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范光强

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:江苏大学更多>>
发文基金:江苏省科技攻关计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电子控制
  • 1篇电子控制单元
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇硬件在环仿真
  • 1篇硬件在环仿真...
  • 1篇无级
  • 1篇无级变速
  • 1篇无级变速器
  • 1篇模糊控制
  • 1篇控制单元
  • 1篇夹紧力控制
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真系统
  • 1篇PID控制
  • 1篇CVT
  • 1篇变速
  • 1篇变速器

机构

  • 2篇江苏大学

作者

  • 2篇范光强
  • 1篇朱伟兴
  • 1篇商高高
  • 1篇夏晶晶
  • 1篇李新城
  • 1篇张飚

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
急加速工况夹紧力控制策略研究被引量:1
2009年
在对目前金属带式无级变速器(CVT)通用的夹紧力控制方法分析的基础上,提出了一种在做出驾驶员想要急加速的判断后,以行车速度及节气门开度为输入量,利用模糊控制的方法对提前夹紧力进行控制,以满足汽车在该工况时大扭矩输出的要求。利用这种方法就可以在汽车行驶于稳定工况时降低夹紧力的输出,减小能量损失,达到提高汽车经济性的目的,同时在急加速时能够提供足够的夹紧力保证汽车的动力性。
张飚商高高张涌夏晶晶吴海啸范光强
关键词:CVT模糊控制夹紧力控制
无级变速器电子控制单元硬件在环仿真系统被引量:3
2009年
设计了无级变速器电子控制单元硬件在环仿真系统,进行了无级变速器电子控制单元硬件在环仿真试验,并且对仿真测试及优化后的电子控制单元进行了实车试验验证。结果均表明,该系统能够对车辆集成模型与电子控制单元的控制算法进行实时验证及优化控制,为无级变速器电子控制单元开发提供了一个仿真测试平台。
李新城范光强朱伟兴张涌
关键词:无级变速器电子控制单元硬件在环仿真PID控制
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