牟廷敏
- 作品数：285 被引量：446H指数：11
- 供职机构：四川交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程电子电信理学更多>>
- 用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹
- 用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹，旨在有效地解决中间索面悬索桥斜吊索与主缆的连接难题，其结构简单、强度高，且有利于降低工程造价。它包括通过高强度螺栓(11)对合固定在主缆上的上半环构件(10)、下半环构件(20)，下半...
- 林智敏蒋劲松牟廷敏庄卫林黎志忠田波蓝江王戈卢小锋欧昌伟黄麟曹发辉林小军宋扬梁健范碧琨
- 文献传递
- 基于实桥试验的钢管混凝土桁梁桥力学性能研究
- 钢管混凝土桁梁桥由钢管混凝土桁架和钢-混凝土组合桥面板组成,作为一种新型的组合结构桥梁,具有承载能力高、刚度大和抗震性能优异等特点,为研究其力学性能,选择在某30m跨钢管混凝土桁梁桥进行实桥测试,对钢管混凝土构件及桁梁桥...
- 李畅牟廷敏范碧琨李成君赵艺程
- 关键词：力学性能轴力作用弯矩作用
- 特殊应力状态下钢管混凝土构件极限承载力试验研究
- 钢管混凝土拱桥在成拱过程中,必然在拱圈钢管混凝土构件中产生初始应力,对于这些初始应力是否影响结构安全,专家们则各执己见.本文结合巫峡长江大桥工程实践,开展了初始应力对钢管混凝土结构极限承载力影响的试验研究.结果表明:钢管...
- 郑远鹄赵瑶琴肖世卫牟廷敏郑旭峰贺智功何清友高雪瞻
- 关键词：钢管混凝土承载力混凝土结构
- 文献传递
- H型截面细长杆件颤振稳定性试验研究被引量：1
- 2009年
- 通过节段模型与气弹模型风洞试验,研究了不同腹板开孔率的H型细长结构的风致颤振失稳特性。试验中H型杆件的腹板与翼板宽的比值为2.4,试验研究均在均匀流中进行,来流风为横桥向时定义为0°风偏角。节段试验研究发现,腹板开孔的细长H型截面杆件在20°风偏角附近较低风速下即可发生扭转颤振失稳,发生扭转颤振失稳的风偏角区间受腹板开孔大小影响明显。腹板开孔率38%的模型在0°附近及10°<β<30°偏角区间存在扭转颤振失稳,开孔率27%的模型颤振失稳区间为10°<β<30°,而14%开孔率的模型颤振失稳区间仅为15°<β<25°。腹板无开孔的模型在0°≤β<10°偏角内较低风速下即可发生弯曲驰振,风偏角增大后,个别偏角下会发生扭弯颤振。腹板开孔为14%与27%的模型试验中没有观测到弯曲驰振现象,而开孔率为38%的模型在80°≤β≤90°偏角内可发生弯曲驰振,可见适度的腹板开孔可有效改善细长H型截面杆件的弯曲驰振稳定性。开孔率为27%的气弹模型试验验证了节段模型扭转颤振失稳及驰振稳定性的结果。
- 陈政清刘慕广牟廷敏汪志昊
- 关键词：节段模型气弹模型H型截面
- 加劲钢板-混凝土组合悬臂板塑性阶段荷载分布宽度分析
- 2007年
- 塑性阶段的荷载分布宽度不同于弹性阶段,但在设计中普遍仅采用弹性阶段的荷载分布宽度。针对一种新型的组合板——加劲钢板-混凝土组合板,进行了足尺模型试验研究。利用非线性有限元方法,分析了组合悬臂板在弹性和塑性受力阶段的荷载分布宽度,并将结果与我国现行公路桥梁设计规范计算公式进行了比较。结果表明:在塑性极限状态,试验分析得到的荷载分布宽度比弹性阶段提高了44%,数值计算得到的荷载分布宽度比弹性阶段提高了61%。
- 毛学明赵人达牟廷敏
- 关键词：钢-混凝土组合板悬臂板非线性有限元分析
- 高烈度大高差梯级山区高速公路建设支撑技术
- 庄卫林牟廷敏何刚张广洋王明年彭立陈渤田宝华郑斌于丽李大程强林国进李治强田尚志
- 在中国地理环境中存在三个明显的地形阶梯，而地形阶梯之间的过渡带地形变化明显，尤其以西部第二阶梯向第一阶梯的过渡地带表现最为显著，突出的特点有：海拔高度快速提升，短距离内爬升，高差大；新构造运动强烈、活动断裂发育、强震频发...
- 关键词：
- 关键词：高速公路建设自密实混凝土
- 四川拱桥技术创新
- 2008年
- 阐述当代四川拱桥的发展历史,显示出伴随着材料、装备和计算机技术的进步和发展,拱桥技术在不断地创新,使这种古老桥型仍具有顽强的生命力。以四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计的几座代表性拱桥为工程实例,详细介绍各自的技术特点和技术创新。
- 庄卫林谢邦珠牟廷敏蒋劲松
- 关键词：拱桥技术创新
- 一种钢箱梁桥面用水泥基复合材料及其制备和铺装
- 本发明涉及一种钢箱梁桥面铺装用水泥基复合材料及其制备方法和铺装方法。目的在于提供一种适用于较大跨径钢箱梁桥面铺装的轻质、高韧性水泥基复合材料，各组分的配比按重量份数计为：水泥849～881，石英砂339～425，陶砂21...
- 丁庆军陆超徐波牟廷敏沈凡赵明宇卢吉
- 文献传递
- 先张法预应力钢箱混凝土梁
- 本发明涉及一种先张法预应力钢箱混凝土梁，包括箱体，该箱体包括上翼缘板和下翼缘板，位于二者之间的两个腹板和二者端部连接有封头板；两个张拉板，分别设于箱体两个端部封头板外侧；位于箱体内的若干根预应力钢束，每根钢束两端分别穿过...
- 牟廷敏范碧琨孙才志汪洋周孝军古锐王潇碧
- 文献传递
- 钢管混凝土组合格构柱的弯曲性能被引量：3
- 2013年
- 钢管混凝土格构柱正成为一种新型的桥墩结构,为全面了解其力学性能,研究钢管混凝土组合格构柱的弯曲性能,以指导工程应用。以大跨连续刚构桥的高墩为研究对象,进行缩尺模型的弯曲破坏试验,并采用有限元程序ANSYS进行全过程模拟。试验结果表明:结构的弯曲变形分为弹性阶段、弹塑性阶段、塑性阶段、下降段4个阶段,结构具有良好的塑性变形性能和整体工作性能,在极限荷载作用下,发生典型的延性破坏;组合截面在开裂前,基本符合平截面假定,组合截面在开裂后,不符合平截面假定;提出了抗弯极限承载力较为精确的有限元计算方法;参数影响分析表明,结构的抗弯极限承载力与钢管强度和截面高宽比呈等比例增长,受内填混凝土强度影响较小。
- 胡靖赵人达占玉林牟廷敏
- 关键词：桥梁工程钢管混凝土
