王艳丽
- 作品数：45 被引量：218H指数：9
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学经济管理自然科学总论更多>>
- 基于多源数据的区域公路公共客运可达性研究——以长三角区域为例被引量：1
- 2021年
- 区域交通可达性的分析对于交通运输网络的布局以及设施、路网结构的优化极为关键。本研究以公路公共客运站点为着眼点,将区域可达性分成城际可达性与城市内部可达性,综合运用空间阻隔法、累积机会法和成本栅格法,结合客运班次量和出行时间,对于城市间的交通可达性进行探究,并以长三角区域为例进行了分析。结果显示:(1)在城际可达性方面,上海与长三角区域其他40个城市的平均城际时间可达性为5.20h。(2)在城市内部可达性方面,上海作为起点城市,仅有20%的地区客运站点时间可达性在1h之内,而上海作为终点城市,则有40%的地区站点时间可达性在1h之内,站点的放射可达性好于吸引可达性。(3)长三角区域城际时间可达性在3h以内的占26%,所有班次的平均行程时间为4.65h。(4)长三角区域内东部沿海地区的城市内部可达性最好,由东往西的城市内部可达性在变差,最大差值为1.05h,变化幅度为94%。
- 孙昊孙昊王艳丽
- 关键词：长三角区域
- 基于“三个面向”的交通工程专业实验教学改革探讨被引量：10
- 2020年
- "三个面向"为我国科技创新指明了主攻方向,也是专业人才培养的目标。交通工程是面向实践的专业,基于"三个面向"对实验教学进行改进,对提升学生的创新和实践能力极为重要。面向前沿科技、面向一流学科建设、面向交通强国等国家重大需求,文章对交通工程专业实验教学课程体系、实验项目设计、实验教学队伍等进行了探讨。
- 王艳丽王忠宇吴兵
- 关键词：交通工程实验教学改革课程体系
- 基于毫米波雷达的过街轨迹识别与特征分析方法被引量：1
- 2023年
- 针对行人、非机动车等慢行交通的过街轨迹识别与分析问题,提出一种基于毫米波雷达的实现方法。根据毫米波雷达提供的目标数据,采取坐标转换、数据清洗、数据滤波三步骤,识别获得过街轨迹数据,在此基础上,通过计算平均速度、最大速度、最小速度、过街方向等特征指标,判断过街类型,完成分类统计和特征分析。并结合实际案例应用,将识别与分析结果与人工统计结果进行比对,结果表明,该方法能有效提取过街轨迹,识别行人与非机动车,计算出其流量和速度,与实际较为相符,误差在10%以内。
- 王艳丽向争良王海山
- 关键词：毫米波雷达行人非机动车
- 基于DynusT的中观交通网络系统仿真实验设计及教学探索
- 2023年
- 交通网络分析是交通工程专业的重要内容,也是培养学生系统思维和实践能力的重要载体。利用DynusT软件设计区域道路交通网络系统仿真分析实验,并融入课程思政元素,完善和创新中观层面交通仿真实验教学内容和方法。该实验有利于加深学生对区域交通流形成与运行机制的理解,提高处理复杂交通数据和解决复杂交通问题的能力。
- 王艳丽金宇宁田野吴学绵付全路
- 关键词：交通网络
- 基于经验学习理论的课程设计教学改革探索——以交通管理与控制课程为例被引量：2
- 2022年
- 新工科的兴起与建设对高等工科院校的教育教学提供了重要机遇并提出挑战,高校需针对新工科的特征做出相应的教学模式与方法变革。文章以实践性课程交通管理与控制课程设计的教学改革为例,深入阐述了经验性学习理论和课程建设五要素质量方针对于实践性课程教学变革的指导价值与意义,揭示了实践性课程教学应时代需求进行改革的必要性和可行性。
- 李林波吴兵王艳丽
- 关键词：教育理论课程设计教学改革
- 基于层次分析与云模型的TOD站点衔接设计评价被引量：5
- 2022年
- 为促进轨道交通区域的公共交通引导开发(transit-oriented development,TOD)模式发展,需要对轨道站点区域进行一体化衔接设计,目前尚缺少全面考虑TOD特点的综合评价指标体系.基于TOD模式特征和乘客换乘满意度,提出TOD轨道站点与步行、常规公交及非机动车衔接设计的评价指标体系,获取定量和定性指标的分级标准.为获得相对客观全面的评价结果,设计一种优于单一评价方法的层次分析和云模型结合评价方法.以中国南京市新街口地铁站为案例进行指标与方法应用与检验,结果显示,该站与步行、常规公交及非机动车方式衔接等级分别为中等、较好及中等,基本符合中心商业型站点特点.
