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罗瑞盈

作品数：266 被引量：616H指数：14
供职机构：北京航空航天大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目中国航空科学基金更多>>
相关领域：一般工业技术化学工程航空宇航科学技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 147篇专利
  • 107篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 97篇一般工业技术
  • 26篇化学工程
  • 17篇航空宇航科学...
  • 11篇理学
  • 7篇金属学及工艺
  • 3篇机械工程
  • 1篇冶金工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 162篇复合材料
  • 162篇复合材
  • 52篇陶瓷
  • 39篇陶瓷基
  • 35篇炭复合材料
  • 35篇陶瓷基复合
  • 34篇化学气相
  • 32篇碳
  • 29篇预制体
  • 29篇碳复合材料
  • 28篇陶瓷基复合材...
  • 27篇纤维增强
  • 24篇C/C
  • 22篇炭基复合材料
  • 22篇化学气相渗
  • 18篇涂层
  • 17篇力学性能
  • 16篇石墨
  • 16篇纤维
  • 15篇飞机

机构

  • 229篇北京航空航天...
  • 41篇西北工业大学
  • 9篇西北大学
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  • 2篇第二炮兵工程...
  • 1篇北京大学
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  • 1篇西安工业大学
  • 1篇中国科学院宁...
  • 1篇北京新材料发...
  • 1篇交通大学
  • 1篇潍柴动力股份...
  • 1篇上海航翼高新...

作者

  • 266篇罗瑞盈
  • 38篇李进松
  • 23篇章劲草
  • 19篇杨峥
  • 17篇李贺军
  • 14篇康沫狂
  • 9篇冉新权
  • 9篇王惠
  • 9篇金志浩
  • 9篇杨延清
  • 7篇向巧
  • 7篇毕燕洪
  • 7篇文振翼
  • 7篇翟高红
  • 7篇张云峰
  • 6篇王天民
  • 6篇李军
  • 6篇林晨
  • 6篇侯振华
  • 6篇李军

传媒

  • 32篇炭素技术
  • 11篇新型炭材料
  • 7篇合成材料老化...
  • 5篇复合材料学报
  • 4篇中国陶瓷工业
  • 3篇无机材料学报
  • 3篇表面技术
  • 3篇高技术通讯
  • 3篇航空学报
  • 3篇材料工程
  • 2篇西北工业大学...
  • 2篇高等学校化学...
  • 2篇宇航学报
  • 2篇热加工工艺
  • 2篇材料导报
  • 2篇材料研究学报
  • 2篇航空制造技术
  • 2篇兵器材料科学...
  • 2篇航空精密制造...
  • 1篇化工新型材料

