欧阳冬
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金四川省青年科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 自供能量主动悬挂系统研究
- 本文研究了一类新的悬挂系统，我们称为“自供能量主动悬挂系统”。其特点是在对车辆进行减振的同时，将车辆振动能量吸收，转化为电能贮存起来，并可将存贮的能量用于作动器产生控制作用力。 本文首先探讨和研究了自供能量主动悬架的基本...
- 欧阳冬
- 关键词：被动悬架滑模控制器模糊PID控制器
- 文献传递
- 铁道车辆自供能量横向主动悬挂系统被引量：3
- 2008年
- 为了减少车辆主动悬挂对外部能源的消耗,设计了自供能量主动悬挂系统,建立了车辆半车简化横向悬挂动力学模型,设计了LQG控制器,并利用随机振动理论分析了系统能量平衡存在的条件,采用Matlab/Simulink对系统的运行效果进行了仿真。仿真分析结果表明:自供能量主动悬挂系统比半主动和被动悬挂拥有更好的隔振效果,且当直流电机作动器的等效阻尼系数大于规定值时,系统在实现主动减振控制的同时还能够反馈能量。
- 欧阳冬张继业张卫华
- 关键词：铁道车辆能量平衡
- 铁道车辆自供能量横向主挂悬挂系统研究
- 本文提出一类新的主动悬挂系统,我们称为“自供能量主动悬挂系统”。它的特点是在对车辆进行减振的同时,将车辆振动的能量吸收,转化为电能贮存起来,并可将存贮的能量用于作动器产生控制作用力,因此不需要外部提供能量。作者将该系统应...
- 欧阳冬张继业张卫华
- 关键词：铁道车辆主动悬挂系统能量平衡
- 文献传递
- 车辆能量回馈式主动悬架系统研究被引量：15
- 2008年
- 提出了一类新的主动悬架系统,被称为"能量回馈式主动悬架系统"。其特点是在对车辆进行减振的同时,将车辆振动的能量吸收,转化为电能贮存起来,并可将存贮的能量用于作动器产生主动控制作用力。以四自由度半车模型为例,阐述了能量回馈式主动悬架的基本结构和原理,分析了系统能量平衡存在的条件。最后在Matlab/Simulink中对系统的运行效果进行了仿真。仿真结果表明系统在实现主动减振控制的同时还能够反馈能量。
- 欧阳冬张克跃张继业张卫华
- 关键词：能量回馈主动悬架能量平衡
- 能量回馈式主动悬架研究被引量：4
- 2008年
- 提出一类新的主动悬架系统,称为"能量回馈式主动悬架系统"。它的特点是在对悬架进行减振的同时,将悬架振动的能量吸收,转化为电能储存起来,并可将存储的能量用于作动器产生主动控制作用力,因此不需要外部提供能量。以单轮两自由度悬架模型为例,阐述了能量回馈式主动悬架系统的基本结构和原理,分析了系统能量平衡存在的条件。最后对系统的运行效果进行了仿真。
- 欧阳冬张继业张卫华
- 关键词：能量回馈主动悬架能量平衡
