驾驶控制系统先...
徐凯杨锐吴仕勋张生军许登元
一种车库智能泊车管理系统
本发明公开了一种车库智能泊车管理系统包括车牌识别及收费系统、车位检测系统、车辆定位系统、车辆导航系统、手机APP、手机支付系统和统一管理服务系统,各系统的服务器通过管理服务器实现数据的交互与统一管理,并将相应的信息统一推...
侯忠伟杜子学许登元刘玢艳
文献传递
通信专业交通通信方向实践能力培养
2011年
结合重庆交通大学的交通行业背景和交通行业对通信系统的需求,该校的通信工程专业设置了交通通信系统方向。交通通信系统方向本科生实践动手能力的培养包括基本能力培养和专业能力培养,其中工程实训和毕业实习是专业能力培养的重要环节。这里简单讨论了设置该专业方向的意义,该方向的工程实训的系统目前主要包括光传输系统、程控交换系统、无线传感网络和交通视频监控系统。对该方向的工程实训和毕业实习的具体内容进行了讨论。
许登元曹建秋宋军
关键词:工程实训
新型多粒度物理帧时槽交换技术被引量:14
2005年
在分析现有的基于DWDM的多粒度交换技术存在问题的基础,提出了一种基于DWDM的、能够保证服务质量的新型的多粒度交换技术———物理帧时槽交换技术(Physical Frame Time slot Switching, PFTS)。文中给出了PFTS的帧结构,对PFTS的工作过程和特点以及PFTS的服务质量保证机制进行了讨论。最后将PFTS与近年文献中报道较多的多粒度光突发数据块交换———OBS(Optic Burst Switching)进行了比较。仿真结果表明:在保证服务质量的前提下,PFTS的信道利用率明显高于OBS。
许登元窦军李季
关键词:多粒度光交换
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