杜明玉
- 作品数：7 被引量：34H指数：3
- 供职机构：中国地质大学工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- Plaxis在深基坑支护结构位移评价中的应用
- 2013年
- 长期以来,工程地质学被看成经验性学科,对大多数复杂工程地质问题只能做出定性的评价,现代工程建设越来越大,场地条件越来越复杂,随之产生的工程地质问题也日益增多。对这些问题进行分析评价时采用传统的解析法求解偏微分方程是不可能的,因而数值分析方法得到广泛的应用。本文通过工程实例,采用Praxis软件对基坑工程支护结构位移进行数值模拟,并结合监测数据进行了对比结果。对深基坑支护结构位移评价具有一定的参考意义。
- 阮玉孝杜明玉蒋超彭金强
- 关键词：数值模拟深基坑
- 考虑滑面贯通和退化的岩质边坡动力稳定性分析被引量：2
- 2012年
- 本文在岩质边坡离散元模型中的岩石块体中设置虚拟节理,将滑动面切割为许多线段相连的直线段,使得模拟滑动面贯通破坏过程成为可能,进而改进了UDEC软件中的Mohr-Coulomb结构面接触模型,使其能够反映结构面在循环荷载下的退化效应。通过算例分析结果表明:考虑滑动面贯通过程的岩质边坡安全系数小于不考虑贯通过程的安全系数,且随着虚拟节理间距的减小,安全系数逐渐增大,最后趋于定值;考虑滑动面退化过程的岩质边坡的安全系数小于不考虑滑动面退化的安全系数,且随着滑动面抗损伤能力的下降,安全系数变小。
- 杜明玉黄生根姜氏江阮庆松
- 关键词：岩质边坡动力分析UDEC
- 地铁联络通道冻结法施工方案研究——以武汉轨道交通3号线为例被引量：10
- 2015年
- 冻结法目前己经广泛应用于地铁上下行隧道间联络通道的施工中,特别是在软弱地层中,该工法能够提高开挖区域围岩的强度和防水性能,增强围岩的自稳能力,提高施工的安全性。以武汉轨道交通3号线两地铁站区间联络通道为例,介绍了工程概况及其联络通道的布设情况。根据联络通道施工条件并结合其他相近地层联络通道施工经验,提出了冻结法施工方案及安全监测控制要点。并针对该区间联络通道冻结法施工方案,进行了施工风险分析并提出了应对措施。
- 阮庆松吴立姚俊东杜明玉阮明清
- 关键词：轨道交通联络通道冻结法
- TSP与TRT技术在隧道施工地质预报中的应用被引量：4
- 2012年
- 岩溶地区隧道工程施工经常遇到溶洞、突水、突泥、坍塌等地质灾害威胁,因此,在施工中辅之以地质预报是十分必要的。介绍了TSP技术(隧道弹性地震波反射技术)与TRT技术(隧道层析扫描成像技术)的工作原理,并将两种技术应用于三峡翻坝公路鸡公岭隧道岩溶裂隙水的施工地质预报实践中。通过工程实际应用,两种预报技术均能够基本查明岩溶裂隙水的发育规模、发育位置,为后续的施工提供安全指导。
- 杜明玉吕乔森郭宇阮庆松
- 关键词：TSPTRT地质预报岩溶裂隙水公路隧道
- 地质雷达在岩溶隧道短期超前地质预报中的应用被引量：2
- 2010年
- 地质雷达具有不影响施工、无损、快速便捷、可操作性强的特点,对断层、破碎带、含水带的预报十分准确,可以适用于岩溶隧道短期超前地质预报工作。以湖北省境内在建的长乐山隧道、椿树垭隧道两处公路隧道为例,阐述了地质雷达成功应用的实例,旨在说明地质雷达在岩溶隧道短期超前地质预报的优越性。
- 杜明玉吕乔森
- 关键词：地质雷达岩溶隧道
- 地铁车站深基坑施工对周围环境影响评价分析被引量：15
- 2013年
- 深基坑工程往往周边交通繁忙,地下管线纵横交错,开挖过程容易引起土体变形,如果控制不好会对周围环境造成很大的影响。因此在深基坑施工过程中除了采取合理的安全支护措施外,还需要控制好深基坑对周围环境的影响。以武汉市中南路地铁车站深基坑对周围环境的影响为例进行分析,并结合现场施工具体情况和监测数据,对地铁基坑建设对周围环境的影响进行了讨论,提出了相应的控制技术。
- 杜明玉阮庆松彭进强梅子广
- 关键词：地铁车站深基坑周围环境
- 地铁站地下连续墙槽壁加固施工技术被引量：1
- 2014年
- 地下连续墙技术起源于欧洲,1950年意大利最先在工程中应用,我国在二十世纪五十年代后期开始应用这项技术。地下连续墙是通过专用的挖(冲)槽设备,沿着地下建筑物或构筑物的周边,按预定的位置,开挖出或冲钻出具有一定宽度与深度的沟槽,用泥浆护壁,并在槽内设置具有一定刚度的钢筋笼结构,然后用导管浇灌水下混凝土,分段施工,用特殊方法接头,使之连成地下连续的钢筋混凝土墙体。本文选取武汉地铁六号线琴台站为工程实例,对该工程进行分析地下连续墙槽壁加固施工工艺、施工技术要求和施工质量控制。
- 张鹏翔吴立阮庆松阮明清杜明玉
- 关键词：地铁站地下连续墙槽壁加固三轴搅拌桩
