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蒋国英

作品数：4 被引量：25H指数：3
供职机构：东风汽车工程研究院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇配气
  • 4篇发动机
  • 3篇顶置
  • 3篇顶置凸轮
  • 3篇凸轮
  • 3篇配气机构
  • 3篇汽车
  • 3篇汽车发动
  • 3篇汽车发动机
  • 1篇顶置凸轮轴
  • 1篇动力学分析
  • 1篇摇臂
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑分析
  • 1篇凸轮设计
  • 1篇凸轮轴
  • 1篇配气凸轮
  • 1篇小型发动机

机构

  • 4篇东风汽车工程...
  • 3篇华中科技大学

作者

  • 4篇蒋国英
  • 4篇浦耿强
  • 4篇白羽
  • 2篇杨叔子
  • 1篇金国栋

传媒

  • 4篇汽车科技

年份

  • 1篇2000
  • 2篇1999
  • 1篇1998
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
顶置凸轮配气机构动力学分析被引量：11
2000年
建立了小型高速发动机顶置凸轮轴配气机构的动力学分析模型，给出求解模型数学方程的条件，结合具体配气机构进行实际计算，取得较理想的计算结果。注意到气门间隙消失一瞬间，配气机构各传动件之间会产生一个冲击，并对本文中所使用的模型作了分析讨论。
浦耿强蒋国英白羽
关键词：配气机构顶置凸轮动力学分析发动机
发动机顶置配气凸轮与摇臂的润滑分析
1999年
分析顶置凸轮轴式配气机构的凸轮与摇臂之间相对运动状态,计算了接触表面的相对滑移速度和油膜卷入速度,计算了凸轮与摇臂之间的稳态和非稳态的润滑油膜厚度,给出不同转速时油膜厚度的变化曲线.
浦耿强杨叔子金国栋蒋国英白羽
关键词：顶置凸轮摇臂润滑汽车发动机
小型发动机配气机构接触应力分析被引量：9
1999年
利用发动机顶置凸轮配气机构动力学计算的结果,分析小型高速发动机配气机构各主要零件之间的接触应力.分析了凸轮与摇臂之间的动态接触应力,和气门杆上端与气门间隙调节螺栓之间的动态接触应力.还给出凸轮轮廓综合曲率半径,以及各转速时接触副的局部应力变化曲线.
浦耿强杨叔子周良弼蒋国英白羽
关键词：凸轮配气机构接触应力汽车发动机
高速发动机配气机构凸轮设计被引量：7
1998年
以顶置凸轮轴配气机构的分析为基础,介绍了凸轮升程曲线选择和型线方程求解的方法,提出凸轮工作段和缓冲段具体设计的准则及应该注意的问题.
浦耿强蒋国英白羽
关键词：汽车发动机顶置凸轮轴凸轮配气机构
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