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甄华翔

作品数:5 被引量:25H指数:2
供职机构:大连理工大学汽车工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 4篇数值模拟
  • 4篇值模拟
  • 2篇动力系数
  • 2篇气动
  • 2篇气动力
  • 2篇气动力系数
  • 2篇汽车
  • 2篇力系
  • 2篇催化转化器
  • 1篇动力特性
  • 1篇特性分析
  • 1篇湍流模型
  • 1篇气动力特性
  • 1篇外流场
  • 1篇力特性
  • 1篇流场
  • 1篇流畅
  • 1篇流动特性
  • 1篇内流场
  • 1篇轿车

机构

  • 5篇大连理工大学

作者

  • 5篇甄华翔
  • 2篇于学兵
  • 2篇尚小明
  • 2篇王健

传媒

  • 3篇汽车科技
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 2篇2008
  • 3篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
球形端面载体的催化转化器流动特性分析被引量:2
2008年
建立球形端面载体的催化转化器内部流动数学模型,对其内部流场进行三维数值模拟计算,分析速度分布和压力损失情况,得出球形端面载体比垂直端面载体具有较好的流动特性,为进一步改进和优化载体结构提供重要信息。
尚小明甄华翔王健
关键词:催化转化器数值模拟流动特性
RNG κ-ε与SST κ-ω模型在汽车外流场计算中的比较被引量:17
2007年
RANS法中的RNG κ-ε与SST κ-ω湍流模型是汽车外部复杂流场数值模拟中两种常用的涡粘模型。通过计算不同尾部倾角的Ahmed钝体模型,得到RNG κ-ε与SST κ-ω湍流模型在不同尾部倾角下的数值模拟结果。结果表明,SST κ-ω湍流模型在计算时间、湍流模拟上都优于RNG κ-ε湍流模型,更适合汽车外部复杂流场的计算。
于学兵甄华翔
关键词:湍流模型
球形端面载体的催化转化器内流场速度特性分析被引量:2
2007年
建立球形端面载体的催化转化器内部流动数学模型,对其内部流场进行三维数值模拟计算,分析速度分布情况,得出球形端面载体比垂直端面载体具有较好的速度特性。
尚小明甄华翔王健
关键词:催化转化器数值模拟
旋转车轮对汽车外部复杂流场的影响
2008年
车轮影响着整个汽车的外流场特性,车体周围的流场由于旋转车轮的存在而复杂化。通过对带有车轮的汽车模型进行数值模拟计算,比较无车轮、静止车轮和旋转车轮的计算结果,得到旋转车轮对汽车的尾涡结构、气动阻力和气动升力有重要影响。车轮在汽车外部复杂流场的数值计算中不能被忽略。
甄华翔于学兵
关键词:数值模拟气动力系数流畅汽车
转动车轮对轿车外流场影响的数值模拟
汽车空气动力特性是汽车的重要特性,对汽车的动力性、燃油经济性和操纵稳定性有直接的影响。数值模拟计算是现今研究汽车空气动力特性的重要方法。在汽车外流场数值模拟计算中,通常只采用简化车身,后视镜、车轮等车身附件被忽略不计。作...
甄华翔
关键词:轿车外流场数值模拟空气动力特性气动力系数
文献传递
共1页<1>
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