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蒋国英
作品数:
4
被引量:25
H指数:3
供职机构:
东风汽车工程研究院
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
白羽
东风汽车工程研究院
浦耿强
华中科技大学
杨叔子
华中科技大学
金国栋
华中科技大学
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东风汽车工程...
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华中科技大学
作者
4篇
蒋国英
4篇
浦耿强
4篇
白羽
2篇
杨叔子
1篇
金国栋
传媒
4篇
汽车科技
年份
1篇
2000
2篇
1999
1篇
1998
共
4
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顶置凸轮配气机构动力学分析
被引量:11
2000年
建立了小型高速发动机顶置凸轮轴配气机构的动力学分析模型,给出求解模型数学方程的条件,结合具体配气机构进行实际计算,取得较理想的计算结果。注意到气门间隙消失一瞬间,配气机构各传动件之间会产生一个冲击,并对本文中所使用的模型作了分析讨论。
浦耿强
蒋国英
白羽
关键词:
配气机构
顶置
凸轮
动力学分析
发动机
发动机顶置配气凸轮与摇臂的润滑分析
1999年
分析顶置凸轮轴式配气机构的凸轮与摇臂之间相对运动状态,计算了接触表面的相对滑移速度和油膜卷入速度,计算了凸轮与摇臂之间的稳态和非稳态的润滑油膜厚度,给出不同转速时油膜厚度的变化曲线.
浦耿强
杨叔子
金国栋
蒋国英
白羽
关键词:
顶置凸轮
摇臂
润滑
汽车发动机
小型发动机配气机构接触应力分析
被引量:9
1999年
利用发动机顶置凸轮配气机构动力学计算的结果,分析小型高速发动机配气机构各主要零件之间的接触应力.分析了凸轮与摇臂之间的动态接触应力,和气门杆上端与气门间隙调节螺栓之间的动态接触应力.还给出凸轮轮廓综合曲率半径,以及各转速时接触副的局部应力变化曲线.
浦耿强
杨叔子
周良弼
蒋国英
白羽
关键词:
凸轮
配气机构
接触应力
汽车发动机
高速发动机配气机构凸轮设计
被引量:7
1998年
以顶置凸轮轴配气机构的分析为基础,介绍了凸轮升程曲线选择和型线方程求解的方法,提出凸轮工作段和缓冲段具体设计的准则及应该注意的问题.
浦耿强
蒋国英
白羽
关键词:
汽车发动机
顶置凸轮轴
凸轮
配气机构
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