潘菲
- 作品数：5 被引量：36H指数：3
- 供职机构：天津工业大学管理学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家社会科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程水利工程更多>>
- 基于熵权的城市水资源安全模糊综合评价研究被引量：29
- 2014年
- 针对水资源安全的复杂性、不确定性等特点,从复杂系统视角出发分析水资源安全的影响因素及其特征。将水资源系统视为一个由资源、社会、经济子系统耦合而成的复杂系统,建立了以生命安全、经济安全、生态环境安全、社会安全、管理安全为评价指标的城市水资源安全模糊综合评价模型,并采用熵权法与主观赋权法确定综合权重。对天津市2002—2010年的水资源安全进行评价,结果表明,2002—2004年的水资源安全状况处于不安全状态,2005—2007年处于临界安全状态,2008—2010年的水资源安全状况有所改善,评价期内水资源安全状况整体呈改善趋势。研究表明,采用模糊综合评价方法进行城市水资源安全评价是合理有效的。
- 孙月峰张表志闫雅飞潘菲
- 关键词：水文学水资源安全熵权
- 城市中心区交通拥堵定价模型及其仿真算法被引量：4
- 2014年
- 为改善城市中心区的交通拥堵,以国内城市中心区区域路网为研究对象,以路网车辆整体延误时间最短为优化目标,拥堵收费价格为决策变量,路网饱和度和信号配时为约束条件,建立了拥堵定价优化模型,并给出了基于VISSIM软件的仿真求解方法和步骤。实例仿真结果表明:在城市中心区区域路网采用该定价模型可以找到最优定价及合理的信号配时方案;计算机仿真方法可大幅度降低模型求解难度,并可直观地为交通管理部门制订拥堵定价方案提供理论依据。
- 程铁信潘菲王海杰陈敬柱
- 关键词：交通工程路网VISSIM
- 城市交通拥堵的街区缓冲定价模型及其仿真
- 2014年
- 随着城市机动车保有量的不断增长,城市主干路网供给能力出现严重不足,适当开放一些封闭街区并进行拥堵收费可以作为缓解主干路网交通压力的一项重要措施。针对城市主干路的交通拥堵问题,以区域路网车辆整体运行时间最短为优化目标,以缓冲街区的拥堵收费价格为决策变量,以交通弹性需求和动态分配以及缓冲街区路网饱和度等为限制条件,建立了缓冲街区定价优化模型,并给出了基于VISSIM软件的仿真求解流程。通过实例仿真结果表明,开放附近街区缓冲并采用模型给出的最优定价方案,既可以分担主干路部分车流从而保障了主干路通畅运行,又不超过缓冲区容量限制,提高了整体路网的运行效率。
- 程铁信潘菲王海杰陈敬柱
- 关键词：城市交通街区交通拥堵VISSIM仿真
- 交通事件下的城市快速路应急策略仿真研究
- 2014年
- 交通事件下的应急管理是目前交通组织管理研究的热点。应用车流波动理论分析了交通事件对车辆延误的定量影响,给出了基于车流波动理论的车辆排队模型和平均速度模型,并以天津市快速路为实例,建立了基于VISSIM软件的城市快速路仿真模型。在此基础上,进行多情境下的交通事件仿真模拟,通过对不同情境下仿真结果的分析,提出了解决交通事件下交通拥堵问题的应急管理措施。
- 程铁信周雅玲潘菲刘雅楠
- 关键词：城市交通交通事件车流波动理论交通仿真
- 基于DEA的水利工程项目绩效评价研究被引量：3
- 2014年
- 公共项目绩效评价是政府投资项目管控的重要内容,在总结国内外公共工程投入产出效率评价理论研究的基础上,应用数据包络分析(DEA)模型,结合财政部制定的绩效指标评价体系,对天津市水利工程的11个项目进行了绩效分析。结果表明,所评价项目的总体投入产出效率较高,但近一半工程仍有较大的绩效提升空间,根据具体绩效指标分析结果,提出了不同改进方案,为类似项目绩效提升提供参考依据。
- 程铁信高燃潘菲王朝阳王学海
- 关键词：水利工程绩效评价数据包络分析
