董江东
- 作品数：4 被引量：29H指数：3
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家科技型中小企业技术创新基金“十一五”科技支撑计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程更多>>
- 多工况风电偏航减速机轮齿接触机理研究
- 风能作为十二五规划新能源的重要组成部分，未来五年发展潜力巨大，据有关研究表明，未来五年，我国的风电装机容量将突破1亿kW。与此同时，伴随着风力发电机组的兆瓦级开发，现代风力发电减速机所承受的外部载荷更加复杂与重大。而传统...
- 董江东
- 关键词：行星齿轮风力发电机组虚拟装配
- 兆瓦级风电偏航减速机行星齿轮疲劳仿真分析被引量：7
- 2011年
- 针对兆瓦级风电偏航减速机的运行工况,采用Pro/E对新型风电偏航减速机进行了虚拟装配,利用Pro/E与ANSYS之间的接口技术建立了新型风电偏航减速机行星齿轮接触模型,模拟行星齿轮运转过程中的接触应力变化.结果表明:行星齿轮初始啮合最大接触应力为395MPa,啮合过程最大应力为460MPa,但仍小于行星齿轮材料的屈服极限.通过对兆瓦级风电偏航驱动减速机行星齿轮疲劳载荷和42CrMo材料的S-N曲线分析,结果显示齿轮轮齿的疲劳寿命为125 800次,累计疲劳系数为0.725 01,能满足兆瓦级风电偏航减速机行星齿轮设计与运行要求.
- 鄂加强李光明张彬董江东朱浩
- 关键词：行星齿轮有限元
- 新型风电偏航减速机动力学仿真分析被引量：10
- 2011年
- 针对新型风电偏航减速机的运行工况,利用Pro/E对新型风电偏航减速机进行虚拟装配,利用Pro/E与ADAMS之间的接口技术在ADAMS中构建虚拟样机模型,并以此为基础建立新型风电偏航减速机工作过程的动力学模型。通过采用Gear预估-校正算法对该动力学模型进行分析。研究结果表明:新型风电偏航减速机仿真实测传动比为1 149.4,系统从启动到停止过程中活齿销楔形齿头的最大工作应力约为400 MPa,其安全系数在2以上;根据仿真结果在针套和针齿之间采用间隙配合,将激波器的偏心轮套上1个转臂轴承,可在很大程度上提高新型风电偏航减速机的疲劳寿命。
- 鄂加强张彬董江东李玉强张双利
- 关键词：虚拟样机动力学模型仿真
- 醇基燃料燃烧器的性能和场协同分析被引量：14
- 2011年
- 针对甲醇燃料扩散燃烧时醇基燃料燃烧器的机理，建立了阿累尼乌斯有限反应速率模型和漩涡破碎燃烧模型，在考虑对流和辐射传热损失的条件下进行了数值仿真和场协同分析．结果表明，当过量空气系数为1．1～1．2时，出口处的NOx和CO的质量分数较低，同时平均温度和最高温度较高，燃烧器性能较好；且在工作压力为0．18～0．19MPa时，速度场和温度场的协同性最佳，醇基燃料燃烧器燃烧效果最好．
- 鄂加强张双利傅学正李玉强董江东张彬
- 关键词：醇基燃料燃烧场协同理论污染物数值模拟