年份

  • 1篇2024
  • 6篇2023
  • 1篇2021
  • 12篇2020
  • 2篇2019
  • 36篇2018
  • 52篇2017
  • 13篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 4篇2013
  • 11篇2012
  • 9篇2011
  • 17篇2010
  • 5篇2009
  • 18篇2008
  • 7篇2007
  • 3篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2004
共 266 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种耐超高温自愈合多功能梯度渐变碳纤维增强陶瓷基复合材料平板构件
一种耐超高温自愈合多功能梯度渐变碳纤维增强陶瓷基复合材料平板构件，该制备方法包括以下步骤：在纤维布表面制备PyC/SiBN抗氧化双层界面，分别在纤维布层中引入SiC纳米线、B<Sub>4</Sub>C、Al<Sub>2<...
王连毅宋嘉祺罗瑞盈
碳／碳复合材料的摩擦磨损行为被引量：8
1996年
本文研究了用ＣＶＤ法制备的碳／碳复合材料的摩擦磨损行为，对刹车力矩曲线及其影响因素进行了分析，提出了这种材料的磨损机制。试验结果表明，刹车力矩曲线中的前峰随着材料的制备工艺和外界条件变化；碳／碳复合材料具有良好的自润滑性，其磨损是机械磨损和氧化综合作用的结果。
罗瑞盈李贺军杨峥康沫狂刘应楼杨彩丽史鸿俊
关键词：磨损复合材料刹车盘
碳／碳复合材料摩擦磨损性能研究
罗瑞盈杨峥
关键词：碳化物复合材料磨损
高梯度双区加热定向凝固装置的研制被引量：5
1996年
论述了双区加热定向凝固的原理，研制出了高梯度双区加热定向凝固装置。采用该装置进行定向凝固，既提高了固液界面前沿液相中的温度梯度，又大幅度降低了合金元素的烧损。
罗瑞盈杨彩丽王献辉史正兴傅恒志杨尊社
关键词：温度梯度定向凝固金属凝固
碳/碳复合飞机刹车材料低能摩擦性能研究被引量：9
1997年
研究了碳／碳（简称Ｃ／Ｃ）复合飞机刹车材料在低能载条件下的摩擦磨损性能，分析了刹车力矩与刹车速度之间关系曲线，探讨了Ｃ／Ｃ复合材料因能载变化出现摩擦系数最大值的根本原因。结果表明：随着刹车比压增加，摩擦系数最大值下降；低能条件下Ｃ／Ｃ复合材料摩擦面较粗糙。
罗瑞盈杨峥金志浩
关键词：飞机刹车复合材料
一种高织构炭基复合材料及制备方法
本发明涉及一种高织构炭基复合材料及制备方法，所述复合材料包括炭基体和PAN基预氧丝制备的预制体；该复合材料的制备方法包括预制体的碳化、石墨化和致密化，其中所述致密化采用以甲烷、乙烯和萘为碳源的分步致密化，所述分布致密化包...
罗瑞盈李杨
文献传递
湿度对炭／炭材料摩擦性能影响被引量：6
1995年
本文研究了炭／炭（Ｃ／Ｃ）复合材料湿态摩擦性能。考察了在湿态下刹本能量、刹车比压对化学气相沉积Ｃ／Ｃ复合材料摩擦性能的影响规律。试验结果表明：环境湿度强烈地影响着Ｃ／Ｃ复合材料的摩擦学性能，在湿态下其摩擦系数减小；随着刹车能量、刹车比压的增加，摩擦系数进一步衰减。
罗瑞盈李贺军杨峥乔生儒石荣康沫狂
关键词：复合材料
快速 CVD 过程中球状热解碳的形成机制
1998年
探讨了快速化学气相沉积（ＣＶＤ）过程中球状热解碳的形成机制．实验发现，当沉积温度９５０℃，炉压６．６ｋＰａ，沉积气体流量小于０．１ｍ３／ｈ时，形成层状热解碳；而沉积气体流量为０．４～０．８ｍ３／ｈ时，形成球状热解碳．热解碳形貌随工艺条件的变化是碳沉积前过饱和度变化的结果．
罗瑞盈金志浩
关键词：复合材料
一种碳前驱物热解反应的热力学和动力学研究被引量：11
2001年
根据量子化学理论研究了碳前驱物ＣＨ３－Ａｒ—ＣＨ２－ＮＨ２的热裂解机理．利用Ｇａｕｓｓｉａｎ９８程 序包中的ＡＭ１法，用ＵＨＦ计算对化合物五种可能的热裂解路径进行了热力学和动力学计算．结果表明， 碳前驱物ＣＨ３－Ａｒ－ＣＨ２－ＮＨ２将首先发生生成自由基ＣＨ３－Ａｒ－ＣＨ２和ＮＨ２的热裂解主反应，活化能Ｅａ－２３０．７８ｋＪ／ｍｏｌ；而碳前驱物ＣＨ３－Ａｒ－ＣＨ２－ＮＨ２的实验表观活化能Ｅａ＝２０６．７８ｋＪ／ｍｏｌ;键能的计算值与实验值符合得比较好；通过分析优化的反应物及产物自由基的部分结构参数,了解了理论支持主反应的原因；计算的产物自由基的空间构型表明主反应路径生成的产物自由基相互间若进行稠环缩合反应，将获得分子平面取向性很好的稠环芳烃产物．
王惠罗瑞盈杨延清翟高红冉新权文振翼
关键词：热裂解机理活化能芳香烃
炭纳米管对中国产聚丙烯腈基炭纤维界面的改性方法
本发明提供一种炭纳米管对中国产聚丙烯腈基炭纤维界面的改性方法，该技术包括四个部分：(1)国产聚丙烯腈基炭纤维表面处理：首先在600～800℃处理除去炭纤维表面的胶体，然后用硝酸和硫酸的混合酸除去纤维表面杂质；(2)原位生...
罗瑞盈徐妮李进松
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