杜设亮
- 作品数：16 被引量：57H指数：4
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术一般工业技术理学更多>>
- 可控度/可观度在智能结构热压电致动器/传感器配置中的应用被引量：3
- 2001年
- 研究智能结构中热压电致动器 /传感器配置的优化问题。提出了热压电介质的动态控制方程。提出目标函数来评价系统可控度、可观度以优化致动器 /传感器的放置 ,用具体算例讨论了热压电致动器 /传感器的位置和数目对系统可控度、可观度的影响 ,由此得到了有关致动器 /传感器配置的结论。
- 杜设亮张伟根傅建中陈子辰
- 关键词：智能结构
- 精密机械仿生热稳定构件研究
- 该文以仿生热稳定构件的工作机理为研究主线,结合国家自然科学基金项目—'精密加工设备仿生热棒构件的研究'(No.59805018),积极吸收相关学科的新思想、新技术,系统地研究压电仿生智能结构及其在工程领域的应用,改善压电...
- 杜设亮
- 关键词：压电材料压电特性有限元法精密机械
- 文献传递
- 智能结构振动控制被引量：8
- 1999年
- 介绍了近年新发展起来利用机敏材料作为传感元件和致动元件的智能结构振动控制与传统振动控制系统的区别，阐述了智能结构振动控制基本组成、特性及控制形式和机理，对其中若干关键技术进行了分析和论述，分析了近年来发展状况和最新的进展。
- 沈润杰杜设亮梅德庆傅建中陈子辰
- 关键词：智能结构机敏材料振动控制
- 车身制造质量仿生控制系统关键技术研究
- 车身制造质量的优劣对整车质量起着决定性作用,车身制造尺寸偏差直接影响到最终汽车产品的性能,如噪声、密封性、动力性、外观和寿命等.车身制造过程涉及到自动化、计算机科学、材料科学、机器人、信息处理、数值计算、力学、仿生学等科...
- 杜设亮
- 关键词：蚁群算法汽车制造数值仿真车身制造
- 文献传递
- 可控度/有限元法在热压电仿生热鲁棒结构致动器放置优化中的应用
- 2002年
- 研究了热压电仿生热鲁棒结构致动器放置优化的问题。首先提出了热压电介质的有限元动力学方程 ,并讨论了致动器的工作机理。在该基础上 ,用有限元法分析了梁的热应力和热变形以便找到致动器的最优放置。同时 ,提出目标函数评价系统的可控性来研究致动器的放置 ,并用具体实例阐明热压电致动器的位置和数目对系统可控度的影响。这两种分析方法的结果得到了相似的结论 ,表明可控度和有限元法是用来确定致动器优化放置的有效分析方法。图 4表 1参
- 杜设亮傅建中陈子辰
- 关键词：致动器有限元法
- 智能结构中热压电致动器和传感器的优化配置被引量：2
- 2001年
- 利用热压电介质的动态控制方程讨论各耦合场对智能结构控制和传感性能的影响。提出用有限元分析法对热压电基体结构的热应力和热变形进行计算 ,以确定智能结构中致动器 /传感器的最优配置。
- 杜设亮傅建中陈子辰
- 关键词：智能结构有限元致动器传感器优化配置
- 基于仿生学车身制造偏差的有限元分析
- 2009年
- 为了解决传统车身制造偏差控制的自适应性及鲁棒性较差问题,将仿生学应用于车身装配偏差控制.在研究压电主动构件工作原理的基础上建立仿生智能偏差控制系统,利用仿生单元模拟各影响因素,采用有限元分析软件分析车身零件点焊装配过程中的应力和应变数值,以确定车身制造过程中的各偏差源.仿真实例结果表明,基于仿生学的有限元车身偏差控制能够有效降低车身制造偏差,并可以为车身制造偏差的仿生控制系统设计提供理论指导,也是一种有效改善车身制造质量的新方法.
- 杜设亮林忠钦
- 关键词：有限元分析车身质量
- 基于BP神经网络的齿轮故障诊断系统研究被引量：17
- 1999年
- 对ＢＰ神经网络在齿轮故障诊断中的模式表达、网络拓扑及其相关参数等问题进行了探讨；并利用ＢＰ 网络对齿轮四种典型的故障模式进行训练学习和诊断，取得了满意的效果。结果表明：ＢＰ
- 杜设亮傅建中陈子辰麦云飞
- 关键词：人工神经网络BP算法齿轮故障诊断
- 频谱分析法在齿轮故障诊断中的应用研究被引量：19
- 1999年
- 为寻找有效的齿轮故障诊断法，建立了以微机为主体的频谱诊断系统，对Ｃ６１６Ａ—１ 精密车床主轴箱振动进行故障诊断。分析了齿轮啮合的调制边频特点和结构，提出了用细化谱及倒频谱分析法两者相结合来对诊断系统的输出信号进行频谱分析，得到了相当满意的结果。
- 杜设亮张云李剑陈子辰麦云飞
- 关键词：齿轮故障诊断倒频谱
- 光纤智能结构及其在制造工程中的应用
- 1999年
- 介绍了应用于智能材料结构中的几种主要类型的光纤传感器的性能、工作原理，并作了比较和分析；
- 杜设亮傅建中居冰峰陈子辰
- 关键词：光纤智能结构航空制造工程传感器
