蔡金雷
- 作品数：8 被引量：37H指数：3
- 供职机构：浙江大学航空航天学院更多>>
- 发文基金：福特-中国研究与发展基金浙江省科技计划项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程更多>>
- 气动汽车发动机旋转阀进排气装置
- 本发明的气动汽车发动机旋转阀进排气装置主要包括缸头、旋转进气阀和旋转排气阀。气动汽车发动机的工作介质是单纯的空气和氮气，不仅可以实现真正意义的零排放，还能对城市空气起到净化作用。与其它“零排放”动力，如：电池、燃料电池发...
- 元广杰沈瑜铭蔡金雷俞小莉
- 文献传递
- 气动发动机工作过程理论与实验研究
- 日益严重的环境问题和紧张的石油资源使汽车工业的发展面临着严重的挑战.为此世界各国相继出台了有关政策法规,一方面用以严格限制发动机的有害排放,另一方面积极鼓励清洁汽车的研究开发.气动汽车是清洁汽车的一种,采用气动发动机作为...
- 蔡金雷
- 关键词：气动发动机流场模拟示功图性能分析
- 文献传递
- 气动汽车发动机的配气机构
- 气动汽车发动机的配气机构主要包括缸头，进气阀，排气阀，缸头具有两个彼此平行相隔的圆柱形孔和两个分别穿越圆柱形孔径的进气道和排气道，进气阀和排气阀分别置于缸头的两个圆柱形孔内，与圆柱形孔呈转动配合，在进气阀的两头分别装有防...
- 蔡金雷元广杰沈瑜铭俞小莉
- 文献传递
- 气动发动机台架性能试验研究被引量：15
- 2006年
- 作为新型动力,气动发动机的功率和气耗率是影响其运用推广的关键因素.为了准确了解气动发动机的功率和气耗率的变化趋势,利用改造的样机进行了台架试验,得到了速度特性曲线和负荷特性曲线.结果表明在进气压力不变时,随转速升高发动机功率线性下降,气耗率升高,在高转速时气耗率恶化;在转速不变的情况下,随着负荷的增加,发动机气耗率下降,进气压力升高.从结果可知气动发动机的特性不同于传统的内燃机,其最佳工作区间在较低转速、较高负荷的区域,此时,其动力性能和经济性能较好.在其推广运用过程中,要根据此特性对配套的零部件进行改造或重新设计.
- 翟昕俞小莉蔡金雷沈瑜铭
- 关键词：负荷特性气动发动机
- 气动汽车发动机旋转阀进排气机构
- 本实用新型的气动汽车发动机旋转阀进排气机构主要包括缸头、旋转进气阀和旋转排气阀。气动汽车发动机的工作介质是单纯的空气和氮气，不仅可以实现真正意义的零排放，还能对城市空气起到净化作用。与其它“零排放”动力，如：电池、燃料电...
- 元广杰沈瑜铭蔡金雷俞小莉
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- 气动汽车发动机的高效旋转阀配气机构
- 气动汽车发动机的高效旋转阀配气机构主要包括缸头，进气阀，排气阀，缸头具有两个彼此平行相隔的圆柱形孔和两个分别穿越圆柱形孔径的进气道和排气道，进气阀和排气阀分别置于缸头的两个圆柱形孔内，与圆柱形孔呈转动配合，在进气阀的两头...
- 蔡金雷元广杰沈瑜铭俞小莉
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- 气动发动机进气相位对工作过程的影响被引量：20
- 2004年
- 研究了采用旋转阀式配气机构的发动机的工作过程,建立了气动发动机示功图的理论模型;该模型能够较好地预测进气做功过程中缸内压力的变化趋势.在不同的进气相位下进行实验,分析了动力损失的影响因素.结果表明,在相同的进气压力下,在上止点时刻进气,气动发动机的输出功率最大;随着进气时刻的推迟,发动机的动力性和经济性变差.
- 蔡金雷俞小莉元广杰沈瑜铭
- 关键词：气动发动机缸内压力
- 液氮发动机及其性能分析被引量：3
- 2005年
- 介绍了液氮发动机的基本原理以及国内外发展概况。参照内燃机性能评价方法,探讨了液氮发动机的性能评价指标。根据经过改造的采用旋转阀式进气机构的单缸发动机实验结果,从输出功率、能量利用率和气耗率等方面分析了液氮发动机的动力性能和经济性能。发现液氮发动机在较低转速下有较好的动力性和经济性。
- 张喜州俞小莉元广杰蔡金雷
- 关键词：液氮发动机性能评价
