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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 1篇电弧喷涂
  • 1篇电弧喷涂工艺
  • 1篇制模
  • 1篇数对
  • 1篇涂层
  • 1篇喷涂
  • 1篇喷涂工艺
  • 1篇微观结构
  • 1篇摩擦磨损性能
  • 1篇孔隙率
  • 1篇TIALN
  • 1篇ZN
  • 1篇45#钢
  • 1篇AL
  • 1篇CRN
  • 1篇CRN涂层

机构

  • 2篇武汉材料保护...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇国营武汉新宇...

作者

  • 2篇田峰
  • 1篇潘邻
  • 1篇魏琴琴
  • 1篇罗国强
  • 1篇张海成
  • 1篇李秉忠
  • 1篇段海涛

传媒

  • 1篇材料保护
  • 1篇中国表面工程

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
CrN/TiAlN多层涂层的微观结构和摩擦磨损性能
2024年
特种装备车辆往往在高速、高冲击等复杂环境下运行,底盘选装密封件表面容易被磨损造成密封失效,在密封工作面制备硬质涂层是提高服役寿命、延长维修周期的重要方法。采用物理气相沉积法在45#钢表面制备单层CrN涂层和不同过渡层厚度的多层CrN/TiAlN涂层,用X射线衍射仪、扫描电子显微镜、表面轮廓仪、纳米压痕仪和往复式摩擦磨损试验机,研究涂层的微观结构、机械性能和摩擦磨损性能。结果表明单层CrN涂层厚度为0.87μm,其硬度和模量最小为19.49 GPa和160.53 GPa。CrN/TiAlN多层涂层的硬度和模量明显提高,且随过渡层厚度增加而增大,4CrN/TiAlN涂层的硬度和模量可达到39.86 GPa和386.72 GPa。在空气环境下的摩擦磨损试验中,单层CrN涂层被快速破坏;CrN/TiAlN多层涂层的平均摩擦因数随着过渡层厚度的增加先增大后减小,最大磨损深度和磨痕截面积不断下降。4CrN/TiAlN涂层具有最优摩擦磨损性能,其平均摩擦因数为0.792 5,磨痕截面积为315.09μm^(2),磨损机理为磨粒磨损和少量粘着磨损。提高过渡层厚度能够降低基体的塑性变形,降低涂层与基体的物理性能差异,减少涂层开裂并提高涂层摩擦磨损性能。通过调控过渡层厚度获得性能优异的CrN/TiAlN多层涂层,研究成果可应用于车辆旋转密封件上,显著提高密封工作面耐磨损性能。
田峰田峰段海涛潘邻秦江林魏琴琴魏琴琴
关键词:45#钢CRN涂层
电弧喷涂工艺参数对Zn-Al伪合金制模涂层性能的影响被引量:2
2006年
为了提高电弧喷涂模具的复制精度和使用寿命,研究了喷涂工艺参数变化对电弧喷涂制模中Zn-Al伪合金金属壳的硬度和致密性的影响。试验采用Zn丝作阴极,Al丝作阳极进行电弧喷涂。在固定喷枪移动速度和喷涂角度为90°的条件下,分析得出,送丝速度和喷涂距离对伪合金涂层硬度、孔隙率影响较小,而电弧电压和压缩空气压力对伪合金涂层硬度、孔隙率影响较大,并通过正交分析法得出了电弧喷涂制备Zn-Al伪合金涂层的最佳工艺参数:电弧电压30V,送丝速度5m/min,喷涂距离200mm,压缩空气压力0.5MPa。最后分析了不同工艺参数下涂层的金相组织。
田峰李秉忠张海成
关键词:孔隙率
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