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田子龙

作品数：3 被引量：30H指数：2
供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇动力总成
  • 2篇三线摆
  • 2篇汽车动力
  • 2篇汽车动力总成
  • 2篇总成
  • 2篇惯性参数
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇悬置
  • 1篇悬置系统
  • 1篇悬置系统设计
  • 1篇质心
  • 1篇三坐标
  • 1篇三坐标测量
  • 1篇顺从性
  • 1篇平顺性
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇汽车悬架系统
  • 1篇子系统

机构

  • 3篇华南理工大学

作者

  • 3篇田子龙
  • 2篇上官文斌
  • 1篇贺良勇
  • 1篇王小莉

传媒

  • 1篇振动工程学报
  • 1篇现代零部件

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
汽车动力总成质心与惯性参数测试实验台的开发被引量：23
2010年
介绍了一种基于三线扭摆法测试动力总成质心和惯性参数的测量方法和实验台的开发。该方法和实验台的特点是:(1)采用悬吊法悬吊被测试物体,因而容易保证被测物体的质心落在三线摆的扭摆轴线上;(2)计算质心与惯性参数的方法基于坐标变换,坐标变换中的数据由测量的坐标点计算得到。坐标点由三坐标测量仪测量得到,测试精度高。对一个长方形组合件的质心和惯性参数进行了测试,并和理论值进行了对比,表明了实验台具有测试简单、高效和文中的数据处理方法有效、精度高的特点。给出了一个动力总成质心与惯性参数的测试结果,分析表明基于该测试方法和数据处理方法建立的实验台和数据处理系统,具有较好的测试重复性和测试精度。
上官文斌贺良勇田子龙黄兴徐驰
关键词：动力总成三线摆
动力总成惯性参数测试方法的研究
汽车动力总成的惯性参数是进行动力总成悬置系统设计的重要参数。本文对比分析了现有的刚体惯性参数测试方法，在此基础上提出了一种基于三线扭摆测试惯性参数的方法。该方法采用悬吊的方式保证被测刚体的质心落在三线摆的扭摆轴线上;数据...
田子龙
关键词：汽车动力总成惯性参数三坐标测量三线摆最小二乘原理悬置系统设计
汽车悬架系统中的橡胶-金属元件被引量：7
2009年
汽车悬架系统是汽车的一个重要子系统,对汽车的操纵稳定性和平顺性具有重大影响。悬架系统中的橡胶-金属元件主要作用是减振和保证悬架的顺从性。各个元件在 汽车悬架系统中的位置如图1所示。
上官文斌田子龙王小莉胡占国
关键词：汽车悬架系统橡胶操纵稳定性子系统平顺性顺从性
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