- 王艳丽金宇宁
- 关键词：轨道交通公共交通导向层次分析法云模型
- 基于网络变结构优化的大型活动交通拥堵预防方法被引量：6
- 2021年
- 为了降低道路交通拥堵发生的风险和应对成本,基于网络变结构基础模型,提出适应大型活动拥堵预防的中微观层面的网络变结构优化方法和流程.分别建立路段和交叉口变结构模型,以复合饱和度最小为路段变结构的优化目标,以进口各相位流量比之和最小为交叉口变结构的优化目标.结合大型活动交通运行和拥堵演化特征,提出网络变结构关键路段的概念及识别原则,设定受影响路段双向交通重要度权重,将交叉口变结构作为路段变结构的连带、辅助策略,研究优化模型的解法,并以北京首都体育馆一次大型活动散场交通为案例,对提出方法进行实证研究.结果表明,在研究范围内实施变结构优化可以预防活动诱增交通引发的拥堵,有利于解决严重的交通方向不均衡问题,各相关路段复合饱和度改善比例均超过10%,表明所提方法能有效调节网络交通供需的短时结构性不匹配,在现有条件下优化交通基础设施存量而避免增量造成的资源浪费,是以精细化管控为导向的方法.
- 王忠宇王玲王艳丽吴兵
- 关键词：交通工程优化设计
- 基于竞争力分析的快速公交系统服务优化被引量：3
- 2019年
- 提升公交竞争力是公交可持续发展的关键,从行为视角对公交竞争力进行分析可以更好地契合出行者的需求,可以提出更加有效的改善目标.通过建立快速公交系统(BRT)竞争力模型,采用结构方程模型对竞争力进行解析,在乌鲁木齐现场数据调查的基础上进行模型求解.研究结果表明,乘客满意度是提升公交竞争力的关键,也是服务质量对BRT竞争力施加影响的中介变量,因此只有针对乘客需求的服务改善才是有效的,根据模型结果对BRT服务改善给出了相应的建议.
- 李林波吴兵王艳丽
- 关键词：交通管理
- 国外城市化背景下城市群交通特征研究
- 群是城市化发展的必然阶段,城市群的发展离不开与交通系统的相互作用.本文运用系统分析方法,通过对国外发达国家发展较为成熟的城市群交通系统的研究,重点分析在城市化发展背景下交通系统的需求特征、网络结构以及运输模式,进而得到成...
- 王艳丽董治李林波吴兵
- 关键词：URBANAGGLOMERATIONDEMANDNETWORKMODE
- 基于安全风险的恶劣天气下高速公路建议车速确定方法被引量：9
- 2020年
- 为了提高恶劣天气下高速公路交通安全水平,实施更加科学有效的高速公路车速管理策略,提出了基于安全风险的恶劣天气下高速公路建议车速确定方法。综合考虑交通安全风险影响因素,基于贝叶斯Logistic回归建立交通风险评估模型,利用模糊C-均值聚类算法进行交通风险等级划分并得到了风险阈值。在此基础上提出了不同天气条件下安全车速的两步计算方法,即先根据交通风险分布,在风险小于阈值的交通流状态中选取车辆运行速度的第85%位车速作为初定安全行驶车速,后利用停车视距原理进行修正,最终得到恶劣天气下高速公路建议车速。并以G15沈海高速(上海段)为例,展示了计算方法,给出了雾天不同能见度条件下高速公路建议车速取值。
- 吴兵翟犇卢建涛王艳丽
- 关键词：交通安全管理实证分析
